KONE giới thiệu công nghệ thang máy Ultrarope: hành trình 1000 mét, tuổi thọ gấp 2 lần

Theo công ty sản xuất thang máy KONE (Phần Lan) thì ở những tòa nhà chọc trời, mỗi ngày có hàng ngàn người sử dụng thang máy để di chuyển giữa các tầng lầu, với số lượng trung bình 6 lần/ngày, chiếm tổng lượt sử dụng thang máy lên đến khoảng 50.000 lần/ngày và hành trình tối đa mà nó đi được là 500 mét. Tuy nhiên, những buồng thang máy hiện đại nhất ngày nay cũng chỉ chở được tối đa 24 người cùng lúc hoặc trọng lượng hàng hóa là 27 tấn và tiêu thụ hơn 130.000 kWh điện mỗi năm. Những thang máy đó đã gặp giới hạn cuối cùng của kĩ thuật chế tạo bởi sử dụng công nghệ dây cáp bằng thép vốn đã nhiều năm tuổi. Vì vậy mới đây, KONE cho biết họ đã phát triển thành công một công nghệ sản xuất thang máy mới tên là Ultrarope, sử dụng dây cáp bằng sợi carbon siêu nhẹ với nhiều ưu điểm vượt trội: hành trình di chuyển lên đến 1000 mét, hoạt động êm ái và có tuổi thọ gấp 2 lần những thế hệ thang máy hiện nay.

Công nghệ thang máy Ultrarope của KONE sẽ sử dụng sợi carbon siêu nhẹ để làm dây cáp cho thang, từ đó giúp nó đạt được những ưu điểm vượt trội so với thang máy sử dụng dây cáp thép hiện nay, ví dụ giảm tối đa sự rung lắc của thang khi di chuyển, tăng 60% khối lượng chuyên chở được của thang và giảm 15% tiêu hao năng lượng nhờ khả năng kiểm soát ma sát tốt hơn. KONE cho biết thang máy ứng dụng công nghệ Ultrarope sẽ bắt đầu được ứng dụng rộng rãi từ năm 2014.

Theo KONE

Pagani giới thiệu Zonda Revolucion với công suất 800 mã lực

Pagani ngày hôm nay đã giới thiệu phiên bản mới của siêu xe được mệnh danh là con của thần gió mang tên Zonda Revolucion. Nếu có thể dùng ba từ để nói về siêu xe mới nhất của Pagani này thì đó sẽ là nhẹ, nhanh và siêu đắt. Khung đơn dạng monocoque làm từ titan và sợi carbon giúp giảm tối đa trọng lượng xe trong khi động cơ đạt công suất cực đại 800 mã lực biến nó trở thành một trong những cỗ máy mạnh mẽ nhất. Dĩ nhiên để sở hữu siêu xe này, cái giá phải bỏ ra cho Zonda Revolocion không hề rẻ chút nào: 2,2 triệu EUR tức khoảng 2,9 triệu Mỹ kim.

Zonda Revolucion sử dụng khung đơn dạng monocoque tức khung xe (chassis) đóng luôn vai trò thân xe. Hệ thống khung đơn trung tâm của xe được các kỹ sư Pagani nghiên cứu và sử dụng vật liệu chính bao gồm sợi carbon và titan. Kết quả là độ cứng và chắc chắn của thân xe vẫn được bảo toàn trong khi trọng lượng xe giảm xuống chỉ còn 1070kg. Trọng lượng nhỉnh hơn 1 tấn một chút cùng với động cơ V12 6.0L do Mercedes AMG cung cấp giúp Zonda Revolocion đạt tỉ lệ công suất/trong lượng là 748 mã lực/tấn.

Cùng với động cơ 800 mã lực và mô-men xoắn 730 Nm, siêu xe mới nhất của Pagani còn được trang bị hộp số tự động 6 cấp có khả năng thay đổi số chỉ trong 20 mili giây mà thôi. Ngoài ra, xe có hệ thống kiểm soát lực kéo được phát triển bởi Bosch với 12 chế độ khác nhau, phanh ABS mới, phanh gốm do Brembo cung cấp. Zonda Revolucion cũng có hệ thống giảm rê lắc (Drag Reduction System) ở đuôi cắt gió phía sau để tăng độ ổn định khi xe vận hành ở tốc độ cao. Hệ thống này có hai chế độ và đều có thể được kích hoạt bất cứ lúc nào từ vô-lăng. Pagani cho biết Zonda Revolucion sẽ bắt đầu được bán ra từ bây giờ với giá 2,9 triệu USD đã kèm thuế.

Nguồn: Pagani