[Xe độ] Gặp gỡ Kawasaki Z1000 độ phong cách Cafe Racer với hình dáng ong bắp cày

Chiếc xe mô tô Kawasaki Z1000 với kiểu dáng mang đậm tính thể thao đã được hãng độ xe Gia.Mi.Racing biến tấu lại để biến thành một chiếc Cafe Racer có hình dáng giống như một chú ong bắp cày mạnh mẽ. Để biến thành xe cổ, toàn bộ dàn nhựa của xe đã được lột bỏ, phần khung xe phía trước và sau được làm lại để phục vụ cho mục đích độ, thùng xăng được giữ nguyên để tiết kiệm chi phí và phần đuôi được làm lại hoàn toàn cho giống với hình dáng của con ong bắp cày khi nhìn từ phía sau.

Xe nền được hãng chọn để độ đó là Z1000 phiên bản năm 2003. Có rất nhiều chi tiết đã được thay đổi trên chiếc Z1000 này, ngoài phần nhựa ra thì ở dàn đầu, người ta đã bỏ đèn pha hình tam giác để thay vào đó là khối đèn tròn lấy từ chiếc Suzuki GS550, ghi đông clip-on được lắp vào để tạo tư thế ngồi chúi về phía trước. Thay bộ tay nắm mới và thay gương chiếu hậu của Ducati GT gắn vào cuối tay nắm cho giống phong cách của Cafe Racer. Dàn khung xe phía sau cũng được chế lại, yên sau được làm mới nhìn tròn trĩnh hơn, giống như đuôi của con ong.

Kawasaki Z1000 phiên bản 2003 là xe mô tô phân khối lớn mang hình dáng Naked-Bike có động cơ 4 xy-lanh 953 phân khối (phiên bản 2013 có động cơ 1.043cc), DOHC, 4 thì 16 van, làm mát bằng chất lỏng. Xe sản sinh công suất tối đa 125,3 mã lực tại 10.000 RPM và Momen xoắn cực đại 95,6 Nm tại 8.000 RPM. Tỷ số nén 11,2 : 1, cân nặng 198 kg và có vận tốc tối đa vào khoảng 267 km/h. Kawasaki Z1000 cũng là một chiếc xe mô tô rất được ưa chuộng và thịnh hành ở Việt Nam do có giá bán hợp lý trong dòng xe 1.000 phân khối và có kiểu dáng rất thể thao.

Đây là xe gốc trước khi độ, Z1000 phiên bản 2003:

Ảnh: Totalmotorcycle.com

Còn đây là xe sau khi độ xong:

Theo Returnofthecaferacers, Giamiracing

Honda ra mắt CB Trigger ở Ấn Độ: mô tô 150cc giá 26 triệu đồng

Lần đầu lộ diện vào tháng 3 năm nay, chiếc mô tô CB Trigger 150 phân khối đã chính thức được Honda giới thiệu tại Ấn Độ với giá bán lẻ 1.252 USD, tức chỉ khoảng hơn 26 triệu đồng. Chiếc xe kiểu dáng Naked-Bike này được trang bị hai thắng đĩa trước sau, phuộc sau Monoshock, mặt đồng hồ điện tử, thắng CBS, đèn đuôi dạng LED và động cơ DOHC tương tự như chiếc CBR150 nhưng có sức mạnh kém hơn.


Cụ thể, động cơ 150 phân khối của CB Trigger cho công suất tối đa 14 HP @ 8.500 RPM và momen xoắn cực đại 12,5 Nm @ 6.500 RPM, hộp số 5 cấp, xy-lanh đơn làm mát bằng không khí với mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố là 60km/lít xăng, khá tốt. CB Trigger được bán ra với ba màu Đỏ, Đen và Đồng.

Thông số kỹ thuật của CB Trigger:

• Kích thước: 2.045 x 757 x 1.060 mm


• Chiều dài cơ cở: 1.325 mm


• Khoảng cách gầm: 175 mm


• Động cơ: 150cc, DOHC, 5 số, xy-lanh đơn, bốn van, bốn thì, làm mát bằng không khí


• Công suất tối đa: 14 HP/8.500RPM


• Momen xoắn tối đa: 12.5 Nm/6500RPM


• Hộp số 5 cấp


• Cân nặng: 137 kg


• Bánh trước: 80/100-17


• Bánh sau: 110/80-17


• Thắng đĩa trước thủy lực: 240mm


• Thắng đĩa sau thủy lực: 200mm


• Dung tích thùng xăng: 12 lít

Theo Motoroids

Honda sắp sửa ra mắt CBR300R và CBX300 vào tháng 9 năm nay?

Mới đây hình ảnh về hai chiếc mô tô CBR300R và CBX300 đã xuất hiện trên một diễn đàn của Thái Lan làm cho nhiều người nghĩ Honda sắp sửa ra mắt thêm nhiều xe mới dành cho phân khúc mô tô 300cc để cạnh tranh với các đối thủ khác ví dụ như Kawasaki Ninja 300. Cả hai mẫu xe đều chưa được nhắc tới trước đây, dòng sản phẩm gần đây nhất của Honda là CBR400 và họ cũng đã có đủ các phân khúc từ nhỏ đến lớn khác như CBR150, CBR250, CBR400, CBR500, CBR600, CBR1000...


Hai tấm hình có vẻ như được chụp trong một phòng họp ở Trung Quốc, một tấm về CBR300R và một tấm về CBX300. Thông thường thì Honda sẽ giới thiệu 3 chiếc xe cho mỗi mức phân khối, một chiếc dáng Sport, một chiếc Naked còn chiếc còn lại là Adventure. Dòng CBR400 của họ cũng có mẫu Adventure nhưng không biết xuống đến dòng 300 phân khối thì còn không vì trước đây các xe từ 250 phân khối trở xuống của Honda đều không thấy xuất hiện dòng này mà thay vào đó là xe cào cào.


Nói về dòng CBR300 mới lộ diện, đặc biệt là chiếc CBR300R phong cách Sport, hình dáng của xe vẫn không có gì thay đổi so với dòng CBR250R trước đó với đặc điểm dễ nhận biết nhất để phân biệt với dòng CBR150R là ống pô được kéo dài ra hơn. Phần động cơ thì chưa rõ xe sử dụng xy-lanh đơn như CBR250 hay xy-lanh kép như CBR400. Còn chiếc CBX300 thì có dáng Naked, ngoại hình hơi giống những chiếc Naked 400 phân khối trở lên của Honda nhưng được làm đơn giản hơn, ngoại hình trông có vẻ hiền lành hơn nhiều.


Theo thông tin ghi trên hình ta thấy, chiếc CBR300R có thể sẽ được giới thiệu vào tháng 9 năm nay trong khi đó chiếc CBX300 phải chờ đến năm sau, tức 2014 mới được xuất hiện trên thị trường.

Theo Thaispyshot