Kể từ khi Apple giới thiệu iPad, thị trường máy tính bảng (MTB) trở nên sôi động hơn bao giờ hết, chỉ sau vài năm, hầu hết ông lớn trong làng công nghệ đều có sản phẩm tablet của riêng mình dựa trên 3 nền tảng chính là iOS, Android và Windows 8. Bây giờ ra đường thì tỉ lệ người dùng máy tính bảng thường cao hơn người không dùng, tuy nhiên, không phải ai cũng thích hoặc đang sử dụng MTB. Cá nhân mình sử dụng iPad 1 từ những ngày đầu, nhưng sau đó thì mình không còn dùng nữa vì các lý do sau:
. Điện thoại ngày càng đa năng, mình dễ dàng làm việc trên điện thoại (email, lịch hẹn) mà không cần dùng đến MTB
. Mất tập trung, mình thường hay lang thang trên mạng hoặc chơi game khi cầm iPad mà ít khi tập trung vào chuyên môn, rốt cuộc là mình chuyển qua dùng Kindle để đọc tài liệu, và bỏ hẳn iPad
Còn bạn, nếu bạn đang không dùng MTB, bạn có thể trả lời vì sao bạn lại không dùng hay không?
Nón Full-Face (FF) là loại nón chùm kín đầu, chuyên dùng để đi xa và chạy xe với tốc độ cao vì nó có sức bảo vệ cao nhất trong tất cả các loại mũ dành cho người đi mô tô. Những người đi xe PKL thường có xu hướng chọn loại mũ này vì nó ngầu và đẹp. Tuy nhiên, có nhiều thứ bạn cần phải lưu ý trước khi chọn mua cho mình một chiếc nón FF vì giá của nó không hề rẻ, thường là trên dưới 1 triệu đồng/cái và hàng xịn có khi lên tới cả chục triệu đồng.
KHI NÀO NÊN ĐỘI FF?
Đi xa, đi tour bằng xe máy hoặc biết trước là sẽ chạy với tốc độ cao.
TẠI SAO NÊN ĐỘI FF?
- Có sức bảo vệ cao nhất trong tất cả các loại mũ bảo hiểm, bảo vệ được toàn bộ phần đầu, mặt, cằm và sau ót.
- Giúp chúng ta bỏ bớt 2 thứ ở nhà: kính mát và khẩu trang.
- Giúp người lái không bị mệt mỏi khi liên tục bị gió táp vào mặt.
- Giúp người lái tự tin hơn, bớt sợ hơn khi chạy nhanh, đơn giản vì bạn sẽ không cảm thấy gió hất thẳng vào mặt nên cứ tưởng mình đang chạy chậm trong khi xe đang chạy rất nhanh. Cái này bạn phải thử thì mới biết, chạy 100km/h khi đội FF với không đội FF nó rất khác nhau
![:D]( "[Chia sẻ] Kinh nghiệm chọn mua mũ bảo hiểm Full-Face")
. - Giúp bảo vệ khỏi côn trùng bay, nhất là những đoạn đường rừng hoặc ven rừng, xe bạn có thể phải chạy xuyên thẳng qua một đám ong hoặc một đám côn trùng đang bay vo ve, nếu không có nón FF thì người lái rất dễ bị ong đốt hoặc côn trùng bay thẳng vào mắt. Chiếc mắt kính mà bạn thường đeo không thể bảo vệ bạn trước những trường hợp này đâu.
- Đẹp, ngầu, hợp với xe mô tô.
NÊN CHỌN NHỮNG THƯƠNG HIỆU NÀO?
Có rất nhiều thương hiệu làm mũ bảo hiểm, châu Á có, Âu có, Mỹ cũng có. Mình chưa có cơ hội kiểm chứng hết độ an toàn của tất cả các thương hiệu này nhưng ít nhất mình có thể liệt kê ra cho bạn một số thương hiệu tốt, được rất nhiều tay chơi mô tô trên thế giới chọn mua và được sử dụng nhiều nhất trong các giải đua MotoGP đẳng cấp, đó là:
Ngoài ra còn rất nhiều thương hiệu khác, nếu bạn thích một mẫu nào đó thì hãy nhớ chọn mẫu có ghi tiêu chuẩn DOT. Đây là một tiêu chuẩn rất có uy tín của Mỹ dành cho những chiếc mũ bảo hiểm đã vượt qua những bài kiểm tra nghiêm ngặt về độ an toàn. Ngoài ra còn có những tiêu chuẩn khác như Snell và Ece, bạn có thể Google tìm hiểu thêm.
CHỌN NÓN FF, CÀO CÀO HAY LẬT HÀM (FLIP-UP)?
Thường người đi moto sẽ chọn giữa 3 loại nón trùm kín đầu: một là Full-Face thuần túy, hai là dạng nón cào cào (loại có vành phía trên và phần bảo vệ cằm thì dài ra) hoặc ba là nón Flip-Up, hay còn gọi là nón lật hàm, tức là nón Full-Face nhưng có thể kéo mặt trước của nón lên để biến thành một chiếc nón 3/4.
Nón cào cào?
Nón VFX-W của Shoei
Loại này dành cho người chạy xe địa hình và off-road. Ưu điểm của nó là bên trên có một cái vành che nắng khá to, cộng với phần cằm được làm dài ra để tăng thêm khả năng bảo vệ cho người đội đồng thời tăng thêm hiệu quả lưu thông khí làm mát. Tuy nhiên loại mũ này thường là không có kính giống như FF mà chúng ta phải mua và đeo thêm một chiếc kính bảo vệ khác.
Nón Flip-up?
Nón HJC CL-Max II
Loại này tiện ở chỗ khi đi trong thành phố thì có thể lật hàm lên để biến thành nón 3/4, khi ra ngoài xa lộ thì kéo hàm xuống để biến thành FF. Bản thân mình không thích loại này vì giả sử có xảy ra tai nạn thì mình nghĩ một chiếc nón FF "nguyên khối" sẽ bảo vệ đầu tốt hơn là một chiếc nón với các khớp xoay và mối nối.
CÁCH CHỌN SIZE CHO MŨ
Ảnh minh họa: shoei-helmets.com
Có hai trường hợp, nếu bạn đi thẳng đến tiệm để thử nón và mua thì dễ, còn nếu mua qua mạng thì phải biết chọn size nón cho phù hợp với kích thước đầu của mình. Ở đây mình sẽ chia sẻ cách chọn nón trước, lát nữa bên dưới mình sẽ nói về cách chọn size.
Đi thẳng tới tiệm để thử nón tại chỗ là việc làm đúng đắn nhất vì bạn sẽ dễ chọn cho mình một chiếc nón phù hợp và ưng ý. Lần đầu đội FF bạn sẽ thấy hơi khó đội vào nhưng ko sao, quan trọng là lúc đội vào rồi thì nó có dễ chịu hay không. Một nguyên tắc quan trọng khi chọn size nón là không được đội quá rộng hoặc quá chật. Đội quá chật sẽ gây khó chịu và cản trở lưu thông khí còn đội quá rộng thì sẽ rất nguy hiểm vì lúc xảy ra sự cố, chiếc nón sẽ không bảo vệ được hết phần đầu của bạn.
Muốn biết một chiếc nón có quá rộng hay không thì bạn hãy đội nó vào trước, sau đó dùng hai tay giữ chặt nón rồi xoay đầu của bạn sang hai bên trái/phải, nếu bạn có thể di chuyển đầu mình khá thoải mái trong khi vẫn giữ chặt chiếc nón thì có nghĩa là chiếc nón đó quá rộng, bạn nên chọn chiếc nhỏ hơn. Khi đội thử nón, bạn cũng để ý xem coi phần mút lót bên trong chỗ hai gò má của bạn có dễ chịu hay không, đừng nên chọn chật quá và tất nhiên là không được rộng quá.
Nói chung, bạn phải để ý tới 2 yếu tố lớn nhất, đó là:
- Không được quá rộng (hoặc quá chật).
- Đội vào có thoải mái hay không. Vì hình dạng đầu mỗi người khác nhau, có người đầu hình tròn, có người lại hình trứng. Cho nên nếu được thì bạn hãy đội thử nhiều kiểu nón khác nhau để biết loại nào vừa với mình.
Chọn chọn size nón theo kích thước của đầu:
Mũ bảo hiểm cũng có các size như S, M, L, XL, XXL... Muốn biết đầu mình thuộc size nào thì bạn lấy một cái thước dây, sau đó đặt dây vòng quanh trán, cách phía trên mắt khoảng 4 cm để đo chu vi vòng đầu của bạn, rồi lấy số đo đó so với bảng Size của từng nhà sản xuất. Vì mỗi hãng có cách tính size khác nhau cho nên bạn hãy vào website của hãng rồi trả bảng size để có kết quả chính xác nhất.
Dưới đây là link chọn size mũ bảo hiểm của mỗi nhà sản xuất, vì mỗi kiểu nón có hình dáng bên trong lớn nhỏ khác nhau nên bạn cần phải xem kỹ loại nón mình tính mua có những size gì, phù hợp với kích thước nào:
Còn đây là bảng size của HJC, chu vi đầu của mình là 57 cm thì size của mình sẽ là size M:
CÓ NÊN MUA NÓN CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG KHÔNG?
KHÔNG! Mũ bảo hiểm thường chỉ có tác dụng bảo vệ lần đầu là tốt nhất, các chất liệu bên trong mũ có tác dụng hấp thu lực khi bị va đập và sẽ giảm bớt tác dụng trong những lần va đập tiếp theo. Nếu mua nón cũ thì bạn khó mà biết được nón đó đã bị va đập lần nào hay chưa, đừng để bề ngoài bóng loáng ít trầy của chiếc mũ đánh lừa bạn. Lời khuyên mà nên chọn mũ mới, tuy hơi đắt nhưng nó đáng vì dùng để bảo vệ tính mạng của bạn mà.
Theo thông tin từ Automotive News, Mazda đã đặt ra mục tiêu mới cho động cơ SKYACTIV thế hệ thứ hai. Theo đó, những chiếc động cơ đốt trong mới sẽ có mức tiêu hao nhiên liệu tốt hơn khoảng 30 phần trăm so với thế hệ hiện tại - vốn đã đạt được những con số đáng ngưỡng mộ về khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Trong khi nhiều nhà sản xuất ô tô hiện đang tiếp tục nghiên cứu và khám phá về các loại nhiên liệu thay thế như Hydrogen và cải tiến thêm hệ thống truyền động Hybrid thì Mazda lại tin tưởng rằng vẫn có thể làm cho động cơ đốt trong truyền thống hoạt động hiệu quả hơn, tạo ra công suất lớn hơn và giảm bớt lượng nhiên liệu tiêu thụ hơn.
Ví dụ, Mazda CX-5 với động cơ xăng SKYACTIV 2.0L tiêu thụ 6,4L/100km, trong khi đó Mazda 6 với động cơ SKYACTIV 2.5L mạnh mẽ hơn chỉ tiêu tốn 6,6 l/100km, đó rõ ràng là một con số tốt hơn hẳn. Động cơ Diesel thậm chí còn ấn tượng hơn, mẫu xe Mazda 6 chỉ tiêu thụ 5.4L/100km khi được trang bị động cơ Skyactiv-D Turbo Diesel 2.2L.
Nếu Mazda thành công trong việc giảm thiểu 30% lượng nhiên liệu tiêu thụ, chúng ta sẽ có thể được tận mắt chứng kiến một chiếc SUV chạy xăng chỉ tiêu hao 4L/100km, trong khi đó Mazda 6 chỉ tiêu thị từ 3.5-4L/100km. Họ sẽ làm điều đó như thế nào? Theo kỹ sư trưởng của Mazda - ông Mitsuo Hitomi, những cái tiến và điều chỉnh trong quá trình đốt cháy nhiên liệu sẽ đem lại kết quả nêu trên. "Nếu chúng ta muốn cải thiện đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu ngay từ bây giờ, con đường duy nhất là chính là thông qua quá trình đốt cháy toàn diện " - ông Hitomi nói.
Đốt cháy toàn diện (Lean Burning) có nghĩa là giảm lượng nhiên liệu phun vào mỗi xi-lanh cho một lượng không khí nhất định, một công nghệ có thể sinh ra nhiều công suất với lượng nhiên liệu ít hơn. Tuy nhiên, việc này đòi hỏi phải điều chỉnh cẩn thận để tránh làm giảm tuổi thọ động cơ và phát thải khí độc hại.
Sự gia tăng của tỉ số nén cũng có thể sinh ra công suất và mô-men xoắn lớn hơn mà không ảnh hưởng đến lượng nhiên liệu tiêu thụ, và Mazda cho biết rằng họ sẽ sản xuất ra những động cơ SKYACTIV mới với tỷ số nén từ 14:1 (vốn đã là một con số khá cao) lên một con số không thể tin được - 18:1. Điều đặc biệt là những động cơ thế hệ mới này sẽ không được trang bị Turbo tăng áp như hầu hết các mẫu xe hiệu suất cao hiện nay.
Hiện tại thì hãng xe Nhật vẫn chưa công bố thời điểm ra mắt của động cơ Skyactiv thế hệ mới. Tuy nhiên, ông Hitsumi cho biết Mazda sẽ cần thêm một vài công nghệ mới nếu hãng muốn xâm nhập vào thị trường châu Âu bởi dự luật khắt khe về khí thải mới tại châu lục này sẽ có hiệu lực vào năm 2020.
Vài hình ảnh vừa được cung cấp bởi thành viên XDA cho thấy một chiếc điện thoại Sony rất mới, chưa từng được giới thiệu. Theo nguồn tin thì chiếc máy này có mã hiệu là D6503, có thể là chiếc Xperia Z2 mà chúng ta nghe đồn bấy lâu nay. Chiếc máy này nhìn khá giống Xperia Z1, tuy nhiên có vẻ như viền màn hình đã mỏng hơn. Hiện tại chúng ta chưa có nhiều thông tin gì khác, sắp tới khi chiếc máy này khởi động lên thì chúng ta sẽ biết thêm được nhiều hơn, tiếp tục theo dõi nhé.
Cấu hình dự đoán của Xperia Z2:
- Màn hình 5.2 inches IGZO, độ phân giải 2K, công nghệ Triluminos với X-Reality display engine for mobile
- Sony G Lens với thấu kính Carl Zeiss, độ phân giải 20.7 MP, flash LED
- Android 4.4 KitKat với Xperia Home UI
- CPU: 2.2 GHz Qualcomm Snapdragon 800
- 2 hoặc 3 GB RAM
Chỉ là một chút chia sẻ vì sao tôi lại hậu kỳ như vậy (chứ không phải là hướng dẫn chỉnh sửa). Cũng có thể các bạn sẽ thích hình "nguyên bản" hơn là hậu kỳ, cũng có thể các bạn thấy chẳng có gì khác biệt đáng kể ... và điều đó là dễ hiểu bởi mỗi người sẽ có một cách nhìn khác nhau. Và đây là quá trình vài phút tôi chơi với bông hoa này. Ngõ hầu giúp các bạn mới chơi ảnh có một cảm giác nào đó về ý tưởng chỉnh sửa.
Đây là hình chụp ra từ máy, nhìn chung là tôi tương đối ưng ý, tuy nhiên tôi quan tâm tới 2 điểm đầu tiên mà không đạt được ngay khi chụp, đó là bố cục hơi lỏng (giới hạn ống kính chỉ được vậy) và tôi muốn hướng hoa đi từ trái qua phải chứ không phải từ phải qua trái như vậy.
Đó là lý do mà tôi làm ngay hai động tác đó là lật hình (flip horizontal) và cắt cúp bố cục lại, nó ra như vậy
Ngay lập tức tôi thấy vùng chậu hoa trắng bên dưới sáng quá, tôi bôi đen 0,6 khẩu để giảm phân tâm (mắt người luôn có xu hướng nhìn vào khu vực sáng trong khung hình)
Tiếp theo, tôi dìm màu lá xanh xuống để làm nổi bật hơn bông hoa, bằng cách kéo kênh sáng (luminance) của màu xanh lục (green) xuống, đồng thời kéo một xíu màu vàng xuống (vì cái nụ hơi ra màu vàng) - làm vậy thì chỉ có màu xanh trở nên sẫm, không ảnh hưởng độ sáng của bông hoa đỏ.
Hình RAW bao giờ cũng hơi lỳ, thiếu tương phản. Tôi xử lý tăng tương phản một chút (poin curve = medium contrast) và làm tối nhẹ 4 góc (post-crop vignette) để ra sản phẩm cuối cùng dưới đây.
Chỉ là vài phút với phần mềm Lightroom - tôi đã có một hình "theo ý muốn" hơn so với nguyên liệu ban đầu. Với tôi, quan trọng nhất vẫn là nó thể hiện đúng ý mình - các bạn cũng nên "trang điểm" ít phút cho hình của mình, nếu chưa thực sự bằng lòng với những gì máy trả ra ngay sau cú bấm. Chỉnh sửa "ảo tung chảo" lại là một câu chuyện khác hoàn toàn ![;)]( "Vài phút chơi với hoa bằng phần mềm Lightroom")
Unikey vừa tung ra bản 4.2 RC1, điểm đặc biệt của bộ gõ phổ biến này cho Windows là hỗ trợ đầy đủ các ứng dụng trên Windows 8 và Windows 8.1, kể cả các ứng dụng metro UI, chỉ cần 1 file UniKeyNT.exe để chạy. Không cần file DLL như các phiên bản trước, có các phiên bản riêng 32 bit và 64 bit. Mình đã dùng thử từ sáng đến giờ và thấy bộ gõ khá là ổn trên Windows 8.1 mà mình đang dùng, dĩ nhiên là cả các ứng dụng làm trên nền tảng Metro Ui như People Hub, Fb, IE... mời anh em tải về, dùng thử và cho ý kiến. Anh em lưu ý là Unikey chỉ có một website là Unikey.org, anh em vào đó tải về, không nên dùng từ các nguồn khác.
Tải về: unikey.org
Bluebird, một hãng sản xuất điện thoại Hàn Quốc, mới đây đã giới thiệu chiếc điện thoại mới của họ có khả năng chạy cả Android 4.2 (số hiệu BM180) và Windows Embedded 8 Handheld (số hiệu BP30). Cả hai đều sử dụng màn hình 5", có khả năng quét thẻ để thực hiện việc thanh toán, đồng thời chống va đập tốt nên phù hợp để sử dụng trong môi trường doanh nghiệp. Bluebird gọi đây là "thiết bị đầu cuối thông minh đầu tiên và có màn hình lớn nhất thế giới hiện nay" và hiện đã được đặt mua bởi một số của hàng bán lẻ của Mỹ. Đáng tiếc rằng hãng chưa công bố nhiều về cấu hình của nó và cũng chưa có giá hay thời gian bán ra.
Nếu bạn chưa biết thì Windows Embedded 8 Handheld là hệ điều hành được xây dựng dựa trên phần lõi là Windows Phone 8 nhưng chuyên dùng cho các doanh nghiệp và tổ chức. Nó có thể chạy được một số ứng dụng được viết riêng cho từng doanh nghiệp (không cung cấp trên Windows Phone Store) cũng như các công cụ văn phòng Office 365, Microsoft Lync, hệ thống quản lý Dynamics for Retail và các app thông thường khác. Nền tảng này được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 1/2013 và ngoài Bluebird ra thì có Honeywell, Ingenico, Intermec, Motorola Solutions cũng tham gia làm thiết bị chạy Windows Embedded 8 Handheld.
Điểm khác biệt duy nhất giữa phiên bản BM180 chạy Android và bản BP30 chạy Windows đó là dãy phím cứng ở cạnh dưới thiết bị. Đây cũng là điều mà Microsoft được cho là đang muốn thay đổi bằng cách biến các phím chức năng của Windows Phone thành phím ảo. Khi đó, các hãng sản xuất chỉ cần một kiểu dáng điện thoại duy nhất là có thể chạy cả Android và Windows Phone, không phải chỉnh sửa lại chút ít như những gì chúng ta thấy ở Bluebird BM180 / BP30.
Mozilla hiện đã bắt đầu thử nghiệm việc sử dụng Firefox OS trên máy tính bảng bằng một nguyên mẫu tablet của riêng mình. Đây là lần đầu tiên hệ điều hành này được mang lên máy tính bảng chứ trước đây nó chỉ mới xuất hiện trên điện thoại mà thôi. Nguyên mẫu tablet mang tên "InFocus New tab F1" do Foxconn làm cho Mozilla thuộc phân khúc tầm trung với màn hình 10,1" độ phân giải 1280 x 800, RAM 2GB, bộ nhớ trong 16GB (có thể mở rộng bằng thẻ microSD) và vi xử lí bốn nhân Cortex-A7 1GHz. Nó có camera trước 2 megapixel, camera sau 5 megapixel, kết nối Wi-Fi, Bluetooth, GPS, microUSB cùng viên pin 7000mAh.
Trong thời buổi của độ phân giải cao ngày nay thì nguyên mẫu thiết bị này khó có thể cạnh tranh với Nexus 10, 7 hay iPad, tuy nhiên đó không phải là mục tiêu của Mozilla. Thay vào đó, hãng muốn nhắm đến các thị trường mới nổi cần một máy tính bảng giá thấp nhưng vẫn làm được việc, cũng như phân khúc mà smartphone Firefox OS đang hướng đến. Tất nhiên không bắt buộc là mọi tablet Firefox OS đều là thiết bị tầm trung hay thấp, biết đâu một nhà sản xuất bên thứ ba nào đó sẽ ra mắt thiết bị cao cấp thì sao? Hiện chưa có thời điểm ra mắt cũng như giá bán cho chiếc tablet mà Mozilla đang thử nghiệm.
Cấu hình cơ bản của InFocus New tab F1:
- Màn hình: 10,1" độ phân giải 1280 x 800, cảm ứng, tấm nền IPS
- CPU: bốn nhân ARM Cortex A7 1GHz
- GPU: PowerVR SGX544MP2
- RAM: 2GB
- Camera chính: 5 megapixel
- Camera phụ: 2 megapixel
- Pin: 7000mAh
- Hệ điều hành: Firefox OS
- Kết nối: Bluetooth 4.0, Wi-Fi a/b/g/n, GPS, Micro USB, headphone
- Bộ nhớ trong/Thẻ nhớ: 16GB, mở rộng bằng thẻ microSD
- Kích thước: 266 x 170 x 9.7 mm
- Trọng lượng: chưa rõ
