[Xe độ] Hamann BMW M5 Mi5Sion – chiếc M5 "hung dữ" nhất từ trước đến nay

Một trong những “khách hàng” quen thuộc của hãng độ xe Hamann chính là BMW. Những chiếc BMW qua tay Hamann không chỉ trở nên mạnh mẽ hơn và còn quyến rũ hơn rất nhiều. Và một trong những mẫu xe BMW do Hamann độ lại rất đẹp đó là chiếc M5, nó được xem là chiếc M5 hung dữ nhất từ trước đến nay, tên đầy đủ là Hamann BMW M5 Mi5Sion. Chiếc này đã từng được Hamann mang tới triển lãm Geneva Motor Show hồi tháng Ba.

Bắt đầu với phần cản trước, Hamann đã tạo ra những hốc lấy khí cực lớn, bộ khuếch tán khí được đẩy xuống sâu hơn, và bộ đèn LED chạy ban ngày chạy ngang bên dưới hốc lấy khí. Bên trên, bộ lưới tản nhiệt hình quả cật quen thuộc của BMW vẫn được giữ lại, bộ đèn pha trông nhỏ hơn vì phần khung dưới nắp ca-pô như che đi một phần của đèn và nó được đặt sâu hơn vào trong hốc.

Các tay thợ lành nghề đã tăng chiều rộng của M5 thêm 30mm ở mỗi bên và đồng thời có những biện pháp giúp giảm trọng lượng. Tất cả các chi tiết đều được làm từ các-bon và chỉ khiến tăng thêm 3,2kg ở mỗi bên khi mở rộng ra. Một số chi tiết nâng cấp thêm như là cánh gió thể thao, gờ chạy dọc hông xe, phần ốp ở cửa sau, và hốc bánh xe sau lớn hơn. Phần thân sau trong mượt mà hơn với chắn bùn mới cùng các ống xả nằm ngay bên dưới cản sau. Bộ khuếch tán không khí sau là nơi chứa 2 bộ ống xả kép làm từ thép không gỉ của hệ thống giảm âm mới, giúp tạo ra tiếng nổ phù hợp với dáng vẽ dữ tợn của xe. Cánh lướt gió mui không phải là chi tiết trang trí mà nó sẽ giúp cho xe bám đường tốt hơn khi đi với tốc độ cao.

Hốc bánh xe lớn lơn giờ đây được “phủ kín” bằng la-zăng 21”, loại “Unique Forged Formula” hay tuỳ chọn loại “Annivesary Evo Hyperblack”. Đằng trước Mi5Sion được trang bị lốp bản rộng 265mm, trong khi trục dẫn động phía sau sẽ được gắn lốp rộng 305mm. Bộ lốp này nằm gần như vừa khí trong hốc bánh xe, và khi chỉnh hệ trống treo sang chế độ thể thao thì chiếc xe chỉ cách mặt đường chừng 35mm.

Trong sự hợp tác Vredestein, Hamann đã tìm được loại lốp lý tưởng cho Mi5Sion để đảm bảo nó với tiếp xúc với mặt được tốt ở tốc độ cao. Theo đó, Hamann và Vredestein đã chọn loại lốp Ultrac Vorti R cho chiếc xe đầy sức mạnh này. Hệ thống phanh, độ chính xác của hệ thống lái và góc cua luôn được đảm bảo, ngay cả khi chạy nhanh hơn tốc độ 300km/h.

Về nội thất, phần da trong khoang lái cũng có màu trắng tương tự như màu sơn bên ngoài của xe. Một chi tiết nổi bật là các chi tiết dập nổi làm bằng sợi các-bon, tạo sự hoà hợp hoàn hảo với ngoại thất. Các chân ga, thắng, chỗ để nghỉ chân, cùng bệ cửa được làm bằng nhôm và có hình dáng mang đậm chất thể thao.

Giá bán cho một chiếc Hamann BMW M5 Mi5Sion là khoảng 285.000 USD. Các bạn có thể tham khảo thêm trên trang www.hamann-motorsport.com.

Theo: SeriousWheels

BMW giới thiệu M5 phiên bản 2014 và gói trang bị Compettion với hiệu suất vận hành nâng cao

Cùng với việc giới thiệu phiên bản 2014 của dòng 5 Series, BMW còn ra mắt phiên bản mới của chiếc sedan hiệu năng cao M5 cùng gói trang bị Competition với sức mạnh được tăng cường, hệ thống khung gầm nâng cấp cho cả M5 và M6 Coupe/Convertible/Gran Coupe.

Trên phiên bản 2014, M5 được làm mới một số điểm như lưới tản nhiệt hai quả thận mới với biểu tượng M5 đặt trên góc phải, tùy chọn đèn pha LED thích ứng và đèn LED mỏng hơn cho cụm đèn hậu. Bên trong, nội thất xe tập trung vào phong cách thể thao với vô lăng ba chấu bọc da và một vài chỗ được trang trí sợi carbon.

M5 mới cũng nhận được những cải tiến giống như 5 Series 2014 như hệ thống dẫn đường iDrive phiên bản 4.2 mới với bề mặt điều khiển cảm ứng, trang trí crom ở hai bên và thể thích các khoang lưu trữ lớn hơn. BMW còn bổ sung cho M5 hai màu sơn mới là nâu kim loại và xanh dương nhạt kim loại. Ngoài ra, hãng vẫn cung cấp gói tùy chọn BMW Individual Frozen với các màu da nội thất mới như màu be và màu hạt đậu.

Với gói trang bị Competition, sức mạnh sẽ đến từ động cơ V8 4,4 lít tăng áp có công suất cực đại 567 mã lực, tăng 15 mã lực so với M5 không trang bị gói này. Hãng xe Đức cho biết, ngoài M6 mui trần, tất cả các phiên bản được trang bị gói Competition đều có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h nhanh hơn 0,1 giây so với M5/M6 tiêu chuẩn.

Không những vậy, hệ thống khung gầm của xe cũng được nâng cấp với lò xo cuộn mới, giảm chấn được hiệu chuẩn, thanh chống lắc cứng hơn, hệ thống treo hạ thấp, ống lót mới cho trục trước và hệ thống lái, hệ thống vi sai Active M tiêu chuẩn được điều chỉnh lại. Ngoài ra, hệ thống điều khiển khung gầm M còn thích ứng được với hệ thống treo của gói Competition, với chế độ động lực học M của hệ thống kiểm soát ổn định động lực học được thiết lập lại để mang đến cảm giác lái thể thao hơn.

Cuối cùng, gói trang bị Competition còn bổ sung thêm vành hợp kim M 20" và cụm ống xả bốn ống mới có màu xám bóng. Hiện BMW chưa tiết lộ giá bán cho gói Competition và các phiên bản M5, M6 Coupe/Convertible/Gran Coupe 2014 mà chỉ cho biết thời điểm bán ra là vào tháng 8 tới.