Aston Martin và Bosch hợp cùng sản xuất DB9 hybrid phiên bản prototype

Mới đây hai hãng Bosch và Aston Martin đã hợp tác với nhau để tạo ra một mẫu xe hybrid đặc biệt Aston Martin DB9 với mục đích thể hiện khả năng vận hành linh hoạt có thể đạt được với một mẫu xe thể thao hybrid. Bosch Engineering và Aston Martin đã có một mối quan hệ khá thân thiết cho nên khi Bosch đề nghị dùng mẫu xe Aston Martin DB9 để biến nó thành một chiếc siêu xe của Anh sử dụng động cơ hybrid, Aston Martin đã rất vui vẻ đồng ý và kết quả là một chiếc xe như vậy đã được tạo ra. Trong khi thế giới xe hybrid thường gắn liền với những chiếc xe không quá nhanh và quá mạnh mẽ, thì Aston Martin DB9 hybrid lại hứa hẹn một sức mạnh lên tới 740 mã lực.

Để đạt được con số 740 mã lực từ mức 510 mã lực của một chiếc Aston Martin DB9 tiêu chuẩn, hai động cơ điện mới đã tăng thêm sức mạnh cho bánh trước, từ đó tạo ra chiếc DB9 Hybrid dẫn động 4 bánh đầu tiên của Aston Martin. Các động cơ điện này được cấp điện bởi bộ ắc-quy lithium-ion 180kW đặt ngay trên trục sau. Khối động điện này khiến chiếc Aston Martin DB9 Hybrid nặng hơn 300kg, nâng tổng mức trọng lượng lên 1.785kg.

Hiện tại Aston Martin DB9 Hybrid đang được tiến hành kiểm tra hiệu suất với dự đoán nó sẽ dễ dàng vượt qua khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,6 giây của DB9 tiêu chuẩn ở mức 20%. Hiện tại Aston Martin DB9 Hybrid mới chỉ ở giai đoạn phiên bản mẫu và chưa có kế hoạch sản xuất thương mại và Bosch đang sử dụng dự án này để thể trình diễn công nghệ hybrid thể thao của hãng này.

Theo: GTSpirit

Aston Martin V12 Vantage S ra mắt, công suất 565 mã lực, tốc độ tối đa 330km/h

Từ đó đến giờ, tình yêu dành cho những chiếc Aston Martin của mình vẫn không hề lay chuyển dù cám dỗ là rất nhiều. Và điều này lại thêm một lần nữa được khẳng định khi nhìn thấy những hình ảnh của chiếc Aston Martin V12 Vantage S mà hãng này vừa mới cho ra mắt. Vẻ đẹp của nó có thể khiến bạn bị lay động và sẽ bắt đầu mơ ước.

Aston Martin V12 Vantage S là chiếc xe thương mại nhanh nhất mà Aston từng sản xuất với tốc độ tối đa có thể đạt được là xấp xỉ 330km/h, chỉ thua chiếc One-77 siêu đặc biệt, giá tới 1 triệu bảng Anh. So với phiên bản tiêu chuẩn, V12 Vantage S nhanh hơn khoảng 24km/h, nhờ vào khối động cơ V12 6.0L lấy từ chiếc Vanquish, giúp tăng thêm 55 mã lực so với bản cũ.

Aston đã trang bị cho Vantage S một hệ thống kiểm soát động cơ mới và thay hộp số sàn 6 cấp cũ bằng hộp số bán tự động 7 cấp thế hệ thứ ba. Không cần phải có những thay đổi về khí động lực cho nên thiết kế gia Marek Reichman đã tập trung vào việc xoá bỏ lằn ranh giữa phiên bản xe đua và xe thương mại. Màu vàng của xe tương phản với màu đen của bộ la-zăng 10 chấu, và những vùng kính màu đen trên mui kéo dài ra tới khoang hành lý phía sau, giúp cho Vantage S trông rộng hơn và thấp hơn so với phiên bản thường.

Bộ lưới tản nhiệt mới được lấy cảm hứng từ chiếc CC100 Speedster Concept, cho phép nhiều khí mát hơn đi vào động cơ khi chạy ở tốc độ cao. Các hốc hút gió, gương chiếu hậu, và bộ khuếch tán không khí dược phủ sợi các-bon, trong khi ở phía sau có một chữ S màu đỏ để phân biệt.

Bên trong, các thay đổi hạn chế hơn, nhưng cũng tuân theo sự phối màu tương phản đen – vàng, ghế bọc da Alcantara với các đường chỉ may màu vàng, trên ốp cửa cũng có những đường phối màu vàng nhẹ nhàng và đẹp. Aston cũng có tuỳ chọn bọc sợi các-bon cho bảng điều khiển và cần chuyển số.

Một trong những lý do để Aston Martin chọn hộp số bán tự động là vì nó nhẹ hơn 25kg so với hộp số sàn trước đây. Ngoài ra để Vantage S phù hợp hơn với mục đích sử dụng hàng ngày, Aston trang bị hệ thống treo 3 chế độ, tương tự như trên Vanquish. Các tài xế có thể chọn chế độ Bình thường (Normal), Thể thao (Sport) hoặc Đường đua (Track), để có cảm giác thoải mái nhất khi lái. Bộ vô-lăng trợ lực điện servotronic giúp xử lý nhanh hơn và ít ma sát hơn ngay cả ở tốc độ thấp, trong khi đó bộ ECU mới giúp cải thiện lượng nhiên liệu tiêu thụ và khí thải.

Aston Martin V12 Vantage S sẽ có giá bán 138.000 bảng Anh, tương đương 200.000 USD và sẽ được bán ra vào cuối năm nay – mức giá này chỉ cao hơn 3.000 bảng (4.500 USD) so với phiên bản V12 Vantage mà nó sẽ thay thế.

Theo: AutoExpress

Aston Martin CC100 Speedster Concept tranh tài ở Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2013

Concorso d’Eleganza Villa d’Este là một cuộc tranh tài dành cho những mẫu xe kiểu cổ điển, xe cổ và concept được tổ chức thường niên. Năm nay sự kiện này diễn ra từ ngày 24 đến 26/05 với sự góp mặt của nhiều mẫu xe cổ tuyệt đẹp và những mẫu concept đầy mê hoặc. Không thể bỏ lỡ cơ hội đó, Aston Martin đã mang chiếc concept vừa mới được giới thiệu cách đây không lâu là CC100 Speedster đến so tài cùng những “anh hào” khác.

Sau màn ra mắt ở đường đua 24 Hours of Nurburgring với CEO của Aston Martin là giáo sư Ulrich Bez, CC100 Speedster Concept lần thứ hai xuất hiện trước công chúng tại Villa d’Este. Những hình ảnh thực tế của mẫu xe concept này có thể khiến những người đam mê tốc độ phải “nhỏ dãi”. Không kính chắn gió, không mui, 2 chỗ, kiểu dáng đầy thách thức và mang trên mình nét đặt trưng của một chiếc siêu xe Aston Martin, CC100 Speedster Concept sẽ thu hút những ánh nhìn khó tính nhất.

Nhắc lại một tí về mẫu xe này, đây là mẫu xe ý tưởng được sản xuất để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 100 của Aston Martin (1913 – 2013). Được biết, cái tên CC100 không chỉ là tên viết tắt của Concept Car 100 Years mà nó còn có ý nghĩa vinh danh chiến thắng tại giải Le Mans 1959 của chiếc xe đua Aston Martin DBR1. Trong khi đó, chữ Speedster có ý nghĩa thể hiện rằng đây là một chiếc xe hai chỗ ngồi, không mui, tốc độ cao và mang phong cách cổ điển.

CC100 Speedster Concept được trang bị động cơ AM11 thế hệ mới nhất, V12 dung tích 6.0L hút khí tự nhiên và hộp số tự động 6 cấp với lẫy chuyển số gắn trên vô lăng. Không rõ công suất đầu ra của động cơ V12 này là bao nhiêu, nhưng Aston Martin cho biết nó đủ mạnh để giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng dưới 4 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn 290 km/h.

Hình ảnh của Aston Martin CC100 Speedster Concept chụp tại Villa d’Este:

Theo: GTSpirit