iRobot Ava 500 - robot "đại diện" giúp các nhân viên ở xa cùng làm việc, hội họp trong công ty

Tại hội nghị và triển lãm InfoComm 2013 vừa diễn ra ở Orlando, bang Florida, công ty iRobot hợp tác cùng Cisco đã giới thiệu một chú robot "đại diện" có tên Ava 500 nhằm giúp những nhà quản lý hay nhân viên có thể tham gia từ xa các cuộc họp hoặc trò chuyện với một cá nhân. Ava 500 có khả năng di chuyển tự động và được trang bị một màn hình phân giải cao để hiển thị nhân vật một cách tự nhiên.

Theo nghiên cứu của đại học California tại Los Angeles (UCLA), 7% hoạt động liên lạc dùng ngôn ngữ và 93% là phi ngôn ngữ. Nhiều người cho rằng họ cảm thấy thoải mái hơn khi làm việc trực tiếp với người khác và điều đáng ngạc nhiên là một lượng lớn công việc đã được hoàn thành thông qua hoạt động trò chuyện bình thường.

Trên thực tế, những trường hợp như đạt được một thỏa thuận quan trọng hay gỡ rối một vấn đề trong công ty bằng một cuộc trò chuyện bên lề không phải là hiếm. Vì vậy, các hệ thống teleconference (họp từ xa) được phát triển để mang lại những tình huống như vậy. Tuy nhiên, các hệ thống teleconference thường được trang bị đặc biệt cho các phòng họp, không thể tự di chuyển và hình ảnh trực tuyến không đạt được độ phân giải cao.

iRobot đã tìm cách khắc phục những nhược điểm này với loại robot đại diện RP-VITA dành cho các bệnh viện. Chức năng của nó là đại diện cho bác sĩ, hỗ trợ cho bác sĩ từ xa và nhắc nhở bệnh nhân uống thuốc đúng thời điểm. RP-VITA cũng sở hữu hệ thống dẫn đường tự động để có thể di chuyển xung quanh phòng bệnh và hành lang bệnh viện. Tuy nhiên, chất lượng nghe nhìn của RP-VITA vẫn khá kém, vì vậy Cisco đã thiết kế riêng cho nền tảng robot Ava của iRobot màn hình TelePresence EX60 21,5" phân giải HD và camera để tạo ra robot telepresence đầu tiên được trang bị công nghệ nghe nhìn độ trung thực cao. Kết quả của sự hợp tác này là Ava 500.

Ava 500 khiến sự hiện diện từ xa của người dùng tại cuộc họp một cách cá nhân hơn và tương tác tự nhiên hơn. Theo iRobot, Ava 500 không chỉ được dùng trong phòng họp mà còn có chức năng trình diễn, hướng dẫn tham quan trụ sở công ty, hỗ trợ ngoại tuyến, viếng thăm các chi nhánh công ty ở xa và hỗ trợ làm việc với đội/nhóm. Quan trọng hơn, Ava 500 hướng đến mục tiêu giúp người dùng tương tác thoải mái với mọi người xung quanh và tự nhiên trò chuyện để bày tỏ những ý tưởng bất chợt.

Ava 500 được trang bị hệ thống dẫn đường tự động. Thay vì cần đến một người chỉ đường, robot sẽ lập bản đồ môi trường xung quanh trước khi di chuyển và ghi nhớ vị trí các vật thể và cách đi từ điểm A đến điểm B một cách an toàn và hiệu quả. Đi kèm với Ava 500 là một giao diện trên iPad để người dùng lên lộ trình và điều khiển robot. Trong khi đó, giao diện âm thanh và hình ảnh sẽ được thiết kế dành riêng cho màn hình và camera phân giải cao trên bàn làm việc của người dùng từ xa.

Việc tương tác với robot cũng rất đơn giản. Người dùng có thể chọn một đích đến trên bản đồ hoặc chọn một phòng, một cá nhân trong danh sách. Khi vị trí đã được xác định hoặc lịch hẹn đã được lên, robot sẽ kích hoạt và tự động di chuyển đến vị trí đã định. Trong khi di chuyển, robot sẽ cảm nhận sự hiện diện của những người xung quanh và chướng ngại vật để tìm cách tránh. Ở chế độ "Public", khuôn mặt của người dùng sẽ hiển thị trên màn hình và ngược lại ở chế độ "Private".

Khi đã đến vị trí, người dùng có thể điều khiển robot từ xa qua iPad, nâng hạ góc màn hình tương thích với tư thế đứng/ngồi của đối tượng muốn trò chuyện. Một khi hoàn tất công việc, Ava 500 sẽ tự động trở về trạm sạc. Trong suốt quá trình hoạt động, robot sẽ được bảo mật bởi các access point không dây Aironet 1600 của Cisco.

Ava 500 sẽ được cung cấp cho một số đối tác được Cisco chọn vào đầu năm sau. Dưới đây là video trình diễn hoạt động của Ava 500:

Theo: Gizmag

Cisco: Gần nửa dân số trên toàn thế giới sẽ được kết nối Internet vào năm 2017

Tập đoàn mạng Cisco mới đây đã đưa ra một số dự đoán liên quan đến lượng người sử dụng Internet cũng như các thông tin về Internet trong 4 năm nữa, tức vào năm 2017. Theo đó, Cisco dự báo vào năm 2017, dung lượng người dùng Internet mỗi tháng sẽ đạt mức 121 exabytes - tương đương với dung lượng của 30 tỷ chiếc DVDs, 28 nghin tỷ máy MP3 hay 1 triệu tỷ tin nhắn - tăng 77 tỷ exabytes/tháng so với năm 2012 (năm 2012 đạt mức 44 exabytes/tháng). Cũng trong thống kê này, Cisco cũng cho biết vào năm 2017, sẽ có khoảng 3,6 tỷ người trên toàn thế giới được sử dụng Internet - chiếm khoảng 48% dân số toàn cầu.

Cisco cũng hứa hẹn vào năm 2017, 58% lưu lượng Internet sẽ được "truyền tải cục bộ" tới người dùng. Điều này có nghĩa trong năm 2017, phần lớn nội dung trên Internet sẽ được truyền tới người dùng cuối từ các sever gần đó, thay vì từ những sever đặt ở những nơi rất xa. Lợi ích của việc này là chất lượng truyền tải, tốc độ mạng sẽ trở nên nhanh chóng hơn và ổn định hơn nhiều lần. Thống kê từ Cisco cũng chỉ ra rằng trong 5 năm, từ 2012 đến 2017, tốc độ băng thông toàn cầu được dự báo sẽ tăng từ 11,3 Mbps lên 39 Mbps.

Một số thống kê dự báo khác về lưu lượng Internet trong năm 2017

• Có gần 2 tỷ người dùng xem video (trừ những ai dùng điện thoại di động) qua Internet;
• Có hơn 19 tỷ kết nối mạng toàn cầu (bao gồm thiết bị cá nhân, kết nối M2M);
• Gần một nữa lưu lượng IP đến từ các thiết bị không phải PC, như smartphone/tablet/TV;
• Có khoảng 8 tỷ kết nối/thiết bị tương thích với giao thức IPv6.

Theo Cisco

[Cisco] 55% khách hàng được khảo sát tin tưởng xe không người lái, 46% sẽ cho con trẻ lên xe

Theo một khảo sát mới đây của Cisco, được thực hiện trên 1.500 người ở 10 quốc gia trên thế giới, có hơn phân nửa người được hỏi cho biết họ tin tưởng những chiếc xe không người lái. Đây là một kết quả rất đáng ngạc nhiên, vì cho đến hiện tại, công nghệ xe không người lái vẫn còn đang ở giai đoạn thử nghiệm ban đầu, và nhiều người vẫn đang đặt dấu chấm hỏi về tính khả thi của công nghệ này.

Tuy nhiên có sự khác biệt rõ ràng giữa những thị trường khác nhau. Việc chấp nhận xe không người lái dường như lại cao hơn ở các nước đang phát triển. Ví dụ như ở Brazil, có đến 95% người được hỏi trả lời rằng họ tin tưởng một chiếc xe không người lái, ở Ấn Độ cũng có đến 80% và ở Trung Quốc 70% tài xế sẵn sàng nhường việc điều khiển xe cho máy móc.

Trái ngược với những nước đang phát triển, chỉ 60% người Mỹ tham gia cuộc khảo sát cho biết họ sẽ tin tưởng những chiếc xe không người lái và 57% người Nga sẽ xem xét về những phương tiện tự động này. Người Đức – vốn vẫn rất thích số sàn – còn hoài nghi nhiều hơn, chỉ 37% tin tưởng xe không người lái. Con số ở Nhật có thể khiến bạn bất ngờ, ở một đất nước đang ứng dụng rất nhiều công nghệ robot tự động nhưng chỉ có 28% người được hỏi tin vào xe tự động lái.

Mặc dù vậy, các con số khảo sát ở trên vẫn còn thấp hơn so với khi các nhà nghiên cứu hỏi liệu tài xế có cho con cái họ đi trong những chiếc xe tự động lái. Điều này cho thấy rằng tiềm năng của thị trường xe không người lái rất lớn nếu chúng được sản xuất thương mại.

Dưới khía cạnh tin tưởng vào công nghệ, cuộc nghiên cứu này cũng cho thấy có tới 74% tài xế sẽ vui vẻ lái xe theo hệ thống dẫn đường của xe nếu họ có thể tiết kiệm tiền bảo hiểm và chi phí bảo trì. Khoảng 65% trong số đó sẵn sàng chia sẻ chiều cao, cân nặng, thói quen lái xe và sở thích giải trí với nhà sản xuất để có thể được đáp ứng tốt hơn các trải nghiệm lái xe.

Trong khi đó, nếu phải đi mua xe, đa phần mọi người sẽ cảm thấy thoải mái nếu không phải nói chuyện trực tiếp với nhân viên bán hàng. Một nửa trong số người được hỏi cho biết rằng họ thích một khu vực tương tác tại cửa hàng bán xe nếu họ có tuỳ chọn. Hơn một nửa (55%) nói rằng họ cảm thấy vui vẻ để sử dụng các công nghệ ảo, bao gồm video chat, để hoàn tất quá trình mua xe. Và thêm một lần nữa, người dùng ở các nước đang phát triển như Brazil, Ấn Độ, Nga và Trung Quốc cảm thấy thoải mái hơn với ý tưởng này so với khách hàng ở Mỹ hay Đức, trong đó người dùng Nhật Bản ít thích sử dụng công nghệ ảo trong việc mua xe nhất.

Theo: Techcrunch.com

[Cisco] 55% khách hàng được khảo sát tin tưởng xe không người lái, 46% sẽ cho con trẻ lên xe

Theo một khảo sát mới đây của Cisco, được thực hiện trên 1.500 người ở 10 quốc gia trên thế giới, có hơn phân nửa người được hỏi cho biết họ tin tưởng những chiếc xe không người lái. Đây là một kết quả rất đáng ngạc nhiên, vì cho đến hiện tại, công nghệ xe không người lái vẫn còn đang ở giai đoạn thử nghiệm ban đầu, và nhiều người vẫn đang đặt dấu chấm hỏi về tính khả thi của công nghệ này.

Tuy nhiên có sự khác biệt rõ ràng giữa những thị trường khác nhau. Việc chấp nhận xe không người lái dường như lại cao hơn ở các nước đang phát triển. Ví dụ như ở Brazil, có đến 95% người được hỏi trả lời rằng họ tin tưởng một chiếc xe không người lái, ở Ấn Độ cũng có đến 80% và ở Trung Quốc 70% tài xế sẵn sàng nhường việc điều khiển xe cho máy móc.

Trái ngược với những nước đang phát triển, chỉ 60% người Mỹ tham gia cuộc khảo sát cho biết họ sẽ tin tưởng những chiếc xe không người lái và 57% người Nga sẽ xem xét về những phương tiện tự động này. Người Đức – vốn vẫn rất thích số sàn – còn hoài nghi nhiều hơn, chỉ 37% tin tưởng xe không người lái. Con số ở Nhật có thể khiến bạn bất ngờ, ở một đất nước đang ứng dụng rất nhiều công nghệ robot tự động nhưng chỉ có 28% người được hỏi tin vào xe tự động lái.

Mặc dù vậy, các con số khảo sát ở trên vẫn còn thấp hơn so với khi các nhà nghiên cứu hỏi liệu tài xế có cho con cái họ đi trong những chiếc xe tự động lái. Điều này cho thấy rằng tiềm năng của thị trường xe không người lái rất lớn nếu chúng được sản xuất thương mại.

Dưới khía cạnh tin tưởng vào công nghệ, cuộc nghiên cứu này cũng cho thấy có tới 74% tài xế sẽ vui vẻ lái xe theo hệ thống dẫn đường của xe nếu họ có thể tiết kiệm tiền bảo hiểm và chi phí bảo trì. Khoảng 65% trong số đó sẵn sàng chia sẻ chiều cao, cân nặng, thói quen lái xe và sở thích giải trí với nhà sản xuất để có thể được đáp ứng tốt hơn các trải nghiệm lái xe.

Trong khi đó, nếu phải đi mua xe, đa phần mọi người sẽ cảm thấy thoải mái nếu không phải nói chuyện trực tiếp với nhân viên bán hàng. Một nửa trong số người được hỏi cho biết rằng họ thích một khu vực tương tác tại cửa hàng bán xe nếu họ có tuỳ chọn. Hơn một nửa (55%) nói rằng họ cảm thấy vui vẻ để sử dụng các công nghệ ảo, bao gồm video chat, để hoàn tất quá trình mua xe. Và thêm một lần nữa, người dùng ở các nước đang phát triển như Brazil, Ấn Độ, Nga và Trung Quốc cảm thấy thoải mái hơn với ý tưởng này so với khách hàng ở Mỹ hay Đức, trong đó người dùng Nhật Bản ít thích sử dụng công nghệ ảo trong việc mua xe nhất.

Theo: Techcrunch.com