Yamaha Việt Nam triệu hồi 83.000 xe Nozza, thay thế miễn phí 3 chi tiết bị lỗi

Có thể nói, người dùng Việt Nam chúng ta luôn thiệt thòi hơn các nước trong khu vực nói riêng cũng như các quốc gia trên thế giới nói chung, khi mà tiêu chuẩn chất lượng của hàng hóa sử dụng ở nước ta phần lớn chỉ mang tính tượng trưng và chủ yếu dựa vào chất lượng riêng của công ty sản xuất. Tương tự, xe máy và xe hơi sản xuất và lưu hành ở VN cũng vậy. Từ trước tới nay ở Việt Nam có khá ít trường hợp một hãng sản xuất xe triệu hồi sản phẩm của mình về để tiến hành sửa chữa. Nếu như bạn đang chạy xe Yamaha Nozza thì hãy lưu ý thông tin này: hôm nay, Yamaha Việt Nam đã phát đi thông báo Chiến dịch triệu hồi xe Nozza, nhằm sửa chữa MIỄN PHÍ 3 chi tiết bị lỗi trên dòng xe này.

- Áp dụng cho toàn bộ 83.000 xe Nozza sản xuất từ ngày 20/8/2011 đến 30/3/2013.
- Kiểm tra và thay mới MIỄN PHÍ 3 chi tiết bị lỗi gồm: giá đỡ, ống dẫn nhiên liệu và buloong.
- Chiến dịch triệu hồi xe bắt đầu từ ngày mai, thứ Năm 16/5/2013. Áp dụng trên toàn lãnh thổ Việt Nam.
- Số điện thoại tổng đài miễn phí: 18001588

Trong những năm gần đây, rất nhiều trường hợp xe 2 bánh lẫn xe 4 bánh ở nước ta tự nhiên bị bốc cháy mà cho tới nay, các cơ quan chức năng vẫn chưa có kết luận nguyên nhân do đâu, vì vậy người dùng cũng chỉ biết đoán già đoán non. Hoặc lỗi "chân ga tự động trên xe hơi của Ford", "lỗi kĩ thuật trên xe hơi của Toyota VN". Hi vọng việc làm kể trên của Yamaha VN sẽ là động lực khuyến khích các hãng sản xuất xe ở nước ta mạnh dạn nhận lỗi và triệu hồi những dòng xe bị lỗi và sửa chữa chúng, nhằm đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Yamaha Motor Việt Nam thông báo chiến dịch triệu hồi xe Nozza
Hà Nội, ngày 15/5/2013 – Yamaha Motor Việt Nam xin trân trọng thông báo tới các Quý khách hàng chiến dịch triệu hồi toàn bộ sản phẩm xe Nozza trên hệ thống đại lý 2S/3S và Trạm dịch vụ ủy quyền của Yamaha tại Việt Nam. Sau khi xác định rõ trên một bộ phận của xe NOZZA có nguy cơ phát sinh lỗi kỹ thuật, chúng tôi đã nhanh chóng báo cáo, xin phép thực hiện Triệu Hồi Sản Phẩm lên Cục Đăng Kiểm Việt Nam và sẽ chính thức tiến hành việc triệu hồi trên toàn quốc bắt đầu từ ngày thứ Năm, 16/5/2013.

Chiến dịch triệu hồi năm 2013 của Yamaha Motor Việt Nam sẽ áp dụng với toàn bộ 83,000 xe Nozza sản xuất từ ngày 20/8/2011 đến 30/3/2013.

Các sản phẩm được triệu hồi sẽ được Yamaha kiểm tra và thay mới miễn phí ba chi tiết (1) giá đỡ, (2) ống dẫn nhiên liệu và (3) bulông. Nguyên nhân ở đây là do biến dạng của giá đỡ ống xăng không phù hợp (ống xăng có chức năng nối bơm xăng và vòi phun), từ đó gây ép lên ống xăng ở khu vực kết nối với vòi phun, đây là khu vực được làm kín. Nếu xe được sử dụng thường xuyên với tình trạng nói trên, tại điểm kết nối, chức năng làm kín này có khả năng bị suy giảm và có thể gây chảy xăng dưới áp lực bơm xăng. Sau khi hoàn thành kiểm tra, xe sẽ được dán một đề can hình tròn có chữ (Y) ở vị trí bên cạnh số khung xe. Thời gian dự kiến để sửa chữa cho 1 chiếc xe là khoảng 30 phút.

Chiến dịch lần này là nỗ lực cũng như việc thể hiện trách nhiệm của Yamaha Motor Việt Nam nhằm đảm bảo chất lượng sản phẩm và mức độ an toàn cao nhất cho khách hàng. Vì mục đích đó, công ty Yamaha và hệ thống Đại lý cam kết tuyệt đối về chất lượng của dịch vụ, phụ tùng và sẽ phối hợp chặt chẽ với khách hàng để hoàn thành chương trình này trong thời gian sớm nhất.
Để thực hiện thao tác triệu hồi, chúng tôi cần nhiều sự chuẩn bị về chi tiết linh kiện cũng như thao tác thực tế. Chính vì vậy, chúng tôi khuyến khích Quý khách hàng liên hệ trước tới cửa hàng để có sự sắp xếp hợp lý. Mọi câu hỏi và thắc mắc, xin vui lòng liên hệ trực tiếp với các Đại lý nơi mua xe của Yamaha trên toàn quốc, hoặc gọi điện tới:

Trung Tâm Tư Vấn Hỗ Trợ Hoạt Động Triệu Hồi của YAMAHA
Số: 18001588 (miễn phí)
Thời gian tư vấn: 8h00 – 22h00, tất cả các ngày trong tuần.

Yamaha Motor Việt Nam muốn gửi lời xin lỗi chân thành tới các Quý khách hàng nếu gây ra bất cứ phiền hà nào trong thời gian thực hiện các hoạt động triệu hồi sản phẩm tới đây. Chúng tôi mong nhận được sự cảm thông, cũng như hợp tác và hỗ trợ của Quý khách hàng để chiến dịch này được thành công tốt đẹp.

Yamaha Việt Nam ra mắt Exciter 2013, vẫn dùng động cơ 135cc, chưa có Fi, giá bán như cũ

Không để khách hàng của mình đợi lâu hơn nữa, hôm nay Yamaha Việt Nam đã chính thức giới thiệu phiên bản mới Exciter 2013. Được giới thiệu lần đầu tiên năm 2005, Exciter nhanh chóng trở thành chiếc xe côn tay thể thao rất được ưa chuộng ở nước ta, hiện nay đây cũng là mẫu xe có giá bán cao nhất của Yamaha VN. Exciter 2013 vẫn có 2 phiên bản là R - côn tự động và RC - côn tay, dĩ nhiên là 2 chiếc xe này vẫn có điểm khác nhau, ví dụ bản côn tự động có hộp số 4 cấp còn bản côn tay hộp số 5 cấp. Tuy nhiên Exciter mới sẽ không có phun xăng điện tử Fi như chúng ta hi vọng bấy lâu nay, xe vẫn sử dụng chế hòa khí (bình xăng con) như những bản trước đây. Tóm lại, Exciter 2013 chỉ được thay đổi về tem xe chứ không có thay đổi về mặt thiết kế và máy móc so với bản 2011 và 2012.

Cập nhật: Yamaha Exciter 2013 có giá bán như cũ: bản R côn tự động là 37 triệu và bản RC côn tay là 40 triệu đồng.

Yamaha Exciter 2013 được xem là một trong những mẫu xe số thể thao đáng được chờ đợi nhất trong năm 2013. Đúng với kì vọng của những người yêu xe, phiên bản 2013 của Yamaha Exciter thực sự là đỉnh cao về công nghệ và thiết kế của dòng xe Exciter nói riêng và Yamaha nói chung. Tiếp tục chặng đường chinh phục trái tim và mang đến cho khách hàng những trải nghiệm vượt trội, Yamaha Exciter 2013 kế thừa những tính năng ưu việt của thế hệ “đàn anh” cùng với những cải tiến vô cùng đáng giá như:

• Động cơ 4 thì, 135cc, làm mát bằng dung dịch, cho khả năng vận hành đáng nể, vượt trội hơn so với các đối thủ.
• Hệ thống côn tay siêu thể thao và hệ thống truyền động 5 cấp độ (phiên bản RC), và 4 cấp độ (phiên bản R) cho người dùng cảm giác điều khiển xe chủ động, mạnh mẽ.
• Bộ gác chân, hệ thống phanh và lốp xe ưu việt, không chỉ đem lại sự tiện lợi, thoải mái mà còn an toàn và dễ sử dụng.
• Các chi tiết thiết kế mới, nổi bật nhất là phần tem xe đem lại cảm giác thể thao, tốc độ, xứng đáng với dòng xe thể thao phân khối lớn nổi tiếng.

Động cơ
Động cơ 4 thì, xy lanh đơn, SOHC, 4 van, 135cc, làm mát bằng dung dịch, hệ thống khung sườn vững chắc tạo nên cảm giác êm ái, đảm bảo cho xe vận hành với hiệu suất cao nhất trong mọi điều kiện. Xy lanh và piston được áp dụng công nghệ đúc nhiệt DiASil, cùng hệ thống xử lý khí thải tiên tiến nhất hiện nay, làm tăng tính ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện hơn với môi trường.

Bộ chế hòa khí loại chân không BS với đường kính 25mm kết hợp với bộ cảm biến tay ga TPS không chỉ mang lại khả năng vận hành êm ái từ tốc độ thấp đến tốc độ trung bình mà còn phản ứng linh hoạt theo ước muốn của người điều khiển ngay cả khi vận hành ở tốc độ cao. Bộ cảm biến TPS mang lại khả năng đánh lửa tối ưu được lập trình 3D, dựa trên quá trình kiểm soát vòng tua động cơ và góc mở của tay ga, để đạt được thời điểm đánh lửa phù hợp với tốc độ của động cơ, đem lại hiệu quả vận hành tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu.

Thiết kế
Yamaha Exciter 2013 thể hiện sự mạnh mẽ, táo bạo, cá tính thông qua các chi tiết thiết kế. Thân xe vẫn duy trì kiểu dáng khí động học, kiêu hãnh và hiện đại với những thiết kế đỉnh cao như: hệ thống đèn chiếu sáng cao cấp, giao diện đồng hồ công-tơ-mét tạo nét riêng biệt, bộ giảm xóc đơn Monocross gọn nhẹ, thanh thoát, cho tổng thể thân xe toát lên vẻ mạnh mẽ.

Thiết kế tem xe mới đậm chất thể thao ấn tượng rất Yamaha. Những đường vân chạy dọc thân xe cùng với những chi tiết và chấm phá về thiết kế mới giúp đem lại cho Yamaha Exciter 2013 một vẻ ngoài không chỉ hiện đại, mạnh mẽ mà còn kiêu hãnh, cuốn hút mọi ánh nhìn. Đặc biệt hơn, Yamaha Exciter 2013 còn thể hiện rõ nét cá tính với bộ sưu tập màu xe độc đáo. Exciter R có 3 màu ấn tượng: xám ánh kim – cam, bạc ánh kim – xanh, trắng ánh kim – đen. Trong khi Exciter RC khoác lên mình 3 màu cũng ấn tượng không kém: cam – vàng ánh kim, xám – trắng ánh kim, xám – đỏ ánh kim.

Tính năng tiện dụng
Hệ thống côn tay siêu thể thao cùng với hộp số truyền động 5 tốc độ (phiên bản RC) theo ADN công nghệ tiên phong của các dòng xe đua Yamaha tạo nên sự phấn khích cho người điều khiển qua mỗi lần chuyển đổi số và làm thay đổi hoàn toàn khái niệm về “sự điều khiển”. Phanh đĩa sau đường kính 203mm giúp người điều khiển cảm nhận rõ nét lực phanh, với khả năng vận hành mạnh mẽ và nổi trội. Ngoài ra, tỷ lệ lực phân bổ lên cần phanh và độ giãn nở của ống dẫn dầu được tối ưu hóa đảm bảo tốt lực phanh và rất linh hoạt trong vận hành.

Lốp sau không săm với kích thước lớn 100/70-17 mang đến độ chính xác tuyệt vời khi vào cua cũng như độ ổn định trên các cung đường thẳng. Ngoài ra, kích thước vòng đúc với độ rộng 2,5 inch được sử dụng nhằm tương thích với kích thước lốp xe và giúp tạo ấn tượng mạnh mẽ như một chiếc xe thể thao phân khối lớn. Bộ gác chân được thiết kế hiện đại như các dòng xe thể thao chuyên nghiệp tạo nên độ an toàn và thuận tiện khi sử dụng.

Yamaha Việt Nam ra mắt Exciter 2013, vẫn dùng động cơ 135cc, chưa có Fi

Không để khách hàng của mình đợi lâu hơn nữa, hôm nay Yamaha Việt Nam đã chính thức giới thiệu phiên bản mới Exciter 2013. Được giới thiệu lần đầu tiên năm 2005, Exciter nhanh chóng trở thành chiếc xe côn tay thể thao rất được ưa chuộng ở nước ta, hiện nay đây cũng là mẫu xe có giá bán cao nhất của Yamaha VN. Exciter 2013 vẫn có 2 phiên bản là R - côn tự động và RC - côn tay, dĩ nhiên là 2 chiếc xe này vẫn có điểm khác nhau, ví dụ bản côn tự động có hộp số 4 cấp còn bản côn tay hộp số 5 cấp. Tuy nhiên Exciter mới sẽ không có phun xăng điện tử Fi như chúng ta hi vọng bấy lâu nay, xe vẫn sử dụng chế hòa khí (bình xăng con) như những bản trước đây. Tóm lại, Exciter 2013 chỉ được thay đổi về tem xe chứ không có thay đổi về mặt thiết kế và máy móc so với bản 2011 và 2012.

Yamaha Exciter 2013 được xem là một trong những mẫu xe số thể thao đáng được chờ đợi nhất trong năm 2013. Đúng với kì vọng của những người yêu xe, phiên bản 2013 của Yamaha Exciter thực sự là đỉnh cao về công nghệ và thiết kế của dòng xe Exciter nói riêng và Yamaha nói chung. Tiếp tục chặng đường chinh phục trái tim và mang đến cho khách hàng những trải nghiệm vượt trội, Yamaha Exciter 2013 kế thừa những tính năng ưu việt của thế hệ “đàn anh” cùng với những cải tiến vô cùng đáng giá như:

• Động cơ 4 thì, 135cc, làm mát bằng dung dịch, cho khả năng vận hành đáng nể, vượt trội hơn so với các đối thủ.
• Hệ thống côn tay siêu thể thao và hệ thống truyền động 5 cấp độ (phiên bản RC), và 4 cấp độ (phiên bản R) cho người dùng cảm giác điều khiển xe chủ động, mạnh mẽ.
• Bộ gác chân, hệ thống phanh và lốp xe ưu việt, không chỉ đem lại sự tiện lợi, thoải mái mà còn an toàn và dễ sử dụng.
• Các chi tiết thiết kế mới, nổi bật nhất là phần tem xe đem lại cảm giác thể thao, tốc độ, xứng đáng với dòng xe thể thao phân khối lớn nổi tiếng.

Động cơ
Động cơ 4 thì, xy lanh đơn, SOHC, 4 van, 135cc, làm mát bằng dung dịch, hệ thống khung sườn vững chắc tạo nên cảm giác êm ái, đảm bảo cho xe vận hành với hiệu suất cao nhất trong mọi điều kiện. Xy lanh và piston được áp dụng công nghệ đúc nhiệt DiASil, cùng hệ thống xử lý khí thải tiên tiến nhất hiện nay, làm tăng tính ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện hơn với môi trường.

Bộ chế hòa khí loại chân không BS với đường kính 25mm kết hợp với bộ cảm biến tay ga TPS không chỉ mang lại khả năng vận hành êm ái từ tốc độ thấp đến tốc độ trung bình mà còn phản ứng linh hoạt theo ước muốn của người điều khiển ngay cả khi vận hành ở tốc độ cao. Bộ cảm biến TPS mang lại khả năng đánh lửa tối ưu được lập trình 3D, dựa trên quá trình kiểm soát vòng tua động cơ và góc mở của tay ga, để đạt được thời điểm đánh lửa phù hợp với tốc độ của động cơ, đem lại hiệu quả vận hành tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu.

Thiết kế
Yamaha Exciter 2013 thể hiện sự mạnh mẽ, táo bạo, cá tính thông qua các chi tiết thiết kế. Thân xe vẫn duy trì kiểu dáng khí động học, kiêu hãnh và hiện đại với những thiết kế đỉnh cao như: hệ thống đèn chiếu sáng cao cấp, giao diện đồng hồ công-tơ-mét tạo nét riêng biệt, bộ giảm xóc đơn Monocross gọn nhẹ, thanh thoát, cho tổng thể thân xe toát lên vẻ mạnh mẽ.

Thiết kế tem xe mới đậm chất thể thao ấn tượng rất Yamaha. Những đường vân chạy dọc thân xe cùng với những chi tiết và chấm phá về thiết kế mới giúp đem lại cho Yamaha Exciter 2013 một vẻ ngoài không chỉ hiện đại, mạnh mẽ mà còn kiêu hãnh, cuốn hút mọi ánh nhìn. Đặc biệt hơn, Yamaha Exciter 2013 còn thể hiện rõ nét cá tính với bộ sưu tập màu xe độc đáo. Exciter R có 3 màu ấn tượng: xám ánh kim – cam, bạc ánh kim – xanh, trắng ánh kim – đen. Trong khi Exciter RC khoác lên mình 3 màu cũng ấn tượng không kém: cam – vàng ánh kim, xám – trắng ánh kim, xám – đỏ ánh kim.

Tính năng tiện dụng
Hệ thống côn tay siêu thể thao cùng với hộp số truyền động 5 tốc độ (phiên bản RC) theo ADN công nghệ tiên phong của các dòng xe đua Yamaha tạo nên sự phấn khích cho người điều khiển qua mỗi lần chuyển đổi số và làm thay đổi hoàn toàn khái niệm về “sự điều khiển”. Phanh đĩa sau đường kính 203mm giúp người điều khiển cảm nhận rõ nét lực phanh, với khả năng vận hành mạnh mẽ và nổi trội. Ngoài ra, tỷ lệ lực phân bổ lên cần phanh và độ giãn nở của ống dẫn dầu được tối ưu hóa đảm bảo tốt lực phanh và rất linh hoạt trong vận hành.

Lốp sau không săm với kích thước lớn 100/70-17 mang đến độ chính xác tuyệt vời khi vào cua cũng như độ ổn định trên các cung đường thẳng. Ngoài ra, kích thước vòng đúc với độ rộng 2,5 inch được sử dụng nhằm tương thích với kích thước lốp xe và giúp tạo ấn tượng mạnh mẽ như một chiếc xe thể thao phân khối lớn. Bộ gác chân được thiết kế hiện đại như các dòng xe thể thao chuyên nghiệp tạo nên độ an toàn và thuận tiện khi sử dụng.