Máy bay không người lái X-47B sắp có thể hạ cánh được trên tàu sân bay qua bài tập "touch & go"

Vào ngày 17/05 vừa qua, chiếc máy bay không người lái đầu tiên được thiết kế để hoạt động trên tàu sân bay, X-47B, đã thực hiện thành công bài tập "touch & go" trên chiếc hàng không mẫu hạm USS George H.W. Bush. "Touch & go" là bài tập đáp máy bay xuống đường băng của tàu một cách chính xác và sau đó tăng tốc để tiếp tục bay lên chứ không hạ cánh hoàn toàn. Bài tập này rất phổ biến trong Không quân và cũng là một bước quan trọng giúp cho X-47B có thể thực hiện những cú hạ cánh hoàn chỉnh trên tàu sân bay trong tương lai.

Trước đó vài hôm thì X-47B cũng đã thực hiện thành công việc cất cánh từ tàu sân bay thông qua sự điều khiển của một quân nhân đứng trên tàu, và X-47B sau đó có thể tự bay trên không nhờ vào bộ phận trí thông minh nhân tạo được người ta lắp nó. Việc "touch & go" thành công cho thấy X-47B có thể tính toán và điều hướng một cách rất chính xác vị trí và vận tốc của tàu sân bay để thực hiện việc hạ cánh xuống boong tàu phía dưới. Dự kiến người ta sẽ tiếp tục thử nghiệm việc hạ cánh X-47B một cách hoàn chỉnh trên tàu sân bay trong năm nay.

Máy bay không người lái (UAV) X-47B được chế tạo bởi hãng Northrop Grumman, nó nằm trong kế hoạch xây dựng một lực lượng UAV có thể hoạt động một cách đầy đủ trên tàu sân bay giống như các máy bay có người lái khác và có thể thực hiện các nhiệm vụ do thám, trinh sát và thậm chí là chiến đấu trên không.

X-47B chuẩn bị đáp xuống boong tàu

X-47B chạm nhẹ vào boong tàu trong bài tập "touch & go"

X-47B tiếp tục bay lên sau khi thực hiện cú đáp nhẹ xuống tàu sân bay

Theo Gizmag

Mua iPad giúp Không quân Mỹ tiết kiệm hơn 50 triệu USD trong 10 năm

Tờ TheStreet cho biết sau khi Bộ Quốc phòng Mỹ chấp thuận cho phép sử dụng các máy iOS trong các mạng lưới quân sự của mình thì lực lượng Không quân nước này dự kiến sẽ tiết kiệm được khoảng 50 triệu USD trong vòng 10 năm tới, nhờ vào việc trang bị iPad cho các phi công và cắt giảm được khoảng 40 kg giấy tờ tài liệu trên mỗi chiếc máy bay.

Trước đây trên mỗi chiếc máy bay, người ta thường phải đem theo rất nhiều tài liệu và các tờ chỉ dẫn bay. Nếu có thể thay thế được hàng chục ký giấy tờ đó chỉ với một chiếc iPad nặng chưa tới 1 kg thì sẽ giúp tiết kiệm được khá nhiều nhiên liệu cho máy bay. Theo tính toán thì sau khi thay thế bằng iPad, người ta sẽ tiết kiệm được 5,7 triệu chi phí thuần mỗi năm, nếu nhân lên cho 10 năm thì con số này sẽ là hơn 50 triệu đô. Chưa kể việc dùng một thiết bị điện tử có màn hình cảm ứng như iPad sẽ hữu ích hơn rất nhiều so với việc tìm kiếm thông tin trong tài liệu giấy, thay vì phải lật từng trang sách để tìm kiếm thì trên iPad người ta có thể tìm kiếm rất nhanh và dễ dàng hơn chỉ với một hoặc hai cú nhấn.

Nhớ lại hồi tháng 2 năm ngoái, Không quân Mỹ đã bỏ ra hơn 9 triệu USD để mua 18.000 chiếc iPad trang bị cho phi công, và hiện nay thì đơn vị Air mobility Command thuộc Không quân đã có khoảng 16.000 chiếc iPad để sử dụng cùng với khoảng 2.000 chiếc khác được phân bố rải rác ở khắp các tổ chức khác của lực lượng này.

Theo 9to5mac, Thestreet