Dùng thử và đo tốc độ thực tế mạng WiFi miễn phí tại thành phố Đà Nẵng

Hình ảnh các trạm thu phát WiFi trên cột đèn ở Đà Nẵng

Hôm nay, trong lần đi chơi biển với bạn bè ở Đà Nẵng, khi rút điện thoại ra để vào Facebook xem có gì hot, thì ngay lập tức mình được đưa đến một bảng thông báo giới thiệu về dịch vụ WiFi miễn phí ở thành phố Đà Nẵng. Đến lúc này mình mới chợt nhớ ra là ban lãnh đạo Đà Nẵng đang tiến hành lắp đặt thử nghiệm một số trạm phát sóng WiFi tại một số tuyến đường và khu vực nhất định. Mình có đi lòng vòng thì thấy các trạm phát WiFi được đặt trên các trụ đèn cao ở những khu vực sau: biển Phạm Văn Đồng, dọc chiều dài đường Phạm Văn Đồng, ngã tư ngay trước cầu Sông Hàn, đường Lê Lợi ngay trước trường Phan Châu Trinh (và một số đường nữa, tuy nhiên mình không có thời gian đi hết). Mình quan sát thấy cách khoảng vài chục mét là lại có một trạm, các trạm được đặt ở khá cao nên phải chú ý kỹ mới có thể thấy được.

Dừng xe lại dưới một cột đèn có trang bị trạm phát WiFi để bắt đầu dùng thử và đo tốc độ thực tế. Theo đó, như mình đã nói ở trên, sau khi kích hoạt WiFi trên thiết bị của bạn, chiếc smartphone/tablet/laptop sẽ được đưa đến khu vực thông báo với dòng chữ :"Chào mừng đến với hệ thống THỬ NGHIỆM dịch vụ WiFi thành phố Đà Nẵng", ở đây bạn sẽ được cung cấp một số điều khoản trước khi sử dụng. Sau khi nhấn "Đồng ý", người dùng sẽ được cấp một ID và Password - cả hai đều không cho phép ta chỉnh sửa - và ngay dưới là lưu ý: "bạn có 20 phút để truy cập sử dụng dịch vụ". Tiếp theo, nhấn nút "Đăng nhập" và bạn có thể tận hưởng cảm giác xài "WiFi chùa" trong vòng 20 phút rồi.

Lưu ý rằng: Với một thiết bị, một ngày bạn chỉ được truy cập sử dụng WiFi miễn phí trong vòng 20 phút. Có nghĩa là với 1 thiết bị, ta sẽ có: 20 phút/ lượt sử dụng / ngày.

Tốc độ

Phần quan trọng nhất là tốc độ thực tế của mạng WiFi miễn phí này.

• Vị trí đứng: ngay dưới trạm phát WiFi
• Tốc độ upload: 1,63 Mbps;
• Tốc độ download: 1,93 Mbps;
• Ping đạt mức 14 ms.

Tất nhiên con số này có thể thay đổi nếu ta di chuyển đến vị trí khác, hoặc có vật cản, tuy nhiên ở đây mình muốn lấy tốc độ lý tưởng nhất của mỗi trạm WiFi.

Ứng dụng thực tiễn và kế hoạch trong tương lai

Rõ ràng nhiều bạn sẽ nói 20 phút WiFi miễn phí thì sẽ làm được gì?. Tất nhiên ban lãnh đạo Đà Nẵng đã tính toán rất nhiều với thời gian 20 phút trên: với 20 phút những du khách có thể tra cứu thông tin về địa điểm, dùng Google Maps, xem thời tiết, gởi email nhanh, hay xem các món ăn ngon ở địa phương. Chừng đó cũng khiến cho khách du lịch tới Đà Nẵng cảm thấy hài lòng, bởi họ sẽ biết được nhiều thông tin hơn nữa về thành phố biển Miền Trung này nhờ vào mạng Internet.

Hài lòng thì sẽ dẫn đến yêu mến, và đó là những gì Đà Nẵng mong muốn. Ban lãnh đạo thành phố muốn thu hút nhiều hơn nữa khách du lịch trong nước lẫn ngoài nước, Đà Nẵng muốn tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho du khách để họ có được một chuyến đi chơi trọn vẹn.

Tất nhiên 20 phút là quá ngắn để chúng ta xem YouTube, xem phim hay chơi một ván Dota đúng không nào, vì vậy hãy từ bỏ giấc mơ đó đi .

Như thông tin đã đưa, Ông Phạm Kim Sơn, Giám đốc Sở Thông tin và truyền thông của Đà Nẵng cho biết rằng cơ quan này đang đầu tư khoảng 2 triệu USD (trên 40 tỷ đồng) để phủ sóng Wi-Fi khắp thành phố. Hệ thống mạng không dây nói trên sẽ bao gồm 400 bộ phát sóng, mỗi bộ có tầm phủ sóng trong phạm vi 300m và có thể đảm được việc truy cập của 10.000 lượt cùng lúc. Theo dự kiến hệ thống sẽ đi vào hoạt động ngay trong tháng 9 năm nay. Quá trình lắp đặt sẽ được chia làm hai đợt, đợt đầu lắp 170 bộ, đợt sau lắp hết số còn lại. Vị trí đặt bộ phát tín hiệu sẽ là các cột đèn, điểm du lịch, trường đại học cùng với 29 sở, ban, ngành. Các access point sẽ kết nối thông qua mạng đô thị và băng tần hoạt động của chúng là 2,4 / 5,8GHz.

Cận cảnh Chevrolet Spark 1.0 AT 2013

Trong thời điểm kinh tế khó khăn, lượng phương tiện ngày một đông, giá nhiên liệu tăng cao thì những chiếc xe cỡ nhỏ đang được nhiều người nhắm đến. Ở thị trường trong nước, những chiếc xe nhỏ nổi bật và đang được ưa chuộng có thể kể đến như Kia Morning, Hyundai i10 hay Chevrolet Spark. Và để cạnh tranh trong phân khúc này, các hãng xe đã không ngừng cải tiến, nâng cấp những chiếc xe của họ với thiết kế đẹp và tính năng cao hơn. Mới đây nhất, Chevrolet Việt Nam đã tung ra phiên bản 1.0 AT 2013 của chiếc Spark với thiết kế hiện đại hơn, động cơ phù hợp hơn và đặc biệt là độ an toàn cũng được nâng cao.

Hôm qua, Tinhte.vn đã có mặt tại một showroom của GM Việt Nam để gửi đến các bạn những hình ảnh thực tế về mẫu xe này. Như đã biết, Spark 1.0 AT 2013 hầu như vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế như phiên bản trước đó, chỉ có một số thay đổi nhỏ như lưới tản nhiệt, đèn sương mù hay cản trước mà thôi. Nhìn thực tế, xe không khác nhiều so với những hình ảnh báo chí và ấn tượng đầu tiên là xe có phong cách rất bắt mắt.

Với chiều dài tổng thể chỉ khoảng 3,6 mét, Spark 1.0 AT 2013 trông khá nhỏ gọn và một điều chắc chắn là nó có thể di chuyển linh hoạt trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc. Mình có ngồi thử vào bên trong và cảm thấy không gian nội thất của xe khá ổn. Mình cao gần 1m8, nặng 65 kg nên khi ngồi vào các ghế có cảm giác khá vừa vặn về chiều ngang, đầu mình chỉ cách trần xe một khoảng nhỏ và khoang để chân cũng khá hẹp. Tuy nhiên, đây là một điều dễ hiểu và không thể chê trách Spark bởi nó là một chiếc xe cỡ nhỏ.

Chất liệu chủ yếu được sử dụng trong nội thất xe là nỉ và nhựa. Bảng điều khiển trung tâm được nhà sản xuất thiết kế khá hài hoà, đơn giản và dễ dàng thao tác. Cụm đồng hồ cũng hướng đến sự đơn giản với một đồng hồ kim tròn đo tốc độ, một màn hình LCD vuông hiển thị các thông số như vòng tua máy, nhiên liệu, quãng đường đã đi và xung quanh là các đèn báo xếp xung quanh.

Spark 1.0 AT 2013 đã được bán ra với giá 377 triệu đồng cùng 6 tùy chọn về màu sắc là đỏ, trắng, bạc, xanh nõn chuối, xanh dương nhạt và xanh dương đậm. Chính sách bảo hành mà nhà sản xuất đưa ra cho Spark 2013 1.0 AT là 3 năm hoặc 100.000 km cho máy móc và hộp số, 2 năm hoặc 50.000 km cho phụ kiện.

Xin cảm ơn Chevrolet Thăng Long, số 8 Lê Quang Đạo, Mỹ Đình, Từ Liêm, Hà Nội đã giúp Tinhte.vn thực hiện bài viết này.

Cận cảnh xe côn tay đường phố Honda MSX125

Cảm giác đầu tiên khi nhìn vào MSX125 đó là sự nổi bật, bắt mắt và không thể lẫn với những chiếc xe côn tay khác. Là một chiếc xe nhỏ gọn, cá tính, dễ dàng hoạt động trong đô thị nên MSX125 có thể khiến bất cứ ai, nhất là những người trẻ tuổi ưa thích ngay từ cái nhìn đầu tiên. Kiểu dáng khá "nghịch" với cặp bánh béo, ống xả đặt cao và cụm giảm xóc trước hành trình ngược màu vàng đồng là những điểm mình cực kì ấn tượng khi nhìn vào MSX125. Mặc dù chiều cao yên chỉ ở mức 765mm, nhưng do thiết kế yên xe kiểu phẳng nên khi nhìn bằng mắt sẽ có cảm giác khá cao.

Với kích thước tổng thể 1.760 mm x 755 mm x 1.010 mm tương ứng dài, rộng, cao, MSX125 rất dễ thao tác và có thể dắt qua lại một cách dễ dàng. Tất nhiên với chiều dài như vậy thì nó hoàn toàn có thể len lỏi trong những con đường nhỏ hẹp, đông đúc. Một điểm khiến mình rất thích ở chiếc xe này đó là âm thanh của ống xả. Ở chế độ garanty, âm thanh phát ra ở mức đều và ấm, nếu vặn ga lớn dần nghe sẽ rất thích và có cảm giác như nó sử dụng động cơ 150cc hoặc 175cc chứ không phải 125cc.

Hiện xe đã được những cửa hàng bán xe máy nhập về và bán trong một vài tháng gần đây. Mức giá mà Motor Speed đưa ra cho MSX125 là 87 triệu đồng.

Xin cảm ơn cửa hàng Motor Speed, 248 Bà Triệu, Hai Bà Trưng, Hà Nội đã giúp Tinhte.vn thực hiện bài viết này.