Honda trình làng Fit 2014 với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 2,7 lít/100 km

Honda mới đây đã chính thức tung ra bản nâng cấp 2014 hoàn toàn mới cho chiếc xe cỡ nhỏ Fit, hay còn có tên khác là Jazz, với thiết kế bắt mắt hơn cùng mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 2,7 lít/100 km. Hiện Honda chưa công bố giá bán cụ thể cho Fit 2014 mà mới chỉ cho biết thời điểm bán ra là vào tháng 9 tới tại thị trường Nhật Bản.

Trên phiên bản mới, Honda Fit vẫn giữ được vóc dáng nhỏ gọn và có phần hơi cao so với những chiếc xe cùng cấp. Tuy nhiên, thiết kế của nó không còn đơn giản và nhạt nhẽo như trước nữa mà thay vào đó là sự trẻ trung, hiện đại được thể hiện ở cụm đèn pha kép mới và lưới tản nhiệt sắc nét hơn. Bên cạnh đó, phần đuôi của Fit mới cũng được sửa đổi đáng kể ở một số chi tiết như cụm đèn hậu, cản sau, cửa sau với phong cách khá giống với những chiếc crossover của Volvo.

Nội thất của Fit thế hệ thứ ba cũng được cải tiến với nhiều đường nét hình học và chắc chắn hơn. Honda cho biết, nội thất của Fit 2014 sẽ mang đến sự thoải mái cho người dùng nhờ những tính năng hiện đại như màn hình cảm ứng toàn bộ đặt trên bảng điều khiển trung tâm.

Tại thị trường Nhật Bản, Honda đưa ra ba tùy chọn động cơ cho Fit 2014 gồm 1.3 công suất 99 mã lực, 1.5 công suất 130 mã lực và cuối cùng là một phiên bản lai (Hybrid) với động cơ 1.5 Atkinson. Được biết, Fit Hybrid là phiên bản đầu tiên được trang bị hệ thống lai thể thao ly hợp kép thông minh (SPORT HYBRID i-DCD) mới được Honda phát triển. Hệ thống này bao gồm một hộp số ly hợp kép (DCT) 7 cấp được tích hợp mô tơ hiệu suất cao và một đơn vị năng lượng thông minh (IPU) được tích hợp một bộ pin lithium-ion.

Với hệ thống tiên tiến trên, mức tiêu hao nhiên liệu của Fit 2014 cải thiện được hơn 35% so với thế hệ trước, ở mức 2,7 lít/100 km với chu trình thử nghiệm tại Nhật Bản. Hệ thống SPORT HYBRID i-DCD cung cấp cho lái xe ba chế độ lái gồm EV Drive Mode dùng riêng động cơ điện, Hybrid Drive Mode dùng cả động cơ xăng và động cơ điện với hệ dẫn động bánh trước và cuối cùng là Engine Drive Mode dùng riêng động cơ xăng. Hệ thống này có khả năng tự động thiết lập chế độ tùy thuộc vào từng điều kiện vận hành.

Nguồn: Carscoops

Honda trình làng Fit 2014 với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 2,7 lít/100 km

Honda mới đây đã chính thức tung ra bản nâng cấp 2014 hoàn toàn mới cho chiếc xe cỡ nhỏ Fit, hay còn có tên khác là Jazz, với thiết kế bắt mắt hơn cùng mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 2,7 lít/100 km. Hiện Honda chưa công bố giá bán cụ thể cho Fit 2014 mà mới chỉ cho biết thời điểm bán ra là vào tháng 9 tới tại thị trường Nhật Bản.

Trên phiên bản mới, Honda Fit vẫn giữ được vóc dáng nhỏ gọn và có phần hơi cao so với những chiếc xe cùng cấp. Tuy nhiên, thiết kế của nó không còn đơn giản và nhạt nhẽo như trước nữa mà thay vào đó là sự trẻ trung, hiện đại được thể hiện ở cụm đèn pha kép mới và lưới tản nhiệt sắc nét hơn. Bên cạnh đó, phần đuôi của Fit mới cũng được sửa đổi đáng kể ở một số chi tiết như cụm đèn hậu, cản sau, cửa sau với phong cách khá giống với những chiếc crossover của Volvo.

Nội thất của Fit thế hệ thứ ba cũng được cải tiến với nhiều đường nét hình học và chắc chắn hơn. Honda cho biết, nội thất của Fit 2014 sẽ mang đến sự thoải mái cho người dùng nhờ những tính năng hiện đại như màn hình cảm ứng toàn bộ đặt trên bảng điều khiển trung tâm.

Tại thị trường Nhật Bản, Honda đưa ra ba tùy chọn động cơ cho Fit 2014 gồm 1.3 công suất 99 mã lực, 1.5 công suất 130 mã lực và cuối cùng là một phiên bản lai (Hybrid) với động cơ 1.5 Atkinson. Được biết, Fit Hybrid là phiên bản đầu tiên được trang bị hệ thống lai thể thao ly hợp kép thông minh (SPORT HYBRID i-DCD) mới được Honda phát triển. Hệ thống này bao gồm một hộp số ly hợp kép (DCT) 7 cấp được tích hợp mô tơ hiệu suất cao và một đơn vị năng lượng thông minh (IPU) được tích hợp một bộ pin lithium-ion.

Với hệ thống tiên tiến trên, mức tiêu hao nhiên liệu của Fit 2014 cải thiện được hơn 35% so với thế hệ trước, ở mức 2,7 lít/100 km với chu trình thử nghiệm tại Nhật Bản. Hệ thống SPORT HYBRID i-DCD cung cấp cho lái xe ba chế độ lái gồm EV Drive Mode dùng riêng động cơ điện, Hybrid Drive Mode dùng cả động cơ xăng và động cơ điện với hệ dẫn động bánh trước và cuối cùng là Engine Drive Mode dùng riêng động cơ xăng. Hệ thống này có khả năng tự động thiết lập chế độ tùy thuộc vào từng điều kiện vận hành.

Nguồn: Carscoops

CEO dòng M series của BMW xác nhận M3 và M4 sẽ xuất hiện tại Detroit Auto Show 2014

Trong một phỏng vấn mới đây với MotorTrend, tiến sĩ Friedrich Nitschke, CEO của mảng xe hơi BMW M series đã xác nhận 2 model M3 và M4 series sẽ chính thức ra mắt tại triển lãm 2014 Detroit Auto Show, diễn ra từ ngày 13-26/1/2014. Trước khi ra mắt chính thức thì BMW cũng sẽ phát đi thông cáo báo chí và hình ảnh để xác nhận sự tồn tại của 2 dòng xe này trong năm nay, có thể là vài tháng tới. Ông Friedrich cũng có nói chiếc M3 mới sẽ được trang bị động cơ tăng áp loại mới và tốt nhất mà BMW từng phát triển cho một chiếc M series.

Ngoài ra, vị CEO của dòng xe M series cũng tiết lộ rằng M3 và M4 mới sẽ có trọng lượng nhẹ hơn đáng kể, nhất là khi so với chiếc Coupe 435i mà BMW mới bán ra cách đây 1 tháng. Ở thị trường Mỹ thì chiếc BMW 435i Coupé có giá khởi điểm gần 47.000$ và chiếc 428i Coupé có giá 41.425$, đây là 2 mẫu xe phát triển kế thừa từ dòng series 3 coupe danh tiếng trước đây của hãng. Quay trở lại với BMW M3 và M4 mới, Friedrich cho biết hãng đã áp dụng những công nghệ chế tạo vật liệu mới nhất để giảm trọng lượng cho xe, cụ thể là nhiều chi tiết được làm bằng sợi carbon, nhôm, hợp kim ma-nhê, ví dụ trần xe, viền cửa sổ trời, nắp cốp xe...

Hiện vẫn chưa có thông tin cụ thể về thông số và giá bán của xe.

Theo BMWblog

Nhà đầu tư lo ngại về kết quả kinh doanh, Microsoft mất 32 tỷ USD giá trị chứng khoán trong một ngày

Kết thúc phiên giao dịch của ngày thứ 6, ngày mà Microsoft công bố báo cáo tài chính của mình, giá cổ phiếu của hãng đã mất đi 4,04$ so với đầu ngày, tức 11%. Đây là mức giảm trong một ngày cao nhất đối với cổ phiếu Microsoft từ năm 2000 đến nay và điều đó đã cuốn đi 32 tỉ USD giá trị chứng khoán của công ty. Nguyên nhân của sự việc này là do các nhà đầu tư lo lắng về tương lai của Microsoft khi doanh thu của mảng Windows đã bị giảm 6% so với cùng kì năm ngoái. Microsoft cũng phải chịu khoản lỗ 900 triệu USD liên quan đến những chiếc Surface RT còn tồn kho, và tổng doanh thu thì thấp hơn một chút so với kì vọng của phố Wall. Báo cáo của hãng cũng làm dấy lên lo ngại về nhu cầu thấp đối với Windows và tablet Surface.

Mới đây, nhà phân tích Rick Sherlund đến từ hãng chứng khoán Nomura Securities, người đã theo dõi Microsoft từ suốt những năm 1980 đến nay, cũng đã nói với đặt ra câu hỏi về công cuộc tái cơ cấu công ty mà CEO Ballmer công bố tuần trước. Đợt tái cấu trúc này bao gồm việc loại bỏ 5 bộ phận kinh doanh của Microsoft, còn 3 nhóm chịu trách nhiệm về các hệ điều hành cũng được gộp vào thành một bộ phận duy nhất. Sherlund không mấy lạc quan về những động thái nói trên, và ông nói rằng nó sẽ "không khắc phục được vấn đề về tablet hay smartphone của Microsoft".

Nguồn: CNET

Motorola bắt đầu tuyển dụng các nhân viên và chuyên gia về lĩnh vực các thiết bị có thể đeo được

Motorola đã từng tham gia phát triển thiết bị công nghệ có thể đeo được từ hai năm trước với chiếc MOTOACTIV (ảnh)

Trong tấm poster đăng tuyển việc làm mới đây, Motorola đang muốn tuyển dụng "một giám đốc cấp cao chuyên về lĩnh vực thiết kế công nghệp", với thông điệp chính là: "một ứng viên lý tưởng" là người phải có hơn 15 năm kinh nghiệm chuyên nghiên cứu về các thiết bị công nghệ có thể đeo được, và phải có khả năng giúp Motorola tạo ra "một nhóm thiết kế nên những thiết bị có thể đeo trên người với đẳng cấp thế giới", cùng với đó là sẽ phải quản lý mọi hoạt động của nhóm này từng ngày. Motorola cho biết thêm đội ngũ này sẽ có sứ mệnh đưa thương hiệu Motorola tiến xa hơn nữa trên thị trường dành cho các sản phẩm công nghệ cao đeo trên cơ thể ngươi - vốn đang bắt đầu nổi lên và có rất nhiều sự cạnh tranh từ nhiều đối thủ lớn như Apple, Samsung, LG, hay Microsoft.

Trên thực tế, việc Motorola hướng sự quan tâm của mình vào lĩnh vực trên vừa có bất ngờ, vừa không có bất ngờ. Đầu tiên, không bất ngờ là bởi họ đã từng tham gia thị trường này từ cách đây 2 năm với chiếc máy MOTOACTIV - thiết bị đeo tay hỗ trợ chơi nhạc và tập luyện thể thao cho người dùng - nên hãng sẽ có nhiều kinh nghiệm hơn. Tuy nhiên, một điều khá lạ với nhiều người đó là mặc dù đã thuộc Google - vốn đang phát triển Google Glass và để ý đến đồng hồ thông minh - nhưng Motorola lại chọn hướng đi riêng, tức là tự mình phát triển một thiết bị phần cứng có thể đeo được, điều lấy làm dấy một số hoài nghi về việc liệu Motorola có thực sự gắn kết chặt chẽ với Google hay không.

Theo The Verge

Chiếc Lumia màn hình lớn nhất của Nokia sẽ có giá bán 320 USD?

Đó là Lumia 625, mặc dù chưa được giới thiệu chính thức nhưng người ta đã có khá nhiều thông tin rò rỉ của máy. Với màn hình 4,7" thì Lumia 625 sẽ là chiếc điện thoại có màn hình to nhất từ trước đến nay của Nokia. Máy được xếp vào phân khúc điện thoại phổ thông, được cho là có màn hình 4,7" độ phân giải WVGA (800 x 480), sản xuất bởi hãng Compal Communications ở Đài Loan với CPU hai nhân 1.2GHz, kết nối LTE, camera trước VGA, camera sau 5MP, RAM 512MB, pin 2.000 mAh và sẽ được giới thiệu trong quý 3 với giá khoảng 320 USD.

Hiện nay, theo thống kề từ hãng Adduplex thì Lumia 520 đang là chiếc WP phổ biến nhất trên thế giới (giá bán ở VN là 3,8 triệu), chiếm 13,3% thị phần và Lumia 620 (4,9 triệu) giữ 9,6% thị phần. Nokia rất giỏi trong việc phát triển những chiếc điện thoại giá rẻ hoặc phổ thông, chưa biết liệu Lumia 625 có làm nên cơm cháo gì không nhưng với màn hình 4,7" thì nó thật sự rất lớn, lớn hơn hẳn những chiếc Lumia cao cấp nhất như Lumia 1020, 925, 920... vốn chỉ có màn hình từ 4,5" trở xuống mà thôi.

Theo Unwiredview, TheVerge

Các công ty tư nhân có ý định đưa kính thiên văn lên mặt trăng

Trong một nỗ lực đưa kính thiên văn lên mặt trăng cho nhiều mục đích khác nhau, hai công ty tư nhân đã hợp tác nhằm thực hiện nhiệm vụ này trên một miệng núi lửa ở cực nam của mặt trăng trước năm 2016. Kính thiên văn được lắp đặt trên mặt trăng sẽ có tên Đài thiên văn Mặt trăng Quốc tế (International Lunar Observatory) với chảo ăng-ten đường kính 2 mét, ban đầu nó sẽ cung cấp những hình ảnh chưa từng có trước đây về vũ trụ, trái đất của chúng ta cũng như khám phá thiên thể, khoáng sản và nước trên bề mặt của mặt trăng.

Dự án này được lên ý tưởng và xúc tiến bởi hai công ty tư nhân hoạt động trong lĩnh vực vũ trụ bao gồm ILOA (International Lubar Observatory Association) có nhiệm vụ xây dựng căn cứ khoa học và thương mại trên mặt trăng cùng với Moon Express, môt công ty được kỳ vọng sẽ trở thành FedEx của không gian vũ trụ trong những thâp kỷ tới đây. Moon Express cũng đang tham gia cuộc thi Google Luna X-Prize với giải thưởng 20 triệu USD nếu đưa thành công tàu lên mặt trăng và cung cấp dữ liệu, hình ảnh, video về trái đất trước năm 2015. Mục tiêu của hai công ty này sẽ là lắp đặt hai kính thiên văn trên một miệng núi lửa có tên gọi Malapert cách bề mặt mặt trăng 5km. Từ vị trí này, cả hai kính thiên văn ăng-ten vô tuyến và quang học có thể cung cấp góc quan sát đặc biệt và chưa từng có trước đây về dải Ngân hà cùng với đó là độ chi tiết và rõ nét cao vì không bị ảnh hưởng bởi tầng khí quyển từ trái đất.

Không chỉ có thể quan sát dải Ngân hà, kính thiên văn từ miệng núi lửa Malapert ở cực nam mặt trăng cũng có thể quan sát trái đất, người đồng thành lập lên ILOA cho biết. Kính thiên văn trên mặt trăng không phải dành cho khách tham quan lên đây và nhìn về trái đất mà hình ảnh, dữ liệu được thu bởi kính thiên văn sẽ được truyền về trái đất, con người sẽ có thể nhìn thấy những hình ảnh này nhờ mạng Internet. Không chỉ nhằm mục đích quan sát vũ trụ mà dự án do Moon Express và ILOA khởi xướng còn mang mục đích thương mại. Nếu mọi thứ tiến triển tốt, hai công ty tư nhân này còn muốn khám phá cực nam của mặt trăng nhằm tìm ra khoáng sản và nước trên đó. Nếu các khoảng sản quý được tìm thấy, chúng sẽ được gửi về trái đất nhằm thu lời trong khi nước sẽ được dùng bởi các nhà du hành vũ trụ lên đây. Ngoài ra, Moon Express cũng sẽ gửi một tàu do thám lên đây nhằm khám phá xung quanh khu cực nam.

Để thực hiện thành công, ILOA và Moon Express không phải không có vấn đề. Việc một ngày trên mặt trăng dài bằng một tháng ở trái đất là một thách thức. Trong khoảng một tháng đó, sẽ có hai tuần là ngày với nhiệt độ lên tới trên 120 độ C và hai tuần là đêm khi nhiệt độ kéo xuống mức âm 170 độ C. Vì nằm ở cực nên kính thiên văn này nhận được 90% ánh mặt trời trong chu kỳ quay của mặt trăng cũng như ngưỡng nhiệt ổn đinh ở âm 50 độ C. Ánh sáng mặt trời sẽ được dùng để cung cấp năng lượng cho kính thiên văn qua các panel năng lượng mặt trời, nhờ đó không cần thiết phải lắp đặt nguồn cung cấp năng lượng hạt nhân tại đây.

Mục tiêu của Moon Express và ILOA sẽ là đưa vào hoạt động đài thiên văn này vào năm 2016 nhưng thách thức sẽ là nguồn tiền đầu tư cũng như trình độ kỹ sư. Hai công ty này ước tính chi phí cho dự án sẽ vào khoảng 100 triệu USD.

Nguồn: Wired

Sức bán của Xbox 360 ổn định, vẫn là console bán tốt nhất thị trường

Thị trường máy chơi game console đã bước sang giai đoạn mới với những thế hệ máy chơi game cao cấp từ Sony và Microsoft bao gồm PS4, Xbox One nhưng ở thời điểm hiện tại Xbox 360 vẫn cho thấy nó là thiết bị được bán tốt dù tâm lý chờ thế hệ máy mới của khách hàng là khá nhiều. Microsoft cho biết trong tháng 6 vừa rồi, họ bán được tổng cộng 140 ngàn máy Xbox 360, biến nó trở thành thiết bị chơi game có doanh số bán ra tốt nhất trong 30 tháng gần đây nhất. 30 tháng (2 năm rưỡi) là một khoảng thời gian không ngắn trong khi họ gặp phải nhiều sự cạnh tranh tới từ Nintendo và đặc biệt là Sony với PS3.

Trong cả tháng 6 với 140 ngàn máy Xbox 360 bán ra, Microsoft và các đối tác đã thu về khoản tiền 197 triệu USD từ việc bán phần cứng, game và các phụ kiện cho máy. Ở top 10 game hay nhất trong tháng 6 thì Xbox 6 chiếm tới 7 tựa game bao gồm Minecraft, NBA 2K13, Call of Duty: Black Ops II, GTA IV và Elder Scrolls V: Skyrim. Xbox 360 đã tồn tại trên thị trường được gần 8 năm, nếu so với những gì nó làm được thì đó là vòng đời tuyệt vời và rất thành công. Tới tháng 11 này, Microsoft sẽ bán ra Xbox One để cạnh tranh với Sony PS4. Microsoft ch obieest lượng đặt hành trước đối với One đã vượt so với 360 trong cùng thời điểm.

Nguồn: Slash Gear

Motorola tổ chức nhiều buổi họp báo nói về Moto X vào ngày 1/8 tại New York, Mỹ

Cuối cùng thì chúng ta cũng đã có câu trả lời chính thức về ngày ra mắt của chiếc Moto X từ Motorola. Theo đó, Motorola ngày hôm nay đã bắt đầu gởi thư mời đến giới truyền thông về một sự kiện diễn ra tại thành phố New York, Mỹ, vào ngày 1/8, nhằm giới thiệu một sản phẩm mới, mà ai cũng biết đó chính là Moto X - smartphone bị rò rỉ rất nhiều trong thời gian gần đây. Moto X được hứa hẹn sẽ giúp vực dậy một Motorola đang rệu rã và cần một động lực để đi lên, chính vì thế, Moto X nhiều khả năng sẽ mang trong mình nhiều điều thú vị và bất ngờ đến với người dùng.

Được biết đây không hẳn là một sự kiện giới thiệu sản phẩm mới thông thường như chúng ta hay chứng kiến. Theo một số người bắt đầu đăng ký, họ cho biết 1/8 thực chất là một ngày gồm nhiều buổi họp báo nhỏ do Motorola tổ chức, và mỗi buổi họp báo này chỉ cho phép mỗi trang tin cử ra 1 đại diện tham dự. Và một điều đặc biệt khác, đó chính là mọi thông tin như video, hình ảnh về Moto X xuất hiện trong ngày 1/8 sẽ chỉ được công bố ra bên ngoài khi sự kiện kết thúc vào cuối ngày 1/8. Nói là như vậy, nhưng chúng ta vẫn hy vọng các tin rò rỉ từ chính những phóng viên tham gia các buổi lễ này.

Hình ảnh báo chí của Moto X vừa xuất hiện cách đây ít phút trên mạng

Cập nhật: Vừa mới đây, trang tin The Verge đã nhận được một số thông tin về chiếc Moto X từ một người nào đó - mà theo anh này thì anh đang cầm trên tay bản CDMA của chiếc smartphone Motorola này. Anh ta khẳng định rằng Moto X chắc chắn sẽ có màn hình kích thước 4,5", sử dụng vi xử lí Snapdragon MSM8960T, lõi kép, xung nhịp 1,7GHz, RAM 2GB. Máy cũng được cho là có phần nắp lưng làm từ vỏ Kevlar, có thể tháo ra được - như vậy Moto X sẽ không phải là một chiếc smartphone được chế tác theo dạng nguyên khối như iPhone, HTC One hay Xperia Z. Bên cạnh đó, Moto X sẽ được cài sẵn phiên bản Android 4.2.2 với giao diện "gần như bản gốc", chứ không phải Android 4.3 như người ta mong đợi.

Thực chất, các thông số rò rỉ này đã được @evleaks đề cập từ cách đây một thời gian, tuy nhiên, mình muốn nhắc lại bởi nguồn tin này đáng tin cậy hơn rất nhiều bởi người tung tin đang sử dụng một chiếc Moto X hẳn hoi.

Tiếp tục nói về một số tính năng thú vị khác trên Moto X. Đúng như những gì thể hiện trong đoạn video trước đây ít hôm, nguồn tin cũng nói rằng Moto X sẽ có chức năng "luôn luôn lắng nghe" - tuy nhiên khác với những gì chúng ta lầm tưởng rằng máy sẽ luôn nhận diện giọng nói trong bất kỳ trường hợp nào, tính năng này chỉ có thể được kích hoạt lên khi ta "Turn On' trong phần Settings. Chính vì vậy, bạn nào lo ngại về việc chức năng trên ảnh hưởng đến thời lượng sử dụng pin có thể yên tâm phần nào. Một điểm mới mà anh này tiết lộ đó chính là người dùng có thể rèn luyện cho Moto X để giúp nó nhận diện tốt hơn giọng nói của chúng ta.

Kế đến là phần camera, anh chàng này cho biết, để kích hoạt camera trên Moto X từ bất kỳ đâu, ta chỉ việc lắc nó như trong đoạn video mô tả hôm trước, ngay lập tức trình camera sẽ được bật lên. Được biết app Camera trên Moto X sẽ có tính năng "Auto HDR" - tức là tự động bật HDR trong một số trường hợp nhất định, thay vì yêu cầu ta phải chỉnh bằng tay. Cuối cùng, nguồn tin tiết lộ hệ thống thông báo trên Moto X sẽ rất trực quan và ngay ngắn, nó sẽ cung cấp cho người sử dụng một bảng tóm tắt các notification cho dễ theo dõi.

Moto X sẽ chính thức ra mắt vào ngày 1/8 - thời điểm Motorola tổ chức nhiều buổi họp báo để nói về "đứa con cưng" của mình. Tinh Tế sẽ tiếp tục theo sát các thông tin về Moto X và truyền tải đến các bạn trong thời gian sớm nhất.

Theo The Verge

Xem thêm các thông tin rò rỉ về Moto X

BMW hợp tác với Dainese phát triển đồ bảo hộ có túi khí bảo vệ cho người đi mô tô

BMW Motorrad, chi nhánh sản xuất xe mô tô phân khối lớn của BMW đã xác nhận rằng họ đang hợp tác với Dainese - hãng sản xuất đồ bảo hộ cho người chới xe của Ý - để phát triển các bộ đồ bảo hộ có túi khí dành cho người đi xe mô tô, sản phẩm có tên DoubleR RaceAir. Theo đó, túi khí sẽ được gắn sẵn bên trong thân áo và tự bung ra khi có va chạm hoặc tai nạn, tương tự như túi khí trên xe hơi, nhằm giúp giảm chấn thương cho người mặc nó.

Theo video BMW cung cấp thì túi khí khi bung ra sẽ ôm quanh cổ và vai của người mặc, giúp ngăn việc bị đập đầu xuống đất theo phương nằm ngang, từ đó hạn chế tình trạng bị gãy cổ và vai. Tuy nhiên thiết kế này không thể hạn chế được bị gãy tay hoặc chân, và nếu người mặc bộ đồ bị văng xa và rớt theo chiều thẳng đứng thì áo cũng không có tác dụng nhiều. Vì vậy cẩn thận để tự giữ an toàn cho mình vẫn là trên hết.

Theo Autoblog