Cảm nhận KTM 125 Duke: đắt xắt ra miếng

Bạn được gì khi bỏ ra hơn 100 triệu đồng cho chiếc mô tô như 125 Duke? Nói ngay luôn là bạn có một chiếc xe nhìn rất đẹp và ngầu, được trang bị gần như "full option", tức là có đầy đủ các món trang bị và tính năng mà sẽ khiến cho những đối thủ khác phải phát thèm. Chúng ta đang nói về chiếc xe 125cc chịu chơi nhất trên thị trường hiện nay với hệ thống phanh ABS trên cả hai bánh trước và sau, cặp cánh của xe phân khối lớn (PKL), đồng hồ điện tử nhiều chức năng, phuộc trước hành trình ngược, phuộc sau monoshock và kiểu dáng thì rất đẹp và ngầu.

Cuối tuần vừa rồi mình có làm một chuyến đi chơi từ Sài Gòn lên Vũng Tàu với xe 125 Duke của KTM và một vài người bạn. Đây không phải là một bài đánh giá chi tiết vì cần phải có nhiều thời gian hơn, tuy nhiên mình cũng rút ra được khá nhiều cảm nhận về chiếc xe này. Mời các bạn cùng xem (lưu ý: các chi tiết như đèn LED bình xăng, các cục chống đổ là đồ chơi, không phải zin theo xe nhé).

Nhận xét chung
Đẹp và ngầu, đó là nhận định không chỉ của riêng mình mà cả những người bạn đồng hành gặp nhau trên đường đi, của những du khách nước ngoài khi họ bắt gặp chiếc Duke mà mình đang chạy. Có thể nói trong làng mô tô phân khối nhỏ (PKN - dưới 175cc), ít có chiếc nào có thể đọ lại được 125 Duke về khoản thẩm mỹ, nhất là phần đầu và bình xăng của xe. Đơn giản vì xe được trang bị không những cặp bánh to mà còn có phuộc ngược, đầu đèn hình đa giác, phía sau có bánh kích thước 150mm, phuộc monoshock và đuôi xe thể thao.

Chi tiết hơn
125 Duke là chiếc xe dáng Naked-Bike với phần đẹp nhất nằm ở đầu xe. Thân xe dồn về phía trước nên nhìn nó có vẻ rất mạnh mẽ và hung hăng. Cộng với thùng xăng bè nhiều ra hai bên nên khi nhìn trực diện từ đằng trước, ta thấy bề ngang của xe rất to, rất có lực nên nhiều người cứ nghĩ chắc là xe "lớn" lắm mặc dù phân khối chỉ vỏn vẹn có 125cc.



Dàn đầu

Nhìn sơ qua, xe khá ngắn chứ không dài như những chiếc mô tô khác. Tuy nhiên do pát biển số hơi dài nên chiều dài tổng thể của xe cũng ngang ngửa như ai chứ không hề ngắn hơn. Phần đầu của xe là hệ thống đèn pha được bố trí thành hai tầng, bên dưới là đèn đề-mi. Cụm đèn pha có thiết kế đứng, dạng hình đa giác khác biệt hẳn so với kiểu đèn tròn hoặc mắt cáo như một số xe khác. Lưu ý đèn pha của xe được thiết kế luôn luôn mở, nghĩa là khi đề máy lên thì đèn xe sẽ sáng liên tục, tùy vào xe lúc đó đang dừng hay đang chạy mà xe sẽ tự động điều chỉnh việc bật/tắt của đèn pha với đền đề-mi. Cụ thể: Khi xe đứng yên thì chỉ có đề-mi sáng, đèn pha tắt. Khi xe bắt đầu lăn bánh thì đèn pha sẽ tự động sáng lên, khi dừng xe lại thì đèn pha tắt, đề-mi sáng.

Bản thân mình là người tế nhị, khi chạy xe về nhà hay vào hẻm nhỏ, mình thường dùng công tác để tắt đèn trước để người trong hẻm không bị lóa mắt. Trong khi đó với 125 Duke thì bạn không thể chủ động tắt đèn pha trước, đèn chỉ tự động tắt khi nào xe dừng lại hẳn mà thôi.

Tiếp đó là cặp phuộc ngược (USD hay up-side-down), khoan hãy bàn về công dụng giảm sóc của nó, đây có thể nói là niềm mơ ước của đa số những người chơi xe mô tô PKN vì phuộc USD sẽ giúp chiếc xe trông hoành tráng hơn, ngầu hơn, cứng cáp hơn. Tiếp đó là bánh trước kích thước 110/70-17. Trong khi đa số các xe PKN khác chỉ dùng bánh 90 hoặc 100 thì 125 Duke chơi hẳn bánh có chiều ngang 110mm, kết hợp với cặp phuộc và thùng xăng phía sau làm cho dàn đầu của xe khó có thể chê vào đâu được.

Phần thùng xăng là chi tiết hầm hồ nhất của xe. Mặc dù dung tích thực chỉ có 11 lít nhưng KTM đã làm cho phần vỏ (bằng nhựa) bè ra hai bên rất nhiều, che gần hết đầu gối của người lái. Chính chi tiết này làm làm cho xe trở nên mạnh mẽ hơn rất nhiều. Lưu ý phần vỏ nhựa nơi thùng xăng chỉ là dàn áo bên ngoài, không phải là nơi chứa xăng thật sự.

Hệ thống giảm sóc

Mặc dù có cặp phuộc trước USD khá đẹp và phuộc sau monoshock thể thao nhưng nó không phù hợp với những chuyến đi xa. Đi trong thành phố thì chúng khá êm nhưng đi đường trường thì sẽ tạo ra những rung động rất nhỏ tác động lên lòng bàn tay và mông của người ngồi. Mặc dù không nhiều nhưng ngồi xe trong thời gian sẽ sẽ gây ra cảm giác mỏi bàn tay và ê mông.

Yên xe

Yên xe có chiều ngang to, ngồi rất vững chãi nhưng lại hơi cứng nên đi đường xa dễ gây cảm giác ê mông. Yên sau được làm cách điệu cao hơn một tầng so với yên trước. Mặc dù yên sau không quá nhỏ như những chiếc Sport nhưng cảm giác ngồi cũng không thật sự thoải mái vì hai lý do: thứ nhất là kích thước nhỏ, ít tạo được cảm giác ngồi chắc chắn, thứ hai là vị trí hơi cao so với người lái nên người ngồi sau không thể ôm hết người ngồi trước. Điều này làm cho 125 Duke chỉ thích hợp với những chuyến đi gần hoặc đi trong thành phố, không nên dùng để đi quá xa.

Dàn bánh

Dàn chân của 125 Duke quá ổn so với các đối thủ cùng phân khúc, bánh trước 110 bánh sau 150mm. Thứ nhất chúng giúp xe trở nên đẹp và ngầu, làm cho xe rất cân đối, thứ hai là giúp tạo cảm giác đầm cho xe trong những pha chạy xe tốc độ cao hoặc ôm cua. Thử nghiệm ôm những khúc cua nhỏ trong thành phố hay đoạn đường ngoằn nghèo dẫn lên ngọn hải đăng ở Vũng Tàu mình đều cảm thấy rất tự tin trong những lúc ôm cua hai người. Xe không hề bị sàng hay cho cảm giác không chắc chắn.

Cảm giác cầm lái

Chiều cao yên xe của 125 Duke là 800mm, tính từ vị trí yên cho đến mặt đất. Đây là một con số khá cao vì đa số các xe khác chỉ nằm trong khoảng từ 750-790mm. Tuy nhiên bạn không cần phải lo lắng quá, nếu bạn cao từ 1 mét 6 trở lên là OK. Ở ngưỡng thấp nhất là 1 mét 6 thì bạn vẫn có thể nhón chân ở hai bên và tự điều khiển xe được, còn bạn nào cao từ 1 mét 7 trở lên (giống mình) thì ngồi chuẩn nhất, cao từ 1 mét 8 thì nhìn xe sẽ hơi nhỏ so với người.

Chiều ngang tay lái (ghi-đông) của xe rất dài, dài hơn các xe côn thông thường, hơn Exciter, hơn EN150-A và tất nhiên là dài hơn những chiếc Sport-Bike như CBR150 hay R15. Chính vì nó dài nên bạn phải dang tay rộng hơn trong khi ngồi lái. Trước đó mình chạy EN150-A, tai lái cũng khá rộng nhưng không dài như 125 Duke, mới chạy Duke thì cảm giác hơi lạ nhưng chạy chừng một hai lần là bạn có thể quen ngay. Góc bẻ tay lái cũng khá lớn, dễ dàng để xoay đầu xe trong những con hẻm nhỏ của nội thành.

Hai thành phần chân số và chân thắng được đặt hơi lùi ra phía sau (không thẳng hàng với đầu gối), tạo dáng ngồi phấn khích hơn trong khi vẫn giữ được tư thế ngồi thẳng lưng rất thoải mái. Chân số rất nhẹ, chỉ cần một cú nhấp nhẹ hoặc móc lên nhẹ nhàng là xe có thể chuyển số ngay.

Nhìn chung: xe tạo tư thế ngồi rất thoải mái vì là dòng xe Naked, tuy tay lái có hơi rộng nhưng khả năng điều khiển vẫn rất tốt.

Thắng ABS

Đây là thứ làm mình thích thú nhất. Nhìn lại những dòng mô tô PKN phổ biến ở Việt Nam như FZ-S, CBR150 hay R15… đều không biết đến ABS là gì, tuy nhiên KTM lại sẵn sàng trang bị ABS trên cả hai bánh trước và sau cho 125 Duke (và đây cũng là lý do tại sao bạn phải trả khá nhiều tiền cho một chiếc mô tô 125cc).

ABS, viết tắt của từ Anti-lock Braking System, là một hệ thống phanh/thắng tiên tiến thường được trang bị trên những chiếc xe PKL. Thông thường, để thắng gấp một cách an toàn, chúng ta thường nhấp/nhả hai thắng trước/sau cùng lúc để xe giảm dần tốc độ. Nếu thắng gấp cả hai bánh cùng lúc hay tệ hơn là chỉ dùng một thắng thì khả năng bị lết bánh hoặc ngã xe là rất cao. Còn nếu xe có ABS thì ABS sẽ tự làm công việc nhấp nhả thắng dùm cho chúng ta. Đối với 125 Duke hoặc các xe có trang bị ABS khác, bạn cứ yên tâm đạp và bóp mạnh cả hai thắng cùng lúc (nhưng phải tùy thuộc vào tốc độ hiện tại của xe và khoảng cách đến vật cản phía trước), các piston của thắng sẽ tự động nhấp nhả thắng trong khi bạn vẫn đang đạp thắng không nhả. Như vậy, hầu như bất kỳ ai cũng có thể thắng xe rất an toàn mà không cần phải có kinh nghiệm xử lý tình huống từ trước.

Thử nghiệm với đường nhựa bằng phẳng, xe đang chạy với vận tốc hơn 70 km/giờ, khi đạp và bóp hai thắng cùng lúc thì 125 Duke có thể dừng hẳn lại trong vòng khoảng 1 giây, không lết bánh. Còn chỉ đạp nhẹ thắng khi đi chậm thì cũng không khác gì các xe khác, cảm giác lái và cảm giác thắng không có gì khác biệt. Thắng chân và thắng tay khá nhẹ chứ không hề nặng. Tuy nhiên, mới làm quen thì bạn không nên quá chủ quan mà đạp mạnh thắng ở mọi trường hợp, tùy vào khoảng cách giữa xe đến vật cản phía trước mà phân phối lực chân và tay cho phù hợp, dù cho xe có ABS đi nữa nhưng nếu thắng quá gấp thì vẫn có khả năng xe thì dừng lại còn người lái thì... chúi nhủi lên phía trên, hoặc tệ hơn là tự té luôn.

Sức mạnh của động cơ 125cc

Có lẽ bạn quan tâm cái này nhất. 125 Duke sử dụng động cơ xy-lanh đơn, DOHC, 4 thì, 4 van, có phun xăng điện tử, công suất tối đa 15 mã lực, momen xoắn cực đại 12 Nm. Nếu so với những đối thủ khác như CBR150, R15 hay thậm chí là dòng xe Exciter 2013 thì hai con số này đều không phải là quá cao (xem bảng so sánh bên dưới). Do thời gian chạy thử xe có hạn nên mình chưa có dịp thử tốc độ tối đa của 125 Duke (xem trên Youtube thì vận tốc tối đa khoảng 130 km/h).

Lần chạy thử của mình là khi xe đang chở hai, tổng trọng lượng khoảng 110 kg (chưa tính xe), xe đạt vận tốc trên 100km/h khá dễ dàng. Tuy nhiên ở từng cấp số, mình có cảm giác xe hơi bị ghì, mặc dù rất ít, có lẽ do xe bị hãm vòng tua từ nhà sản xuất. Cảm giác khi xe lên vận tốc 100km/h vẫn còn rất ổn định, xe không hề bị rung lắc hay bồng bềnh vì "cặp chân" có kích thước quá to.

Về độ bốc, nếu bạn đã hoặc đang chạy Exciter 2013 rồi thì sẽ thấy 125 Duke không bốc bằng, thậm chí yếu hơn. Còn so với CBR150 hay R15 thì rõ ràng 125 Duke vẫn yếu hơn do thua kém về momen xoắn. Bản thân mình do đi quen EN150-A của Suzuki nên khi chuyển sang 125 Duke thì vẫn để số 2 khi dừng đèn đỏ, nhưng hơi buồn là số 2 của xe làm mình cảm thấy hơi thất vọng, quá yếu, trong khi đó số 1 lại mạnh hơn rất nhiều. Mặc dù vậy mình vẫn không thích đề pa từ số 1 vì bước số của nó rất ngắn, xe chạy được một quãng ngắn là mình lại phải móc lên số 2.

Khả năng chuyên chở đồ

125 Duke tuy là dòng xe Naked nhưng không phải chuyên dùng để đi xa nên khả năng mang vác thêm đồ của nó rất hạn chế. Xe không có cốp (xe nào cũng vậy ngoại trừ dòng Under-Bone), không có móc chứa đồ phụ, hình thể xe rất gọn gàng, ít chi tiết nên khi cần ràng thêm đồ cũng là một thử thách không nhỏ. Nếu chạy xe một mình thì khá OK, bạn có thể đeo balo sau lưng và cho nó tựa lên yên sau để giảm bớt sức nặng cho vai, còn nếu đi hai thì hơi khó chịu một chút vì yên sau quá nhỏ, nếu người ngồi sau đeo balo thì phải chịu hết sức nặng của balo đó, không có chỗ để tựa balo ra đằng sau, buộc lòng trong tình thế này thì người lái phải đeo balo ngược. Hy vọng sắp tới KTM sẽ mang thêm các phụ kiện chuyên đi xa như thùng đồ bên hông xe về các đại lý ở Việt Nam.

Nhiệt độ xe

125 Duke dùng tản nhiệt nước, có két nước khá lớn ở phía trước động cơ và một quạt tản nhiệt. Lần đầu chạy thử xe mình đã vô cùng đau khổ khi mặc quần đùi chở người yêu đi chơi bởi vì xe quá nóng. Chạy tầm 10 phút là két nước sẽ rất nóng, chạy chậm (trong thành phố, không qua khỏi 40 km/h) thì toàn bộ hơi nóng sẽ bị quạt hút đẩy ngược về sau, bắn thẳng vào chân của hai người ngồi xe. Cái nóng ở đây là từ nóng đến rất nóng nên mình khuyên là không nên mặc quần short mà chạy xe, kể cả người ngồi phía sau. Còn khi chạy nhanh thì nhờ có gió thổi ngược thêm về sau nên cái nóng nó cũng ít hơn.

Độ cứng tay côn
Tay côn zin của xe hơi cứng nên sẽ rất mệt mỏi trong những lúc kẹt xe.

Đồng hồ điện tử

Mặc dù là xe PKN nhưng đồng hồ của xe lại có rất nhiều chức năng. Ngoài các chức năng cơ bản như báo tốc độ, vòng tua, lượng xăng còn lại… còn có thêm các chức năng sau:

• Đồng hồ chỉ thời gian hiện tại.
• Đồng hồ trip.
• Vận tốc trung bình của xe.
• Đã chạy được bao lâu kể từ khi khởi động xe.
• Lượng tiêu thụ xăng hiện tại (đang chạy được bao nhiêu km/lít)
• Lượng km còn đi được với mức xăng hiện có, còn bao nhiêu km nữa phải đổ xăng.

Độ tiêu hao xăng

Chuyến Sài Gòn - Vũng Tàu - Sài Gòn của mình trong 2 ngày hết 280 km, chở 2 người, vận tốc trung bình 60 km/h. Tổng cộng dùng hết khoảng 7 lít xăng A95. Đồng hồ của xe báo mình chạy được 49 km/lít. Còn tính ra trên thực tế (280 km chia 7 lít) được 40 km/lít. Nếu đi 1 người thì mức tiêu thụ có thể sẽ ngon hơn.

Tiếng pô

Pô zin không to, âm thanh xè xè (mình thì thấy giống tiếng kêu của xe lam). Đây là đặc điểm chung của những xe PKN sử dụng xy-lanh đơn, bạn có thể dùng pô độ để có âm thanh trầm ấm hơn hoặc phấn khích hơn.

Kết luận
Vậy câu hỏi đặt ra là: Nếu đủ tiền thì có nên mua 125 Duke hay không?

Xét ở thời điểm hiện tại, khó khăn lớn nhất là có được một cái bằng A2 thì 125 Duke là một sự lựa chọn khá tốt để sở hữu một chiếc mô tô kiểu dáng đẹp, động cơ ngon. Tuy nhiên nếu sang năm chúng ta được thi A2 rộng rãi và khoảng cách về giá không lớn thì mình vẫn khuyên các bạn chọn mua 200 Duke vì lúc đó bạn sẽ có tới 25 mã lực và momen xoắn 19 Nm. Cao hơn rất nhiều so với phiên bản 125 phân khối và đưa bạn lên một tầm cỡ khác hoàn toàn so với đại đa số các xe khác đang chạy trên đường phố Việt Nam.

Quay trở lại vấn đề có nên mua hay không, nếu bạn không quá quan tâm về vận tốc tối đa hay độ bốc của xe, muốn so sánh giữa 125 Duke với các xe mô tô PKN đang phổ biến khác thì mình khuyên là nên chọn Duke với lý do xe gần như đã "full option", không cần nâng cấp thêm. Hầu hết các xe còn lại đều có chung các nhược điểm như: không có thắng đĩa sau (nâng cấp thắng đĩa), bánh sau nhỏ (phải nâng cấp lên bánh lớn, thậm chí phải thay cả cặp niềng/vành), nâng cấp bánh trước thì phải nâng cấp cả phuộc để nhìn cho cân đối (dùng phuộc đường kính lớn hơn hoặc mua riêng phuộc USD), thích kiểu dáng phuộc Monoshock (nâng cấp phuộc Monoshock), đó là chưa kể các thứ nâng cấp linh tinh như đồng hồ điện tử hay đèn pha. Trong khi đó với 125 Duke thì bạn không cần phải lo đến những điểm yếu về mặt thẩm mỹ đó.

Thêm nữa là trong làng xe mô tô PKN, những chiếc xe từ Naked cho đến Sport thường có những điểm xấu trong thiết kế. Những điểm này thông thường là:

• Các khoảng trống: khoảng trống giữa các chi tiết trên thân xe, giữa các phần động cơ, giữa đuôi xe với bánh sau… tạo thành những khoảng trống làm cho xe nhìn có vẻ yếu ớt.
• Phuộc trước mỏng manh: đường kính phuộc trước quá nhỏ làm cho xe trở nên gầy gò khi bạn độ bánh trước lên to hơn hoặc thay đầu đèn khác ngầu hơn.

Riêng đối với 125 Duke thì những điểm xấu này gần như không có, cục máy nhỏ đã được hãng giấu phía sau dàn khung mắt cáo, cộng thêm két nước tản nhiệt phía trước đã khéo léo che mất đi sự nhỏ nhoi của cục máy này.

Mình hỏi đại lý KTM Việt Nam thì được biết giá của 125 Duke sẽ thấp hơn giá bên châu Âu là 6.200 USD (khoảng 130 triệu đồng). Hiện giờ đang miễn phí 100% thuế trước bạ tại HN và TPHCM, 15/12 sẽ kết thúc.

:: Ưu điểm:

Xe đẹp, ngầu

Nhiều đồ chơi, không cần nâng cấp thêm

Cảm giác ngồi thoải mái

Xe nhẹ, dễ di chuyển trong thành phố và hẻm nhỏ

Dễ ngồi, cao 1 mét 6 là điều khiển OK.

Tiết kiệm xăng.

Không cần bằng lái A2.

:: Nhược điểm:

Không thích hợp để đi xa: yên hơi cứng, khó chở thêm đồ.

Tay côn cứng, dễ mỏi tay.

Nhiệt độ xe quá nóng khi đi chậm.

Các chi tiết nhựa chỗ đồng hồ và thùng xăng có chất lượng hoàn thiện chưa cao, cảm giác không cao cấp và cứng cáp cho lắm.

Mới mua máy Windows Phone nên đọc...

Windows Phone với nhiều anh em là cái gì đó rất mới và lạ. Trong bài này mình sẽ chia sẻ với anh em những việc cơ bản nhất để anh em khai thác hiệu quả một chiếc Windows Phone nói chung hay một chiếc Nokia Lumia nói riêng. Chúng ta sẽ nói đến các phần mềm cơ bản nhất cần cài vào, các tuỳ chỉnh cơ bản nhất cần làm... Các phần cao hơn, sâu hơn thì sẽ chia sẻ với anh em sau. Thực chất thì anh em có thể vọc qua cái này, nhưng mà mình muốn tóm lại để anh em không có thời gian voc hoặc muốn đi nhanh hơn. Mời anh em.

Nếu anh em có thể vọc nhanh thì anh em chỉ cần coi cái mindmap dưới đây là được. Không cần đọc bài, coi video làm gì cho nó mệt.




Danh bạ

Nếu anh em có danh bạ trên iPhone, BB, Android... thì anh em có thể thêm bằng hướng dẫn trong bài này: Mang danh bạ lên Windows Phone

Anh em cũng có thể vào Setttings/email+accounts và nhập tài khoản Facebook, Google, Hotmial, Twitter... để danh bạ trên các dịch vụ trên tự động tải về máy WP của anh em.

Liên kết danh bạ
Chúng ta có thể lấy danh bạ từ các điện thoại khác vào WP hoặc tải danh bạ từ Google, Facebook, Twitter, Hotmail…xuống máy WP. Xem hướng dẫn ở đây: Mang danh bạ lên Windows Phone

Sau khi chúng ta có danh bạ rồi thì một việc mà anh em có thể làm để danh bạ của chúng ta trở nên hữu ích hơn, đẹp hơn, cập nhật hơn… đó là chúng ta liên kết một liên lạc nào đó từ các dịch vụ khác nhau vào thành 1 danh bạ trên WP. Sau khi gộp một liên lạc với số điện thoại, email, facebook, địa chỉ… thì lúc này liên lạc không chỉ còn đơn giản là dùng để gọi điện thoại hay nhắn tin nữa, chúng ta còn có thể nhắn tin trên Facebook, viết lên tường, email, dẫn đường đến địa chỉ, xem thông tin trên Facebook, hình ảnh… tiến hành như sau:

Trên máy WP chúng ta vào mục People hay Mọi Người từ đó chúng ta tìm đến danh bạ bất kỳ để rồi sau đó liên kết danh bạ đó từ các dịch vụ khác nhau thành 1 liên lạc duy nhất trên WP. Phần này anh em xem video để dễ hình dung hơn.

Nhóm danh bạ: (cái này hơi nâng cao, nếu anh em không thích có thể bỏ qua để làm cái bên dưới cho nhanh).

Chúng ta có thể nhóm nhiều liên lạc khác nhau trên WP để tạo thành một nhóm nào đó. Sau khi có các nhóm rồi chúng ta có thể theo dõi Facebook của nhóm, nhắn tin cho toàn nhóm, email cho toàn nhóm, xem hình của nhóm… rất là thuận tiện cho các bạn có các nhóm bạn khác nhau. Phần này anh em cũng nên xem video ngắn để hiểu rõ ràng hơn.

Gọi điện thoại:

Rap Dailer sẽ giúp việc gọi điện thoại, nhắn tin trên WP trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Với mình thì Rap Dailer không chỉ hơn 42 lần so với ứng dụng gọi điện thoại có sẵn trên WP mà còn giúp cho chiếc WP của bạn giá trị hơn rất nhiều vì dù gì thì tính năng gọi điện thoại cũng là tính năng cơ bản nhất của một chiếc điện thoại, nếu tính năng này không tốt thì điện thoại sẽ mất giá trị.

Rap Dailer khá là khó thiết lập, nhưng anh em đừng lo vì mình đã có video để hướng dẫn anh em làm việc đó trong vòng vài phút.

Tải về Rap Dialer

Không chỉ là tìm liên lạc và gọi điện thoại, với Rap Dailer bạn còn có thể nhanh chóng sms cũng như cóp số đt của ai đó và gửi cho ai đó cực kỳ nhanh chóng và hiệu quả

Tạo tài khoản Microsoft:

Anh em có thể tạo ngay trên trình duyệt máy tính hay trên Wp. Giống như tài khoản của Apple hay Google thì tài khoản Microsoft là cần thiết để anh em có thể tải ứ dụng, lưu danh bạ, lịch, lưu trữ tài liệu (miễn phí 7GB). Ngay bây giờ anh em vào www.live.com để tạo tài khoản.
Anh em nên tự tạo cho mình tài khoản này và dùng nó để tải ứng dụng và cập nhật ứng dụng.

Việc dùng nhờ tài khoản của người khác hay từ cửa hàng bán máy là rất không nên.
Thêm tài khoảng Google, Facebook, vào máy WP để có danh bạ, lịch làm việc, email…
Khi chúng ta thêm các tài khoản mây khác nhau vào máy WP thì đồng thời chúng ta sẽ thêm danh bạ, email, lịch làm việc từ các dịch vụ đó lên trên máy WP. Hiện chúng ta thêm được các dịch vụ phổ biến như Facebook, Gmail và Twitter, iCloud thì chúng ta không thêm được.

Facebook

Anh em có thể dùng Facebook thông qua People Hub/Mọi Người. Tuy nhiên có một số cách khác như cài ứng dụng Facebook hay thông qua trang web m.facebook.com. Mình hay dùng People Hub nhưng có vẻ nhiều anh em không thích cách đó. Anh em nên cài Facebook Beta vào và dùng, tuy nó không ngon như trên iOS hay Android nhưng đó là cách giống giống với truyền thống sử dụng nhất.

Tải về ứng dụng Facebook Beta

Tải phần mềm
Bạn đã có tài khoản Microsoft thì bạn có thể tải phần mềm từ cửa hàng ứng dụng về. Giá của ứng dụng trên Cửa Hàng WP được niêm yết bằng tiền Việt Nam và chúng ta có thể dùng thẻ thanh toán quốc tế (của các ngân hàng Vn) để mua ứng dụng.

Giao diện chợ ứng dụng trên Wp được làm theo giao diện Modem UI nên nhiều anh em đang dùng iOS hay Android sẽ thấy hơi lạ. Tuy nhiên nếu vọc một lúc thì anh em cũng quen thôi. Hiện mình khá hài lòng với tốc độ tải khi mua ứng dụng từ cửa hàng của Wp.

Một cách khác để tải ứng dụng là anh em có thể dùng trình duyệt trên máy tính vào trang www.windowsphone.com đăng nhập tài khoản của anh em và khi nhấn cái đặt trên web thì ứng dụng sẽ tự đồng cài vào máy Wp. Anh em nhớ bật chế độ Tìm Điện Thoại Của Tôi (find my phone) trên khi cài từ máy tính.

Các phần mềm không thể thiếu

Có 3 phần mềm mà nếu anh em cài vào và sử dụng trên Wp nó sẽ tăng giá trị của máy lên 42 lần. Đó là phần mềm Rap Dailer thay cho cái dailer mặc định, phần mềm Quick Settings để dùng tắt mở nhanh các kết nối và phần mềm tìm kiếm Google để tìm kiếm thông tin thay cho Bing.

Tải về Rap Dialer
Tải về Quick Settings

Camera
Camera như là một thế mạnh của các máy Lumia hay WP nên nếu anh em không khai thác hiệu quả camera trên máy wp thì coi như là lãng phí. Với các máy Lumia thì anh em không cần phải tìm phần mềm chụp hình bên ngoài vì phần mềm chụp hình theo máy là ngon nhất rồi. Nokia Camera mới nhât bao gồm SmartCam và Pro Cam, quay video. Nếu anh em không thấy như giao diện bên dưới thì anh em update ứng dụng lên (vào chợ ứng dụng và tìm Nokia Camera tải về)

Smart Cam: Mỗi lần anh em chụp nó sẽ tự động chụp nhiều tấm sau đó để anh em lựa chọn các hiệu ứng hình ảnh khác nhau. Cách này không tự nhiên lắm

Pro Cam: thì có hai chế độ là tự động (a) và chế độ chuyên nghiệp với nhiều lựa chọn. Anh em nếu không quen thì nên dùng chế độ a. Còn nếu anh em có một chút kiến thức cơ bản về nhiếu ảnh thì việc dùng chế độ chuyên nghiệp sẽ giúp cho chúng ta có thể kiểm soát máy ảnh tốt hơn và tạo ra nhiều hình đẹp hơn. Các thông số chúng ta có thể chọn được ở chế độ chuyên nghiệp là: đèn, Whitebalance, lấy nét, ISO, tốc độ chụp và EV+- trong đó EV+- là rất quan trọng. Anh em có thể không cần quan tâm đến các thông số khác, chỉ cần chỉnh EV+- là được.

Đầu tiên từ phải qua: EV+- đây là nút mà anh em nên làm quen và dùng nhiều nhất. Các nút còn lại có thể cứ để tự động.

EV+-: đây là tính năng bù sáng. Nếu anh em thấy ảnh hay trên màn hình sáng quá thì anh em kéo EV xuống âm, nếu thấy hình tối quá thì kéo EV lên dương.

Chỉnh sửa hình sau khi chụp
Nếu chỉ cần chỉnh một chút bằng phần mềm có sẵn trên máy thôi thì hình của anh em cũng thường đẹp hơn là mặc định chụp mà không sửa. Anh em chỉ cần vào bố cục lại hình, nhấn tính chỉnh tự động thì hình ảnh của anh em cũng đã đẹp hơn rồi.

Nếu anh khéo hơn thì có thể cài một số ứng dụng chỉnh sửa ảnh nâng cao khác. Trong các ứng dụng đó thì mình thích nhất ứng dụng Fotor. Anh em có thể xem thêm về phần mềm Fotor ở đây: Fotor cho Windows Phone: ứng dụng chỉnh sửa ảnh tuyệt vời hoặc ở video dưới

Chép hình vào máy tính

Hình ảnh chụp trên Lumia, nhất là trên Lumia 1020 có hàm lượng chất lượng rất cao, chúng ta hoàn toàn có thể chép vào máy tính và dùng các phần mềm chỉnh sửa ảnh chuyên nghiệp để chỉnh sửa ảnh như khi chúng ta chụp với các máy ảnh chuyên nghiệp.

Trên Windows anh em cắp máy Wp vào và tìm đến thư mục Camera và chép hình highres (20Mp trên 1520 hay 41Mp trên 1020) vào.

Trên máy tính Apple (Mac) thì anh em cần cài phần mềm Nokia Photo Transfer vào để chép hình(import) vào. Tải Nokia Photo Transfer ở đây: http://www.nokia.com/us-en/support/product/nokia-photo-transfer-for-mac/

Tải về các ứng dụng khác mà anh em có thể quan tâm:

Instagram: mạng xã hội theo hình ảnh. Thực chất thì đây là ứng dụng tạo hiệu ứng cho anh một cách nhanh chóng và đẹp sau đó chia sẻ lên Facebook một cách dễ dàng nhất. Camera Lumia đã ngon nay có thêm Instagram thì nó còn tuyệt vời hơn.

Forsquare: là mạng xã hội theo địa điểm. Chúng ta cũng có thể check in trên Foursquare và chia sẻ trên Facebook tương tự như trên Instagram. Nếu bạn muốn check in thật nhanh trên Foursquare thì bạn có thể dùng phần mềm 4th & Mayor để check in và chọn share trên Facebook.

Các ứng dụng chát và gọi điện thoại miễn phí:
Skype
Viber
Whatsapp
Zalo
Twitter

Trên tay Dell Venue 8 Pro: chip Atom 4 nhân Bay Trail-T, Windows 8.1 Pro, giá 300$

Venue 8 Pro là chiếc máy tính bảng màn hình 8 inch của Dell, sử dụng BXL Atom Bay Trail-T của Intel, và điểm đặc biệt nhất của máy là nó chạy Windows 8.1 phiên bản đầy đủ, không phải bản rút gọn RT như một số máy nền ARM khác. Dell Venue 8 Pro (DV8P) có giá khá hợp lý, 300$ cho bản bộ nhớ 32GB và 350$ cho bản 64GB ở thị trường Mỹ, còn về cấu hình thì chúng sử dụng chip Atom Z3740D 4 nhân x86, RAM 2GB DDR3, chip đồ họa tích hợp HD Graphics, màn hình 8 inch độ phân giải 1280 x 800 pixel.

Nhìn bên ngoài, Venue 8 Pro có hình dáng khá giống với những chiếc máy tính bảng Android khác, tức là chúng ta có một màn hình cảm ứng chiếm gần hết diện tích mặt trước, cạnh viền có những nút chức năng và khe cắm thẻ nhớ, nói chung là thiết kế không nổi bật lắm. Một điểm khác biệt trong thiết kế của V8P so với những máy tính bảng chạy Windows khác là nút cứng Windows được Dell đưa ra cạnh hông của máy, kế lên lỗ cắm tai nghe. Việc này giúp màn hình phía trước nhìn liền lạc và thoáng hơn, không bị một nút Windows "thiếu thẩm mỹ" nằm choáng chỗ. V8P cũng có những nhược điểm nhất định ảnh hưởng tới tổng thể của máy, ví dụ dù chạy Windows 8.1 Pro nhưng máy không có cổng USB kích thước đầy đủ, chỉ có micro USB do đó nếu muốn bắt bút nhớ hoặc đầu đọc thẻ thì bạn buộc phải có một dây chuyển micro USB ra USB. Phụ kiện bán thêm cho Venue 8 Pro cũng chỉ có bút stylus và cover, không có chuột hoặc bàn phím không dây, nhưng máy có sẵn bluetooth do đó bạn vẫn có thể sử dụng thêm chuột, phím không dây khi cần.

Máy có màn hình 8 inch 1280 x 800, độ sáng 400 nit. Nhìn chung việc sử dụng độ phân giải này trên kích thước 8 inch tương đối hợp lý, kích thước chữ vừa mắt và không quá nhỏ để đọc. Dell có cái lí riêng của họ khi không sử dụng độ phân giải Full HD vì như vậy sẽ quá sức của CPU Atom khi vừa kéo màn hình độ phân giải cao và gánh thêm HĐH Windows 8.1 Pro. Như đã nói ở trên thì Venue 8 Pro sử dụng chip Atom 4 nhân và Windows 32 bit bản đầy đủ, do đó máy có thể chạy tất cả những ứng dụng nền Windows mà không bị giới hạn như Surface RT, chúng ta có thể cài Adobe Photoshop lẫn những game 3D để chơi. Tuy vậy, chip Atom 4 nhân chỉ có sức mạnh vừa đủ, do đó chơi game không phải là thế mạnh của Venue 8 Pro. Mình có thử thì máy chỉ chạy nổi các video độ phân giải Full HD, với phim 4K thì máy chạy rất giật, tóm lại là thua Snapdragon 800 ở khoảng này.

Thông số cấu hình Dell Venue 8 Pro:

• CPU: Intel Atom Z3740D, 4 nhân
• GPU: Intel HD Graphics
• HĐH: Windows 8.1 Pro, 32bit
• RAM: 2GB DDR3L bus 1600MHz
• Bộ nhớ trong: 32GB/64GB
• Khe cắm thẻ nhớ microSD hỗ trợ 64GB, cổng microUSB
• Kết nối không dây: WiFi A/G/N, Bluetooth 4.0
• Máy ảnh chính 5MP, phụ 1,2MP
• Kích thước: 216 x 130 x 9mm, nặng 395g

Vài ảnh chụp bằng camera chính của Dell Venue 8 Pro

Cám ơn TMTshop đã hỗ trợ Dell Venue 8 Pro cho bài viết này.

Trên tay Dell Venue 8 Pro: chip Atom 4 nhân Bay Trail-T, Windows 8.1 Pro, giá 300$

Venue 8 Pro là chiếc máy tính bảng màn hình 8 inch của Dell, sử dụng BXL Atom Bay Trail-T của Intel, và điểm đặc biệt nhất của máy là nó chạy Windows 8.1 phiên bản đầy đủ, không phải bản rút gọn RT như một số máy nền ARM khác. Dell Venue 8 Pro (DV8P) có giá khá hợp lý, 300$ cho bản bộ nhớ 32GB và 350$ cho bản 64GB ở thị trường Mỹ, còn về cấu hình thì chúng sử dụng chip Atom Z3740D 4 nhân x86, RAM 2GB DDR3, chip đồ họa tích hợp HD Graphics, màn hình 8 inch độ phân giải 1280 x 800 pixel.

Nhìn bên ngoài, Venue 8 Pro có hình dáng khá giống với những chiếc máy tính bảng Android khác, tức là chúng ta có một màn hình cảm ứng chiếm gần hết diện tích mặt trước, cạnh viền có những nút chức năng và khe cắm thẻ nhớ, nói chung là thiết kế không nổi bật lắm. Một điểm khác biệt trong thiết kế của V8P so với những máy tính bảng chạy Windows khác là nút cứng Windows được Dell đưa ra cạnh hông của máy, kế lên lỗ cắm tai nghe. Việc này giúp màn hình phía trước nhìn liền lạc và thoáng hơn, không bị một nút Windows "thiếu thẩm mỹ" nằm choáng chỗ. V8P cũng có những nhược điểm nhất định ảnh hưởng tới tổng thể của máy, ví dụ dù chạy Windows 8.1 Pro nhưng máy không có cổng USB kích thước đầy đủ, chỉ có micro USB do đó nếu muốn bắt bút nhớ hoặc đầu đọc thẻ thì bạn buộc phải có một dây chuyển micro USB ra USB. Phụ kiện bán thêm cho Venue 8 Pro cũng chỉ có bút stylus và cover, không có chuột hoặc bàn phím không dây, nhưng máy có sẵn bluetooth do đó bạn vẫn có thể sử dụng thêm chuột, phím không dây khi cần.

Máy có màn hình 8 inch 1280 x 800, độ sáng 400 nit. Nhìn chung việc sử dụng độ phân giải này trên kích thước 8 inch tương đối hợp lý, kích thước chữ vừa mắt và không quá nhỏ để đọc. Dell có cái lí riêng của họ khi không sử dụng độ phân giải Full HD vì như vậy sẽ quá sức của CPU Atom khi vừa kéo màn hình độ phân giải cao và gánh thêm HĐH Windows 8.1 Pro. Như đã nói ở trên thì Venue 8 Pro sử dụng chip Atom 4 nhân và Windows 32 bit bản đầy đủ, do đó máy có thể chạy tất cả những ứng dụng nền Windows mà không bị giới hạn như Surface RT, chúng ta có thể cài Adobe Photoshop lẫn những game 3D để chơi. Tuy vậy, chip Atom 4 nhân chỉ có sức mạnh vừa đủ, do đó chơi game không phải là thế mạnh của Venue 8 Pro. Mình có thử thì máy chỉ chạy nổi các video độ phân giải Full HD, với phim 4K thì máy chạy rất giật, tóm lại là thua Snapdragon 800 ở khoảng này.

Thông số cấu hình Dell Venue 8 Pro:

• CPU: Intel Atom Z3740D, 4 nhân
• GPU: Intel HD Graphics
• HĐH: Windows 8.1 Pro, 32bit
• RAM: 2GB DDR3L bus 1600MHz
• Bộ nhớ trong: 32GB/64GB
• Khe cắm thẻ nhớ microSD hỗ trợ 64GB, cổng microUSB
• Kết nối không dây: WiFi A/G/N, Bluetooth 4.0
• Máy ảnh chính 5MP, phụ 1,2MP
• Kích thước: 216 x 130 x 9mm, nặng 395g

Vài ảnh chụp bằng camera chính của Dell Venue 8 Pro

Cám ơn TMTshop đã hỗ trợ Dell Venue 8 Pro cho bài viết này.

HTC giảm giá 8s chính hãng còn một nửa, Nexus 5 chính hãng từ 11,9 triệu

HTC sẽ mang chiếc điện thoại Windows Phone rất đẹp của hãng là 8s về lại Việt Nam với giá 3,35 triệu đồng, tức giảm một nửa so với giá gốc 7,6 triệu đồng vào năm ngoái. 8s là chiếc điện thoại rất đẹp và ở mức giá mới thì nó thật sự làm cho các đối thủ khác phải lo ngại, kể cả Nokia Lumia 520 hay 525 vốn đang rất hút hàng ở phân khúc bình dân. HTC 8s cũng có bản nâng cấp GDR3 như các dòng máy khác.

Trong một thông tin khác thì chúng ta cũng biết LG sẽ sớm phân phối Nexus 5 chính hãng ở Việt Nam với giá 11,9 triệu đồng cho bản 16GB, có hàng từ giữa tuần.

Nguồn: MaiNguyen & MaiNguyen