An toàn, một tiêu chí ảnh hưởng không nhỏ đến quyết định mua một chiếc xe, nhất là khi ô-tô còn đóng vai trò phương tiện đi lại có chức năng bảo vệ hành khách bên trong. Ở Việt Nam tiêu chí an toàn cũng ít khi được chúng ta quan tâm và hiện nay vẫn chưa có cơ quan chính thức nào để đánh giá vấn đề này trên những xe ô-tô có tại thị trường. Tuy nhiên chúng ta có thể tham khảo độ an toàn của chiếc xe mình quan tâm nhờ cơ sở dữ liệu đáng tin cậy từ Ủy ban đánh giá xe Đông Nam Á, gọi tắt là ASEAN NCAP.
ASEAN NCAP được thành lập vào tháng 12 năm 2011. Đây là cơ quan chịu trách nhiệm đánh giá độ an toàn của các mẫu xe đang được bán trên thị trường Đông Nam Á, với các bài kiểm tra đạt tiêu chuẩn chung của tổ chức NCAP trên toàn thế giới. Các số liệu của ASEAN NCAP gần gũi với thị trường Việt Nam hơn là vì họ lấy trực tiếp các mẫu xe được sản xuất cho khu vực Đông Nam Á, thường có tiêu chuẩn an toàn thấp hơn các thị trường Mỹ, Úc, Châu Âu. Thể hiện qua việc cắt giảm số lượng túi khí cũng như các hệ thống điện tử ổn định thân xe để hạ giá thành đến mức thấp nhất và dễ tiếp cận khách hàng ở các nước đang phát triển.
ASEAN NCAP đánh giá tác động của va chạm lên hành khách bên trong xe bao gồm người lớn và cả trẻ em. Cụ thể hơn, họ sẽ tổ chức 2 bài kiểm tra: va chạm phía trước và va chạm hông. Với va chạm phía trước, ASEAN NCAP sắp đặt cho xe thử nghiệm chạy cố định ở tốc độ 64 km/h và đâm vào vật cản với 40% phần mũi xe tiếp xúc. Còn ở bài va chạm hông chiếc xe sẽ đứng yên để một vật cản di chuyển với tốc độ 50 km/h đâm vào. 2 Đợt thử đầu do điều kiện hạn chế nên ASEAN NCAP chỉ áp dụng bài thủ va chạm phía trước. Đợt thử thứ 3 gần đây nhất thì có đủ cả 2 bài test trên.
Tác động va chạm được đo dựa trên những chấn thương của 4 người nộm gặp phải. 4 Người nộm này gồm 2 người lớn ở hàng ghế trước và 2 trẻ em, 3 tuổi và 1,5 tuổi ngồi sau. Tùy theo khả năng bảo vệ của mỗi chiếc xe mà kết quả cuối cùng sẽ được ASEAN NCAP quy ra số sao tương ứng. Cao nhất là 5 sao, 4 sao đạt mức khá, 3 sao trung bình, 2 sao kém, 1 sao là cực kém.
Tuy nhiên để thỏa mãn được điều kiện 5 sao thì chiếc xe phải được trang bị ít nhất 2 túi khí, hệ thống ổn định thân xe và cảnh báo thắt dây an toàn cho người ngồi hàng ghế trên. Dù kết quả sau va chạm của chiếc xe có là 5 sao nhưng trạng bị an toàn không thỏa mãn điều kiện trên thì kết quả cuối cùng cũng chỉ nhận được 4 sao.
Trong bài này, mình sẽ tổng hợp các kết quả từ 3 đợt thử xe của ASEAN NCAP. Bên cạnh đó, mình cũng đối chiếu thông tin với các mẫu xe đang có mặt tại thị trường Việt Nam để mang đến thông tin chính xác nhất. Vì một số xe như Kia Picanto 1.25, bản ASEAN NCAP thử có 6 túi khí nhưng bản phân phối tại Việt Nam lại chỉ có 2 túi khí nên kết quả của ASEAN NCAP mang tính tham khảo không cao.
ĐỢT 1 & 2
Honda Civic 1.8 Số lượng túi khí: 2 An toàn người lớn: 5 sao Mức độ bảo vệ trẻ em: 82%
Subaru XV 2.0 Số lượng túi khí: 3 An toàn người lớn: 5 sao Mức độ bảo vệ trẻ em: 67%
Ford Fiesta 1.5 Số lượng túi khí: 7 An toàn người lớn: 5 sao Mức độ bảo vệ trẻ em: 66%
Honda City 1.5 Số lượng túi khí: 2 An toàn người lớn: 5 sao Mức độ bảo vệ trẻ em: 81%
Toyota Vios 1.5 - thế hệ thứ 2 Số lượng túi khí: 2 An toàn người lớn: 4 sao Mức độ bảo vệ trẻ em: 48%
Suzuki Swift 1.4 Số lượng túi khí: 2 An toàn người lớn: 4 sao Mức độ bảo vệ trẻ em: 81%
Mitsubishi Mirage Số lượng túi khí: 2 An toàn người lớn: 4 sao Mức độ bảo vệ trẻ em: 43%
Huyndai i10 1.1 Số lượng túi khí: 2 An toàn người lớn: 2 sao Mức độ bảo vệ trẻ em: 48%
Mitsubishi Pajero Sport Số lượng túi khí: 2 An toàn người lớn: 4 sao Mức độ bảo vệ trẻ em: 40%
ĐỢT 3
* Độ an toàn trẻ em ở đợt 3 đánh giá theo sao chứ không theo mức độ % của 2 đợt đầu ** Phần va chạm bên hông được đánh giá theo 2 cấp độ: đạt hay không đạt Honda CR-V 2.0 Số lượng túi khí: 2 An toàn người lớn: 5 sao An toàn trẻ em: 4 sao Va chạm hông: đạt
Toyota Corolla Altis 2.0 - sắp ra mắt tại Việt Nam Số lượng túi khí: 6 An toàn người lớn: 5 sao An toàn trẻ em: 4 sao Va chạm hông: đạt
Chevrolet Colorado (Pick-up) Số lượng túi khí: 2 An toàn người lớn: 5 sao An toàn trẻ em: 3 sao Va chạm hông: đạt
Volkswagen Polo Sedan 1.6 Số lượng túi khí: 4 (bản nhập khẩu tại Việt Nam chỉ có 2 túi khí) An toàn người lớn: 4 sao An toàn trẻ em: 4 sao Va chạm hông: đạt
Toyota Corolla Altis 1.8 - sắp ra mắt tại Việt Nam Số lượng túi khí: 2 (bản phân phối tại Việt Nam chỉ có 2 túi khí) An toàn người lớn: 4 sao An toàn trẻ em: 4 sao Va chạm hông: đạt
Kia Picanto (Morning) 1.25 Số lượng túi khí: 6 (bản phân phối tại Việt Nam chỉ có 2 túi khí) An toàn người lớn: 4 sao An toàn trẻ em: 4 sao Va chạm hông: đạt
Isuzu D-Max 4x4 2014 Số lượng túi khí: 2 An toàn người lớn: 4 sao An toàn trẻ em: 4 sao Va chạm hông: đạt
Theo Paultan, ASEAN NCAP
Honda đúng là hòn đá. 3 chiếc Civic, City, CR-V có mặt ở đây đều đạt kết quả 5 sao, mức bảo vệ trẻ em cũng cao ngất hơn cả mấy chiếc SUV, Pick-up khủng long nữa. Hyundai i10 chỉ đc có 2 sao trong khi được trang bị 2 túi khí
Mấy chiếc xe Mỹ như Ford Fiesta đâm 1 góc thì móp đúng 1 góc. Còn mấy chiếc xe Nhật đâm 1 góc là nguyên dàn đầu cũng nát bét theo. Hèn chi dàn đồng đám xe Mỹ thường nặng hơn đám xe Nhật.
Nhưng cũng đừng vội nghĩ xe Nhật ko an toàn. Coi nát vậy chứ mà mức độ bảo vệ cũng tương đương đám Mỹ do khung xe, chính xác thì là vùng co cụm, thiết kế theo chiều hướng mỏng nhẹ để phân tán lực tốt hơn và bảo vệ cả người đi bộ nếu chẳng may đâm phải. Tính ra các bạn Nhật tuy keo kiệt nhưng lại đậm chất nhân văn
Thoạt nhìn qua thì ít ai tưởng tượng được rằng bức ảnh ở trên đã thay đổi thế giới như thế nào. Nhưng thực chất tấm hình này, chụp bởi John Knoll vào năm 1987, đã trở thành một trong những biểu tượng cho công nghệ chỉnh sửa ảnh hiện đại thời kĩ thuật số. Nó đã được anh trai của John, Thomas, sử dụng làm bức ảnh màu đầu tiên để thử nghiệm cho phần mềm đồ họa mà sau này trở thành Photoshop. Trong những lần trình diễn khả năng của Photoshop, John và Thomas cũng thường xuyên sử dụng tấm ảnh chụp Jennifer, là bạn gái khi đó và giờ là vợ của John, để mô tả những gì mà phần mềm này có thể làm được. Sau đây là câu chuyện đầy thú vị về tấm ảnh này và vai trò của nó trong quá trình phát triển của Photoshop.
Như đã nói ở trên, nhân vật chính trong ảnh là Jennifer, bạn gái thời đó của John. Cô ấy khỏa thân nửa người phía trên và đang tắm biển tại Bora Bora, một hòn đảo nằm ở xứ Polynésie thuộc Pháp. John và Jennifer cùng làm việc với nhau tại Industrial Light & Magic, một công ty con của Lucasfilm chuyên về hiệu ứng hình ảnh. Nhớ lại thời đó, Jennifer nói: "Đó thật sự là một thời gian kì diệu với chúng tôi. Chồng tôi đã cầu hôn tôi cũng trong ngày đó, và dường như chỉ sau khi tấm ảnh được chụp một lúc". Cũng vì lý do đó mà John đã đặt tên cho tấm ảnh là "Jennifer in Paradise", có nghĩa là "Jennifer ở Thiên đường".
Nhưng bức ảnh đã vượt xa hơn chức năng lưu giữ lại một khoảnh khắc đẹp. Tại Industrial Light & Magic, John đã có cơ hội tiếp cận với chiếc máy tính Pixar Image Computer, một trong những cỗ máy đầu tiên có thể dùng để chỉnh sửa ảnh. "Tôi nghĩ nó thật là đáng kinh ngạc", anh nói. "Việc bạn có thể lấy một tấm ảnh từ phim, scan nó thành kĩ thuật số, chỉnh sửa những con số đó và đưa nó lại phim thật tuyệt. Nó có nghĩa là bạn sẽ không bị giới hạn gì trong quá trình chỉnh sửa ở giữa".
Chiếc máy Pixar này khi đó có giá lên đến hàng trăm nghìn đô la và phần mềm xử lý ảnh dùng trong máy phức tạp đến nỗi phải có một người vận hành riêng được huấn luyện đặc biệt mới có khả năng xài. Tình cơ sau đó, John ghé thăm Thomas, người đang chuẩn bị lấy bằng tiến sĩ về hình ảnh máy tính tại Đại học Macintosh, và phát hiện ra rằng Thomas đã phát triển một phần mềm tương tự nhưng có khả năng chạy trên chiếc Macintosh Plus với giá thành thấp hơn nhiều. John bắt đầu đề cập với anh mình về việc đưa phần mềm này tiến xa hơn. "Lúc đầu thực chất nó cũng chỉ là một sở thích mà thôi", anh nói, "nhưng tôi liên tục yêu cầu anh mình thêm vào nhiều tính năng hơn".
Cuối cùng, hai anh em đã có được một thứ mà John tin rằng họ có thể bán được. Vấn đề duy nhất đó là vào thời đó có rất ít ảnh số, thế nên việc trình diễn khả năng của phần mềm là cực kỳ khó. Trong lúc ghé thăm bạn mình đang làm ở phòng lab Advanced Technology Group của Apple, John tranh thủ sử dụng một trong số các máy scan tại đây, vốn cũng rất hiếm thấy vào những năm đó. Bức ảnh duy nhất mà anh có trong tay là một tấm hình chụp vợ mình tại Tahiti với kích thước 4" x 6".
Bằng cách này, "Jennifer in Paradise" đã trở thành tấm ảnh màu đầu tiên được dùng để minh hoạt khả năng cho một phần mềm mà sau đó họ gọi bằng cái tên "Photoshop".
John nhớ lại: "Đó là một tấm ảnh tốt để demo. Nó khiến người ta hài lòng khi nhìn vào và nói về mặt kĩ thuật, bạn có thể làm được rất nhiều thứ với nó". John cũng thường để lại một bản Photoshop tại những công ty mà anh trình diễn, trong đó tất nhiên có cả tấm ảnh vợ mình. Và khi anh quay lại, anh thường thấy rằng các lập trình viên đã nhân đôi vợ mình ra.
Để kỉ niệm ngày ra đời của Photoshop, John đã đưa ra đoạn demo đó trong một video YouTube, mời các bạn cùng xem thử.
Một nghiên cứu nhỏ của Nicolas Christin đã chỉ ra rằng, để hack một máy tính của ai đó dễ dàng hơn, thì hãy chấp nhận chi tiền. Theo đó, Nicolas cho rằng các tin tặc đang phí thời gian trong việc khai thác botnet hoặc là các lỗ hổng bảo mật, nhưng nếu như họ chịu chi một khoảng tiền thì việc hack máy của một ai đó có thể sẽ dễ dàng hơn. Có từ 22% tới 43% người được khảo sát sẵn sàng cài các phần mềm không an toàn lên máy tính của họ, sau khi được trả một khoảng tiền để làm việc đó, ngay cả khi hệ điều hành cảnh báo việc làm này có thể gây nguy hiểm.
Khoảng 17 trên 965 người được khảo sát đã sử dụng công cụ máy tính ảo (virtual machine) để chạy các phần mềm kể trên, nhằm giảm thiểu nguy hiểm gây ra cho máy của họ. Trong đó có 1 người thừa nhận là họ đã chủ động chấp nhận rủi ro này để nhận được tiền.
Thật ra không có gì ngạc nhiên để hacker có thể chiếm quyền kiểm soát máy tính của một ai đó, nếu họ biết thực hiện đúng cách. Theo như nghiên cứu nhỏ của Nicolas Christin, chi tiền để một người nào đó chấp nhận rủi ro là việc hoàn toàn có thể xảy ra, ví dụ gởi email cho ai đó với đề nghị "Hãy cài thử phần mềm này lên máy xem nó có hoạt động tốt không. Tôi sẽ trả cho bạn 10$". Tuy đây chỉ là một khảo sát nhỏ, tính chính xác chưa được kiểm chứng nhưng nó cũng cho thấy một xu hướng là chúng ta dễ dàng bỏ qua những vấn đề bảo mật khi được chi tiền để chấp nhận thử một rủi ro nào đó. Vì vậy, hãy thật thận trọng trước những lời đề nghị đường mật mà có thể bạn sẽ phải trả giá rất cao cho nó.
Bàn phím của WP 8.1 có hai cái hay: gợi ý từ thông minh và gợi ý icon cảm xúc theo từ mà bạn vừa mới gõ, ngoài ra nó còn có bộ gõ Telex và VNI. Hôm nay mình sẽ giới thiệu hai chức năng này và hướng dẫn sử dụng bàn phím tiếng Việt trên điện thoại Lumia 630. Mời các bạn cùng xem.
Nhấn và giữ phím đổi ngôn ngữ (hàng dưới cùng, thứ 2 từ trái sang) để chuyển qua lại giữa các chế độ gõ, bao gồm: gõ tiếng Anh (ENG US), gõ tiếng Việt (VIE), gõ tiếng Việt Telex (VIE TE), tiếng Việt VNI (VIE VN). Nếu bạn không thấy có VNI với Telex thì làm theo cách sau: vào Settings > Keyboard > Add Keyboards và chọn thêm Vietnamese TELEX, Vietnamese Number key-based (VNI).
Hai cái Telex với VNI thì quá quen thuộc rồi, ở đây mình gợi ý các bạn hãy dùng bộ gõ tiếng Việt theo cách của Nokia (VIE) với các lý do sau:
Mặt chữ thân thiện với tất cả mọi người, không yêu cầu phải nhớ rõ cách bỏ dấu như Telex hay VNI nên ai cũng có thể làm quen và sử dụng được.
Có thêm chức năng gợi ý từ thông minh mà các bộ gõ còn lại không có.
Sau một thời gian làm quen thì tốc độ gõ của bạn sẽ nhanh không kém gì Telex.
Chức năng gợi ý từ Khi bạn gõ xong một từ thì phía trên bàn phím sẽ hiện ra các từ tiếp theo có liên quan đến từ mới gõ. Ví dụ bạn gõ chữ "Ngày" thì nó sẽ hiện ra các từ "mai", "xưa", nay"... nhấn vào các chữ đó thì nó sẽ hiện ra trong khung soạn thảo mà bạn không cần phải gõ lại, rất nhanh và tiện lợi. Chức năng gợi ý từ làm việc liên tục không cần bạn phải gõ xong từ đó, ví dụ bạn gõ chữ "Ng" thì nó sẽ gợi ý các từ bắt đầu bằng "Ng" ví dụ như "Người", "Ngày", "Ngay"...
Gợi ý icon theo từ mới gõ Chức năng này vui và rất hay mà Android với iOS đều không có sẵn. Khi bạn gõ chữ "ông" thì nó sẽ hiện ra icon hình ông già, gõ chữ "bà" thì nó hiện ra hình bà giá, gõ chữ "tắm" thì hiện hình bồn tắm, gõ "chó" ra hình con chó, "mèo" ra hình con mèo... Bạn có thể dùng nó để tô điểm cho các comment của mình thêm phần sinh động. Đặc biệt là những máy khác cũng có thể thấy được các icon này ví dụ như iPhone, Android và trên máy tính nên bạn cứ tự tin dùng đi.
Ngoài ra còn rất nhiều icon khác mà bạn có thể tìm thấy trong phần biểu tượng của bàn phím (phím mặt cười bên cạnh phím chuyển đổi bàn phím). Mình nghĩ là mỗi icon trong đó đều có từ gợi ý riêng nên để các bạn tự khám phá thêm
Hãng sản xuất smartphone XOLO của Ấn Độ được cho là sẽ ra mắt một chiếc smartphone nhẹ nhất thế giới với trọng lượng dưới 100g và chạy Windows Phone. Khi thiết bị này ra đời, nó sẽ chiếm lấy vị trí điện thoại thông minh nhẹ nhất hiện đang thuộc về Samsung Galaxy S4 Mini với 107g. Với tên gọi Xolo Win, máy sở hữu màn hình 4,7", vi xử lí bốn nhân Qualcomm Snapdargon 200 và giá chỉ khoảng 12.000 rupee, tương đương 200$. Mẫu máy này sẽ được chính thức ra mắt vào đầu tháng sau, theo nguồn tin của tờ Times of India.
XOLO là một công ty con của Lava Mobiles và hãng này thường mang những sản phẩm mới lại đến với khách hàng Ấn Độ. Trong khi hầu hết những công ty khác tại quốc gia này dùng chip MediaTek cho các sản phẩm của mình thì XOLO lại cho ra nhiều sản phẩm dùng CPU Intel Atom, NVIDIA Tegra 3, Tegra 4 và mới đây còn hợp tác với AMD để mang dòng APU A4 vào máy tính bảng Xolo Windows.
Trang TK Tech News Blog mới đây đã đăng tải một đoạn video kèm tấm ảnh chụp nửa dưới của chiếc Moto X+1. Thiết bị này là phiên bản kế tiếp của Moto X và nhìn trong ảnh thì có vẻ như các góc máy được bo tròn ít hơn một chút. Nguồn tin còn cho biết thêm rằng Moto X+1 sẽ dùng màn hình AMOLED độ phân giải Full-HD, trong khi Moto X hiện chỉ dùng tấm nền 720p. RAM 2GB và tùy chọn dung lượng 16, 32, 64GB thì vẫn được giữ nguyên. Thông tin rò rỉ trước đây gợi ý rằng máy sẽ được trang bị vi xử lí Snapdragon 800 của Qualcomm chứ không dùng SoC X8 do chính Motorola sản xuất nữa. Moto X+1 được cho là sẽ ra mắt vào khoảng cuối tháng 8 hoặc đầu tháng 9 năm nay.
Mainguyen.vn vừa đăng tải thông tin của một chiếc điện thoại lạ, chưa từng được giới thiệu là Galaxy Core 2 Duos của Samsung. Thật may mắn là sản phẩm này có chữ s phía sau từ Duo nếu không có lẽ Intel phải kiện Samsung vì cách đặt tên này! Nói vậy cho các bạn vui vẻ thôi còn Core 2 Duos là phiên bản tiếp theo của Core Duos hồi năm ngoái, Duos hàm nghĩa 2 SIM. Với việc lộ diện Core 2 Duos thì nhiều khả năng sản phẩm này sắp được ra mắt, thể hiện rõ những phản ứng nhanh nhạy của Samsung với Asus Zenfone 5 hay Nokia XL, những chiếc máy giá tốt đang đánh chiếm mạnh mẽ thị phần của hãng ở phân khúc dưới 4 triệu đồng.
Hình ảnh lộ diện cho thấy Core 2 Duos có thiết kế hiện đại hơn theo kiểu Note thay vì bầu như máy cũ. Nó được nâng cấp màn hình lên 4.5” từ 4.3 cũ nhưng vẫn giữ nguyên độ phân giải 480x800. CPU được nâng cấp lên 4 nhân 1.2GHz và RAM vẫn giữ nguyên 768MB. Pin của Core 2 Duos là 2000mAh còn Core Duos là 1800mAh. Sản phẩm dự kiến sẽ ra mắt trong tháng 6 này nhưng chưa có giá chính thức, nhiều khả năng sẽ không khác nhiều so với giá 3.89 triệu của Core Duos hiện tại.
Nhiếp ảnh gia nghệ thuật người Hy Lạp Vassilis Tangoulis đã sáng tác những bức ảnh phong cảnh thật đẹp, mộng mị bằng kỹ thuật phơi sáng lâu trong bộ ảnh đen trắng của mình với tên gọi "Misty Scapes" (Cảnh sương) - mang lại "chiều thứ tư" (thay vì ba chiều như lệ thường) - đó là thời gian. Với thời gian phơi sáng lâu, sương mù như lẩn khuất quanh những thân cây, chiếc thuyền, hay những hòn đá giúp xóa những chi tiết nhỏ trong cảnh quan để làm nổi bật chủ đề trung tâm.
Là một nhà hóa học vẫn đang tại vị và giáo sư tại Đại học Aristotle Thessaloniki, Hy Lạp, Tangoulis mô tả mình là một người có "sự nghiệp kép" trong cả khoa học và nghệ thuật. Tập trung vào nhiếp ảnh mang tính biểu tượng, Tangoulis nói: ông luôn sáng tác những bộ ảnh với những ý niệm rất cụ thể trong đầu. Lấy cảm hứng từ câu nói của Ansel Adams, "Khi lời nói không còn rõ nghĩa, tôi sẽ dùng hình ảnh. Khi hình ảnh trở nên không còn đủ nữa, tôi thà im lặng." Tangoulis cho rằng ông sẽ chưa bắt đầu chụp nếu không có một ý niệm hay thông điệp rõ ràng để truyền tải.
Tuy Tangoulis nói rằng ông vẫn "thoải mái" với ảnh màu, nhưng thực tế gần 80% tác phẩm của ông là đen trắng. Động lực chính để ông hứng thú với đen trắng là rằng "nhiếp ảnh đen trắng thậm chí còn đa sắc hơn chụp ảnh màu vì các sắc xám, khi xử lý đúng, sẽ giúp tăng độ sâu và kịch tính hơn là ảnh màu có thể mang lại”
Asus Zenfone 5 cháy hàng là chuyện rất dễ thấy khi mà lượng hàng về nhỏ giọt và mức giá hấp dẫn của sản phẩm này. Đại diện Asus cho biết mỗi tuần chỉ có khoảng 7-8000 máy về Việt Nam (chưa rõ là Zenfone 4/Zenfone 5 hay cả 2). Thế nhưng Nokia XL không còn máy để bán lại là một bất ngờ vì ngay cả đại diện Nokia cũng cho biết doanh số sản phẩm này vượt quá mức mong đợi của hãng. Tuy không công bố số máy bán ra nhưng hiện tại thì hệ thống Thế Giới Di Động và Mai Nguyên đều không còn nhiều hàng và ở một số cửa hàng nhỏ bạn phải chờ đến khi đợt máy mới về vào cuối tuần này. Nên nhớ Nokia là một công ty lớn và có kinh nghiệm sản xuất lâu năm, rất có thể doanh số XL còn lớn hơn cả Zenfone 5 vì thiết bị của Asus chưa thể xuất hiện trên hệ thống kinh doanh lớn nhất là Thế Giới Di Động với lý do thiếu hàng. Ấn tượng hơn là doanh số XL cao hơn Lumia 630.
Bên cạnh 2 thiết bị 5” giá tốt trên thì các máy vốn có giá rất cao khi mới xuất hiện nhưng được giảm giá để xả hàng cũng bán rất chạy. Thông tin từ Mainguyen.vn cho biết BlackBerry Z10, BlackBerry Q10 (mới được giảm giá mạnh trong tuần rồi) và HTC 8X đang là những máy nằm trong top 10 sản phẩm bán chạy nhất ở hệ thống của họ. Ngoài ra, chúng ta còn có Nokia Lumia 630, Asus Fonepad 7 (mới có phiên bản giá rẻ hơn), Nokia XL, Zenfone 4, Xperia M2 và Z2 cũng nằm trong bảng danh sách. Việc Xperia Z2 xuất hiện trong top 10 không phải là điều quá lạ vì nó đã nằm trong đó từ vài tuần này nhưng chúng ta có thể thấy Z2 đã bán rất tốt so với Z1, cao hơn Galaxy S5 và HTC M8 ở thời điểm này.
Cứ mỗi thiết bị Android bán ra thì Microsoft sẽ lấy khoảng 5-10$ nhờ vào những bằng phát minh của hãng, qua đó dự kiến thu được hơn 1.5 tỷ đô la Mỹ trong năm nay . Do vậy, khi Microsoft muốn mua lại Nokia thì họ phải được nhiều quốc gia chấp thuận và đồng ý không dùng các bằng phát minh đó để ép buộc quá đáng các công ty sản xuất Android nhằm thu lợi quá đáng hoặc thống trị thị trường. Bộ thương mại Trung Quốc vừa cho chúng ta biết 310 bằng phát minh bị vi phạm (hoặc đã trả tiền để tích hợp) trên các thiết bị Android, trong đó có 73 bằng phát minh cực kỳ cần thiết cho việc chế tạo điện thoại thông minh mà Microsoft buộc phải cung cấp theo điều khoản FRAND (cấp bản quyền những sáng chế chuẩn chung với mức phí công bằng, hợp lý và không phân biệt đối xử).
![[IMG]](https://lh6.googleusercontent.com/-x4Bm2Osol6Y/U56wB8qMsDI/AAAAAAAFvtQ/VbZq-0jbuzk/s2048/news.ecoin.com.vn-f6792631f2cc93d126bf78899bc6102f.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/--taiI5-4cGk/U56wCqzS0UI/AAAAAAAFvtY/IhTD6sqhPXo/s2048/news.ecoin.com.vn-5880f5d5b21f5fe4b9c058d86763b5af.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/-38THHC6bjlY/U56wErGe-4I/AAAAAAAFvts/3wpQP3477Nk/s2048/news.ecoin.com.vn-201a60d8cf06b0e49b714df1501dc7f8.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/-oWY6lGA9MC8/U56wFFekGAI/AAAAAAAFvtw/oYXxa9fXzS4/s2048/news.ecoin.com.vn-5b3b80392058acd4a8f6294c1197793d.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/-Hd_dhcFbyjI/U56wF8UN-CI/AAAAAAAFvt4/g81MZIi9NMw/s2048/news.ecoin.com.vn-81d5f678eecbf91fef3671c8d184ba62.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh5.googleusercontent.com/-K9-YLd2kzRM/U56wGnEMx3I/AAAAAAAFvuA/7IaVgTKap0g/s2048/news.ecoin.com.vn-3e536d7ee125d32836f16a6cfaa0fab5.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/--ed8QpaC4Ek/U56wH_m9wVI/AAAAAAAFvuQ/gokIQyQv3SE/s2048/news.ecoin.com.vn-7b823924dc11ef0c44a3b42d0345c561.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh4.googleusercontent.com/-uAlzRhg5j7E/U56wKiU7lXI/AAAAAAAFvuo/6NnyQj-CQv0/s2048/news.ecoin.com.vn-cdc281168817205284c2de2bfa317640.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh6.googleusercontent.com/-JEur-UHxe6Y/U56wLdPaLjI/AAAAAAAFvuw/E4CJuwneFF4/s2048/news.ecoin.com.vn-3143a503ae0da1060ae60f3d58d1f0fb.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh6.googleusercontent.com/-fKCzRUkEZvA/U56wNVX-VPI/AAAAAAAFvvA/peNxnINVmoQ/s2048/news.ecoin.com.vn-678ab20ed7e979b0e7f88acbf2b153a6.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh4.googleusercontent.com/-kHki7bQk_JQ/U56wNzlG_nI/AAAAAAAFvvI/875R6mZ8XN4/s2048/news.ecoin.com.vn-fac3f714a4530b00b700eb4f02db91d7.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh5.googleusercontent.com/-DfTLNqSCgi8/U56wQZFpSAI/AAAAAAAFvvc/LD8QUiBTENE/s2048/news.ecoin.com.vn-e60112f530cb6d149bde46224c3a2f61.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh4.googleusercontent.com/-eFHaSHZJcdI/U56wRAddiHI/AAAAAAAFvvk/vKUpmH206c0/s2048/news.ecoin.com.vn-5af00ce35b09152ca2cfd6492a2f4cdc.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh5.googleusercontent.com/-eOau7fMZiMM/U56wS0srDCI/AAAAAAAFvv4/lyGEmKXm24c/s2048/news.ecoin.com.vn-26cb395f3ca93d080f45b7b74aa2f25f.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh6.googleusercontent.com/-tD9svqU8mj8/U57A3oVpt4I/AAAAAAAFvxA/TkGKu_9gdfA/s2048/news.ecoin.com.vn-5292ab057022c8253c114182944c3543.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh4.googleusercontent.com/-lR69CPBBV8w/U57A4xtig3I/AAAAAAAFvxU/rYCKcy5YA3A/s2048/news.ecoin.com.vn-4e543d575e4ef99a1f064cdb76258af7.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/-dP9Q7FxXXNA/U57A6CwcFZI/AAAAAAAFvxg/1P_mKORqzok/s2048/news.ecoin.com.vn-4982c929ab83439b014045b29a5cf84e.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/-H9CYSKzAOvc/U57A7quOj4I/AAAAAAAFvxw/A4TsIdelmZs/s2048/news.ecoin.com.vn-e498c378445ed8de6e224425c59b7e8d.jpg "Kết quả thử nghiệm chuẩn NCAP Đông Nam Á về độ an toàn ô-tô: Honda nhiều xe 5 sao")
