Có vẻ chậm chân hơn các hãng khác khi tiến vào thị trường Việt Nam, nhưng Nissan đang có những bước đi khá vững chắc. Cách đây 3 năm, hãng này đã hợp tác với tập đoàn Tanchong (Malaysia) để khởi công xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô tại Đà Nẵng, Việt Nam. Và sau đúng 3 năm, mẫu Nissan Sunny đầu tiên đã được xuất xưởng mang theo nhiều hy vọng cho cả Tanchong và Nissan.
Nhà máy TCIE Việt Nam có vốn đầu tư xây dựng là 40 triệu USD đặt ở KCN Hoà Khánh, quận Liên Chiểu, Đà Nẵng trên một diện tích 129.500 mét vuông, trong đó diện tích xây dựng chiếm 31.450 mét vuông. Nhà máy này có năng lực lắp ráp 6.500 chiếc xe/năm, và nó có khả năng mở rộng nhằm đáp ứng với nhu cầu thị trường. Hiện tại, nhà máy này sẽ tập trung sản xuất mẫy Nissan Sunny cho riêng thị trường Việt Nam, với lượng xe xuất xưởng dự kiến là 2.000 chiếc trong năm đầu tiên.
Cũng trong sự kiện này, Nissan đã chính thức cho ra mắt chiếc “sedan bán chạy nhất trên toàn cầu” của hãng này là Sunny. Đây là mẫu sedan hạng B với thiết kế trẻ trung và hiện đại được lắp ráp ngay ở nhà máy TCIE Việt Nam. Nissan hy vọng mẫu xe này sẽ giúp họ bắt đầu xâm nhập thị trường Việt Nam, đặt nền móng cho những phát triển sau này.
Nói về Nissan Sunny, mẫu xe này theo mình có thiết kế khá ổn và vẫn giữ được nét đặc trưng của Nissan, đặc biệt là ở phần cản trước. Nhìn vào phần đầu của Sunny mình thấy phảng phất chút ít hình ảnh của chiếc GT-R, tất nhiên đó chỉ là cảm nhận cá nhân. Tổng thể, Sunny có chiều dài 4.425 mm, rộng 1.695 mm và cao 1.505 mm, xe trông hơi tròn trịa và mập. Về ngoại thất mình khá là hài lòng với một chiếc xe hạng B như Sunny. Đèn pha của Sunny là loại halogen, có đèn sương mù, sưởi kính sau, gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện, tay nắm cửa mạ crôm…
Điều mà Nissan hướng đến ở Sunny chính là một không gian nội thất rộng rãi và thoải mái nhờ vào bộ khung gầm V-Platform mới của hãng. Khoảng để chân ở hàng ghế sau khá rộng, theo thông số mà Nissan công bố thì nó là 636 mm, tương đương với những chiếc sedan cao cấp hơn. Hàng ghế sau có bệ để tay và hốc đựng ly, một thứ mà mình thích vì trên những chiếc đi dài, tay sẽ dễ bị mỏi, và nếu có hốc đựng ly thì uống cà phê hay gì đó sẽ tiện hơn. Hành khách ngồi phía sau cũng sẽ được trang bị cửa gió riêng, với 2 mức chỉnh. Về cơ bản thì những thứ Nissan trang bị cho nội thất của Sunny là tạm ổn, chỉ có vấn đề là họ gia công chưa sắc xảo lắm, cho nên xe không có được cảm giác sang trọng.
Ghế xe bọc nỉ, và một vài chi tiết khác ở bệ cửa. Tay cần số bằng nhựa và có thiết kế khá là thô, lẫy mở cửa từ bên trong mạ crôm nhưng có thiết kế khá lạ. Chỉ có vô lăng là được bọc da và trên đó có nút chỉnh âm thanh và kính chiếu hậu trong có khả năng chống chói. Khoang hành lý của Sunny có dung tích 490 lít, khá rộng rãi và có các góc được bo tròn để đưa các hành lý to vào/ra dễ dàng hơn.
Nissan Sunny được trang bị động cơ xăng DOHC 1.5L 4 xi lanh, công suất cực đại là 99 mã lực tại 6.000 vòng/phút. Khách hàng có thể tuỳ chọn số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu mà nhà sản xuất công bố là tầm 6 lít/100 km và Sunny đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro4. Mình có lái thử xe qua đoạn đường test của nhà máy TCIE Việt Nam, cảm giác nhìn chung là ổn, xe vận hành êm, chống ồn có thể chấp nhận được, có điều là vì động cơ nhỏ nên khi tăng tốc tua máy sẽ lên rất cao, có thể lên đến hơn 5.000 vòng/phút.
Hệ thống treo phía trước của Sunny là loại McPherson Struts với thanh cân bằng, còn phía sau là dạng thanh xoắn. Các công nghệ an toàn mà Nissan trang bị cho Sunny gồm có 2 túi khí an toàn phía trước, hệ thống phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cùng dây đai an toàn 3 điểm…
Nissan Sunny có 3 phiên bản là Sunny XV chạy số tự động, cùng 2 phiên bản số sàn là Sunny XL và Sunny. Có 4 lựa chọn màu sắc là Nâu, Trắng, Bạc và Đen. Nissan chưa công bố giá chính thức của Sunny, nhưng theo một số thông tin rò rỉ và dự kiến thì mức giá của nó sẽ rơi vào khoảng 540 triệu đến 630 triệu đồng, tuỳ phiên bản. Nissan cho biết họ sẽ công bố giá chính thức vào tuần tới.
Hình ảnh ra mắt Nissan Sunny và tham quan nhà máy TCIE Việt Nam:
Thứ Tư, 12 tháng 6, 2013
Nissan và Tanchong xuất xưởng chiếc Nissan Sunny đầu tiên tại Việt Nam
[Camera] Chụp đẹp hơn với đèn flash (02)
Flash rời là một phụ kiện nhiếp ảnh cực kỳ quan trọng đối với những tay máy chuyên nghiệp cũng như những tay chơi nghiêm túc muốn chủ động trong việc khống chế ánh sáng và nâng cao chất lượng hình. Flash rời không chỉ mang tới một công suất ánh sáng lớn hơn flash cóc, mà ứng dụng đa dạng của nó có thể làm cho bạn say mê đến ... nghiện lúc nào không biết.
Phần I xem tại đây:
Camera Chup Dep Hon Voi Den Flash 01
Tóm tắt:Đèn flash đánh trực tiếp
- Xoay hướng flash để tận dụng những mảng tường sáng giúp ánh sáng tản rộng và mềm hơn rất nhiều
- Tận dụng tốt những miếng Tản sáng / hắt sáng (deffuser/bouncer) cũng như những phụ kiện bán kèm: diffuser, color gel để điều chỉnh cường độ / tính chất và nhiệt độ màu
- Góc đèn flash từ trên xuống là đẹp nhất, trong trường hợp để khung ảnh chân dung / nếu không cần độ phân giải cao nhất thì có thể "ăn gian" bằng cách vẫn chụp ngang máy và crop dọc để khỏi phải xoay đèn sang ngang
Đèn đánh chếch lên 45 độ
Đèn đánh chếch 45 độ và có miếng bouncer màu trắng
Đèn đánh chếch 90 độ và lắp miếng diffuser bán kèm
Honda Việt Nam giới thiệu Wave Alpha mới: Thiết kế không đổi, tem mới, EVAPO, giá 17 triệu đồng
Mới đây, Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu phiên bản mới cho chiếc xe số phổ thông mang tên Wave Alpha. Được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 12 năm 2001, Wave Alpha đã trở thành một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất tại thị trường Việt Nam với các ưu điểm như thiết kế trẻ trung, khả năng vận hành bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu tốt và giá bán rất cạnh tranh.
Kể từ khi được giới thiệu, Wave Alpha đã được Honda nâng cấp qua nhiều phiên bản để có thể đáp ứng tốt nhu cầu của người dùng. Mới đây nhất, hãng xe đến từ Nhật Bản đã tung ra phiên bản Wave Alpha 100cc mới với thiết kế không đổi và động cơ giữ nguyên. Nâng cấp đáng kể nhất đó là sự bổ sung hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO và bộ tem mới có phần trẻ trung hơn.
Về cơ bản, Wave Alpha 100 mới vẫn hướng đến hai mục tiêu chính đó là hướng đến phân khúc người dùng cơ bản và tiết kiệm nhiên liệu. Do vậy, xe không có nhiều thay đổi về thiết kế cũng như khả năng vận hành và vẫn giữ nguyên phong cách trẻ trung, thon gọn như trước đây. Thay đổi dễ nhận thấy nhất ở phần thiết kế đó là sự bổ sung của màu sơn xám và bộ tem mới, với chữ Wave in đậm cỡ lớn và bên trên là chữ Wave Alpha màu vàng nổi bật.
Sức mạnh động cơ của xe vẫn được giữ nguyên với động cơ xy lanh đơn, 4 kỳ, dung tích 97cc, làm mát bằng gió có công suất cực đại 6,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 7 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hệ thống giảm xóc trước của xe là loại ống lồng, giảm chấn thủy lực trong khi giảm xóc sau là loại lò xo trụ, giảm chấn thủy lực. Dung tích bình xăng ở mức 3,6 lít. Nhà sản xuất không tiết lộ mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ này mà chỉ cho biết nó đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 2.
Một trong những cải tiến đáng giá nhất trên phiên bản Wave Alpha mới này đó là hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO. Công nghệ này đã và đang được Honda áp dụng trên nhiều mẫu xe hiện đại của hãng, mà bắt đầu là chiếc xe tay ga SH phiên bản 2012. Ưu điểm duy nhất của công nghệ EVAPO đó là giảm tối đa sự phát tán hơi xăng ra không khí, từ đó làm giảm sự tiêu hao lượng xăng trong bình cũng như thân thiện với môi trường hơn.
Ngoài bốn màu sắc đỏ, xanh, đen, trắng thì trên phiên bản mới, Honda đã bổ sung thêm màu xám thời trang cho Wave Alpha 100 mới. Hiện Honda đã bắt đầu bán ra Wave Alpha 100 mới với giá 17 triệu đồng cùng chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.
Thông số kỹ thuật Honda Wave Alpha mới:
- Kích thước (D x R x C): 1.908 mm x 699 mm x 1.070 mm
- Chiều dài cơ sở: 1.234 mm
- Chiều cao yên: 766 mm
- Chiều cao gầm: 135 mm
- Trọng lượng: 98 kg
- Dung tích bình xăng: 3,6 lít
- Giảm xóc trước: Ống lồng, giảm chấn thủy lực
- Giảm xóc sau: Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
- Động cơ: Xy lanh đơn, 4 kỳ, 97cc, làm mát bằng gió
- Tỷ số nén: 9,0:1
- Hệ thống khởi động: Điện, đạp chân
- Công suất cực đại: 6,8 mã lực (5,1 kW) tại 8.000 vòng/phút
- Mô-men xoắn cực đại: 7 Nm tại 5.500 vòng/phút
- Dung tích dầu máy: 0,9 lít khi rã máy, 0,7 lít khi thay dầu
Nguồn: Honda
Gorilla Glass có thể dùng làm kính xe hơi, giúp giảm trọng lượng và tăng hiệu quả sử dụng năng lượng
Hiện nay kính chống trầy Gorilla Glass đang được sử dụng trong màn hình của 1,5 tỉ thiết bị di động, thế nhưng đây không phải là ứng dụng duy nhất của loại kính này. Trong một buổi phỏng vấn, Phó giám đốc Jeffrey Evenson của Corning đã cho biết rằng Gorilla Glass còn có thể được sử dụng trong các cửa kính xe hơi thay cho kính thông thường nhằm giảm trọng lượng và cũng như hạ thấp trọng tâm xe, từ đó nâng cao hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu. Theo Evenson, lượng nhiên liệu tiết kiệm được có thể lên đến vài phần trăm tuỳ theo lượng kính được dùng. Ngoài ra, Gorilla Glass còn có tác dụng như một bộ cách âm giúp buồng xe yên tĩnh hơn.
Hiện nay các nhà sản xuất xe hơi rất chú trọng đến vấn đề tiêu thụ nhiên liệu và đây có thể là một giải pháp mà họ có thể áp dụng. Evenson không đề cập đến một hãng xe cụ thể nào, tuy nhiên ông kì vọng ít nhất một tên tuổi làm xe cao cấp sẽ bắt đầu bán những chiếc xe với kính Gorilla Glass trong năm sau.Nguồn: MIT Technology Review
Thứ Ba, 11 tháng 6, 2013
Apple đã chi 10 tỷ USD cho LTV, App Store hiện có 900.000 ứng dụng và đạt doanh thu cao nhất,...
Tại các sự kiện của Apple, hãng thường mở màn bằng việc giới thiệu nhiều con số thống kê về các sản phẩm của hãng, và WWDC 2013 năm nay cũng không phải là ngoại lệ. Apple cho biết rằng tính đến thời điểm hiện tại, hãng đang có 407 cửa hàng tại 14 nước với hơn 1 triệu khác hàng ghé thăm mỗi ngày. Số lượng lập trình viên, nhà phát triển tham gia WWDC năm nay là 6 triệu người, tăng 1,5 triệu so với năm trước và vé bán hết trong chỉ 71 giây. Tổng số tiền mà Apple đã trả cho các lập trình viên đạt mức 10 tỷ USD, tăng gấp đôi so với con số 5 tỷ USD được công bố tại WWDC năm ngoái. Số lượt tải app từ App Store đã cán mốc 50 tỷ.
Ngoài ra, trên kho ứng dụng trực tuyến này đã có 900.000 phần mềm, trong đó 375.000 app được xây dựng và tối ưu hoá để sử dụng trên iPad. 93% trong tổng số app được tải về mỗi tháng. Doanh thu từ app iOS chiếm 74% tổng số tiền thu về từ việc bán ứng dụng trực tuyến, trong khi Android chỉ chiếm tỉ trọng 20%. CEO Tim Cook tiết lộ rằng số tài khoản có liên kết với thẻ tín dụng trên App Store hiện nhiều hơn bất kì kho phần mềm nào khác trên thị trường.
Về phần Mac, Apple nói họ là nhà sản xuất đứng đầu thị trường Mỹ ở cả mảng desktop lẫn mảng laptop. Lượng máy tính cài đặt Mac tổng cộng là 72 triệu. Hãng đã bán được 28 triệu bản OS X 10.8 Mountain Lion kể từ khi nó ra mắt hồi năm ngoái và đây là bản OS X bán nhanh nhất từ trước đến nay. Trong 6 tháng đầu sau khi ra mắt, có 35% người dùng Mac dùng bản này, trong khi số lượng người dùng máy tính Windows dùng Windows 8 chỉ chiếm chưa đến 5%. Mức độ tăng trưởng trung bình trong vòng 5 năm trở lại đây của máy Mac là 15% mỗi năm, trong khi của máy Windows chỉ là 3%. Apple cho biết thêm là trên thị trường PC, mức độ hài lòng của khách hàng đối với hãng là cao nhất.
Cựu nhân viên Nokia giải thích tại sao Lumia EOS lại dùng màn trập cơ trên camera PureView
Qua video trình diễn hoạt động của camera PureView trên Nokia EOS, chúng ta có thể dễ dàng nhận ra chiếc camera này sử dụng màn trập cơ học tương tự Nokia 808 PureView. Đây cũng là chủ đề được bàn tán sôi nổi trong những ngày qua trên các diễn đàn công nghệ. Nhằm trả lời cho câu hỏi tại sao camera lại có màn trập cơ và tại sao có nó lại tốt hơn không, Damian Dinning - cựu lãnh đạo bộ phận thiết kế camera của Nokia đã đưa ra lời giải đáp. Sở dĩ camera trên Nokia EOS phải có màn trập cơ bởi đi kèm với nó là flash Xenon.
Ông nói:Theo: WMPowerUser
[E3 2013] PS4 có ổ cứng 500GB, thay thế được, PS Eye sẽ được bán riêng, giá 59$
Khi công bố giá bán và hình ảnh chính thức của PS4 sáng nay, chúng ta chỉ biết máy có giá 399 USD (Canada là 399 CAD, châu Âu 399 Euro còn Anh là 349 bảng), kèm theo 1 tay cầm không dây DualShock 4. Tuy nhiên, trang Engadget đã nhanh chóng phát hiện một bảng thông cáo báo chí của Sony ở Nhật về PS4, có cấu hình cụ thể của máy và những phụ kiện được bán kèm. Theo đó, với giá 399$ thì Sony sẽ bán cho chúng ta 1 máy PS4, 1 tay cầm không dây, máy được gắn sẵn 1 ổ cứng 500GB và Sony cũng cho biết bạn có thể thay thế ổ cứng này nếu muốn. Có giá bán rẻ hơn Xbox One tới 100$, do đó PS Eye sẽ không được bán kèm, bạn phải bỏ thêm 60$ nếu muốn mua bộ cảm biến chuyển động này, và thêm 60$ nếu muốn mua thêm một tay cầm DualShock 4.
Cấu hình PlayStation 4 mà Sony công bố:
- Giá bán: 399$ gồm máy và 1 tay cầm
- Giá PS Eye: 59$
- Giá tay cầm DS4: 59$
- Lưu trữ: ổ cứng 500GB
- Kích thước máy: 275 x 53 x 305mm (53mm là điểm mỏng nhất)
- Cân nặng: 2,8kg
- Thông số PS Eye: hỗ trợ độ phân giải tối đa là 1280 x 800 ở 60FPS, 640 x 400 ở 120FPS hoặc 320 x 192 ở 240FPS, FOV 85 độ
Bảng cấu hình của PS4 do Sony Nhật công bố
Đăng ký:
Bài đăng
(
Atom
)