Honda Việt Nam chính thức giới thiệu Super Dream 2013

Sau những hình ảnh rò rỉ vài ngày trước, mới đây Honda Việt Nam đã chính thức trình làng phiên bản 2013 cho chiếc xe số phổ thông Super Dream. Bước sang phiên bản mới, Super Dream không chỉ thay đổi ở thiết kế mà động cơ của nó cũng được nâng cấp với sức mạnh vượt trội. Giá bán của xe cũng chỉ tăng thêm đúng 1 triệu đồng so với phiên bản trước, ở mức 18,7 triệu đồng. Mức giá này đã bao gồm thuế giá trị gia tăng.

Thiết kế

Nếu so với phiên bản trước, Super Dream 2013 có phần mềm mại hơn, hiền hơn với những chi tiết được bo tròn chứ không vuông và sắc nữa. Bên cạnh đó, xe cũng có nhiều điểm khiến người ta liên tưởng đến chiếc Dream Exces, hay còn gọi là Dream lùn, trước đây. Xét tổng thể, thiết kế của Super Dream 2013 không đi quá xa so với thiết kế đã trở thành truyền thống của dòng Dream huyền thoại, thậm chí nó còn có phần thể thao hơn nhờ ống xả mới được sơn đen mờ hoàn toàn.

Như đã nói, Super Dream 2013 trông hiền hơn và một trong những chi tiết tạo nên điều đó là cụm đèn pha. Nó không mang kiểu dáng như trước nữa mà là kiểu lục giác với các góc được bo tròn. Honda Việt Nam cho biết, cụm đèn pha của xe sử dụng thấu kính phản xạ đa diện cho khả năng chiếu sáng mạnh, mang lại cảm giác an tâm khi vận hành trong đêm tối. Thay đổi tiếp theo nằm ở cụm đồng hồ trung tâm. Nó có cấu trúc lục giác giống y như đèn pha, ở giữa là dải đồng hồ đo tốc độ, xăng, quãng đường đã đi màu vàng cam nằm trên nền đen và hai bên là các đèn tín hiệu.

Đuôi xe cũng được thiết kế lại hoàn toàn với những đường nét sắc sảo, cụm đèn hậu không to lớn như trước nữa mà mỏng hơn và vuông vắn hơn. Tay nắm vẫn giống như trước với chất liệu thép bóng và phần giữa được bọc nhựa đen. Super Dream 2013 vẫn sử dụng giảm xóc trước kiểu ống lồng truyền thống, nhưng nó đẹp hơn nhờ đoạn cuối của giảm xóc không còn có một đoạn thò ra nữa mà ngắn sát đến trục trước. Giảm xóc sau không có thay đổi nhiều và vẫn có thể điều chỉnh để phù hợp với từng điều kiện vận hành.

Động cơ

Ngoài những thay đổi ở thiết kế thì động cơ mới là nâng cấp đáng giá trên Super Dream 2013. Nhà sản xuất đã thay động cơ 97cc cũ bằng một động cơ có dung tích cao hơn và hiệu suất vận hành ấn tượng hơn. Đó là một động cơ xy lanh đơn, 110cc, 4 kỳ, làm mát bằng gió có công suất cực đại 7,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,3 Nm tại 3.500 vòng/phút. Hệ thống truyền động vẫn là loại hộp số cơ khí 4 số tròn.

Hãng xe Nhật Bản cho biết, động cơ của Super Dream 2013 có thiết kế gọn nhẹ, có thể đạt hiệu suất vận hành và mô-men xoắn cực đại ngay cả trong điều kiện hoạt động bình thường, giúp tiết kiệm nhiên liệu và linh hoạt hơn khi hoạt động trên nhiều dạng địa hình khác nhau. Đặc biệt, động cơ 110 mới còn mạnh hơn 27% trong khi hiệu suất tiêu hao nhiên liệu lại tốt hơn 11,7% so với động cơ 100 trên phiên bản cũ. Tính năng mới cuối cùng đó là hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO giúp giảm thiểu tối đa sự phát tán hơi xăng ra không khí và thân thiện với môi trường hơn.

Mặc dù có nhiều cải tiến thế nhưng giá bán của Super Dream 2013 cũng không cao hơn nhiều so với Super Dream cũ, nó chỉ đắt hơn đúng 1 triệu đồng mà thôi, ở mức 18,7 triệu đồng. Xe chỉ có duy nhất màu nâu, màu đặc trưng của dòng Dream.

Thông số kỹ thuật Honda Super Dream 2013:

• Kích thước (D x R x C): 1.915 mm x 696 mm x 1.052 mm
• Khoảng cách trục bánh xe: 1.212 mm
• Khoảng sáng gầm xe: 135 mm
• Trọng lượng: 99 kg
• Chiều cao yên: 745 mm
• Dung tích bình xăng: 3,8 lít
• Kích cỡ lốp: Trước 70/90-17 M/C 38P - Sau 80/90-17 M/C 50P
• Giảm xóc trước: Ống lồng, giảm chấn thủy lực
• Giảm xóc sau: Lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực
• Động cơ: Xăng, 4 kỳ, 1 xy lanh, làm mát bằng không khí, 109,1 cc
• Tỉ số nén: 9,0:1
• Công suất cực đại: 7,5 mã lực (5,64 kW) tại 7.500 vòng/phút
• Mô-men xoắn cực đại: 8,3 Nm tại 3.500 vòng/phút
• Dung tích dầu máy: 1 lít khi rã máy/0,8 lít khi thay dầu
• Hộp số: Cơ khí, 4 số tròn
• Hệ thống khởi động: Điện/Đạp chân

Nguồn: Honda Việt Nam

Honda Việt Nam giới thiệu Wave Alpha mới: Thiết kế không đổi, tem mới, EVAPO, giá 17 triệu đồng

Mới đây, Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu phiên bản mới cho chiếc xe số phổ thông mang tên Wave Alpha. Được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 12 năm 2001, Wave Alpha đã trở thành một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất tại thị trường Việt Nam với các ưu điểm như thiết kế trẻ trung, khả năng vận hành bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu tốt và giá bán rất cạnh tranh.

Kể từ khi được giới thiệu, Wave Alpha đã được Honda nâng cấp qua nhiều phiên bản để có thể đáp ứng tốt nhu cầu của người dùng. Mới đây nhất, hãng xe đến từ Nhật Bản đã tung ra phiên bản Wave Alpha 100cc mới với thiết kế không đổi và động cơ giữ nguyên. Nâng cấp đáng kể nhất đó là sự bổ sung hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO và bộ tem mới có phần trẻ trung hơn.

Về cơ bản, Wave Alpha 100 mới vẫn hướng đến hai mục tiêu chính đó là hướng đến phân khúc người dùng cơ bản và tiết kiệm nhiên liệu. Do vậy, xe không có nhiều thay đổi về thiết kế cũng như khả năng vận hành và vẫn giữ nguyên phong cách trẻ trung, thon gọn như trước đây. Thay đổi dễ nhận thấy nhất ở phần thiết kế đó là sự bổ sung của màu sơn xám và bộ tem mới, với chữ Wave in đậm cỡ lớn và bên trên là chữ Wave Alpha màu vàng nổi bật.

Sức mạnh động cơ của xe vẫn được giữ nguyên với động cơ xy lanh đơn, 4 kỳ, dung tích 97cc, làm mát bằng gió có công suất cực đại 6,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 7 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hệ thống giảm xóc trước của xe là loại ống lồng, giảm chấn thủy lực trong khi giảm xóc sau là loại lò xo trụ, giảm chấn thủy lực. Dung tích bình xăng ở mức 3,6 lít. Nhà sản xuất không tiết lộ mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ này mà chỉ cho biết nó đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 2.

Một trong những cải tiến đáng giá nhất trên phiên bản Wave Alpha mới này đó là hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO. Công nghệ này đã và đang được Honda áp dụng trên nhiều mẫu xe hiện đại của hãng, mà bắt đầu là chiếc xe tay ga SH phiên bản 2012. Ưu điểm duy nhất của công nghệ EVAPO đó là giảm tối đa sự phát tán hơi xăng ra không khí, từ đó làm giảm sự tiêu hao lượng xăng trong bình cũng như thân thiện với môi trường hơn.

Ngoài bốn màu sắc đỏ, xanh, đen, trắng thì trên phiên bản mới, Honda đã bổ sung thêm màu xám thời trang cho Wave Alpha 100 mới. Hiện Honda đã bắt đầu bán ra Wave Alpha 100 mới với giá 17 triệu đồng cùng chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.

Thông số kỹ thuật Honda Wave Alpha mới:

• Kích thước (D x R x C): 1.908 mm x 699 mm x 1.070 mm
• Chiều dài cơ sở: 1.234 mm
• Chiều cao yên: 766 mm
• Chiều cao gầm: 135 mm
• Trọng lượng: 98 kg
• Dung tích bình xăng: 3,6 lít
• Giảm xóc trước: Ống lồng, giảm chấn thủy lực
• Giảm xóc sau: Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
• Động cơ: Xy lanh đơn, 4 kỳ, 97cc, làm mát bằng gió
• Tỷ số nén: 9,0:1
• Hệ thống khởi động: Điện, đạp chân
• Công suất cực đại: 6,8 mã lực (5,1 kW) tại 8.000 vòng/phút
• Mô-men xoắn cực đại: 7 Nm tại 5.500 vòng/phút
• Dung tích dầu máy: 0,9 lít khi rã máy, 0,7 lít khi thay dầu

Nguồn: Honda

Honda Việt Nam giới thiệu City, chiếc sedan cỡ nhỏ cho thị trường trong nước

Sáng nay 11/6, Honda Việt Nam đã chính thức ra mắt chiếc xe hơi City thuộc dòng sedan 4 chỗ cho thị trường trong nước, với 2 phiên bản số sàn (MT) giá 540 triệu và bản số tự động (AT) giá 580 triệu đồng, xe bắt đầu được bán ra từ ngày 11/6 tới đây. Cả 2 bản MT, AT đều sử dụng động cơ i-VTEC 1,5 lít, 16 van, SOHC, 4 xy-lanh đặt thẳng hàng và hộp số 5 tốc độ. Honda cho biết chiếc City của họ sẽ đứng đầu trong phân khúc xe sedan cỡ nhỏ, với động cơ mạnh mẽ đạt công suất 120 mã lực (ở vòng tua 6600 vòng/phút) và mô-men xoắn tối đa 145Nm ở vòng tua 4800 vòng/phút. Được biết, động cơ của City ngoài việc sử dụng với xăng bình thường thì còn có khả năng chạy được với xăng sinh học E20 (tỉ lệ pha 20% ethanol) và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Về phân khúc thị trường thì City sẽ cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ như Vios của Toyota, Sunny của Nissan, Chevy Cruze LS, KIA Forte...

Được xếp dưới phân khúc của Civic, nhưng City cũng đã được Honda trang bị khá nhiều tính năng an toàn và tiện ích dành cho người lái. Về an toàn, có thể kể đến những tính năng như ABS - chống bó cứng phanh, EBD - phân bố lực phanh điện tử, BA - hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, SRS - túi khí dành cho 2 người ngồi trước và ACE - công nghệ đầu xe hấp thụ lực va chạm giúp giảm bớt chấn thương cho người khác nếu không may bị xe đụng trúng.

Về tiện ích, xe được trang bị nội thất khá rộng rãi, kèm khoang chứa đồ rộng có dung tích tới 506 lít. Ở phiên bản số tự động, xe có 2 chế độ lái là D (Drive - chế độ tự động hoàn toàn) và S (Sport - chế độ lái thể thao với lẫy chuyển số nằm ngay trên tay lái), bản AT sẽ không có chế độ bán tự động. Ngoài ra, xe cũng được trang bị ghế và tay lái điều chỉnh được vị trí để phù hợp cho nhiều thể trạng người lái.

Thông số Honda City, bản số tự động 1.5 AT:

• Dòng xe: sedan cỡ nhỏ, 4 chỗ
• Kích thước: 4430 x 1695 x 1485 mm (DxRxC)
• Chiều dài cơ sở: 2550mm
• Chiều rộng cơ sở: 1490/1475
• Khoảng sáng gầm xe: 160mm
• Cỡ lốp, áp suất: 175/65R15
• Trọng lượng: 1520kg (toàn tải)
• Dung tích khoang chứa đồ: 506 lít
• Động cơ: SOHC, i-VTEC, 4 xy lanh thẳng hàng
• Dung tích xy lanh: 1497 cm3
• Dung tích bình xăng: 42 lít
• Hộp số: Tự động 5 cấp
• Giá bán lẻ: 580 triệu đồng (đã gồm VAT, chưa trước bạ, phí biển số)