Một vấn đề mà các bạn đi xe máy số thường xuyên gặp phải là dây xích, hay còn gọi là sên bị chùn. Xích bị chùn thì khi chạy sẽ nghe tiếng lộc cộc do dây xích va vào hộp bảo vệ, hoặc khi sang số thì xe bị giật giật. Việc kiểm tra xích thường xuyên và tăng xích đúng sẽ giúp tăng tuổi thọ cho cả nhông lẫn xích và tránh cảm giác khó chịu khi lái. Dưới đây là một số bước rất nhanh để kiểm tra xích và tăng xích cho xe máy.
Chuẩn bị đồ nghề:
1 khoá 19 1 khoá 17 1 T khẩu 10 và khẩu 12 1 Tuốc nơ vít
Các bước thực hiện:
1. Tháo nắp hộp xích để kiểm tra xích
Dùng tuốc-nơ-vít gỡ nắp hộp xích để kiểm tra xem xích có bị chùn hay không. Nếu chùn thì tiến hành tháo hộp xích để chuẩn bị tăng lên.
Độ chùn xích tối đa phụ thuộc vào từng loại xe khác nhau, thông thường là khoảng 35mm.
Dùng tay quay bánh xe sau nhẹ để xem dây xích có bị nhảy nhiều hay không, kiểm tra độ mòn của nhông của như các khớp nối trên dây xích.
2. Bắt đầu tăng xích
Để tăng xích, bạn bắt đầu nới lỏng ốc trục sau và ốc kẹp đĩa xích.
Sau đó dùng T 10 để chỉnh ốc kẹp đĩa xích.
Ở hai bên trục xe có một thước cân với các vạch kẻ sẵn, các bạn cần chỉnh cho chúng cân bằng nhau để đảm bảo bánh xe không bị lệch. Không nên tăng xích quá căng vì nó có thể gây hại cho nhông đĩa.
3. Kiểm tra và hoàn tất
Dùng tay quay nhẹ bánh xe, nếu bánh xe quay đều, lâu không dừng, không thấy nặng tay thì bạn đã tăng xích đúng.
Sau khi đã tăng xích hoàn chỉnh, bạn vặn chặt ốc kẹp đĩa xích và trục xe. Tranh thủ lúc này tra dầu xích và kiểm tra kỹ hơn xích trước khi lắp tất cả lại.
Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất thì sau quãng đường hơn 500km, các bạn nên tra dầu xích, và sau hơn 1000km thì cần kiểm tra xích và tăng xích nếu bị chùn.
Độ chùn xích tối đa phụ thuộc vào từng loại xe khác nhau, thông thường là khoảng 35mm.
Để tăng xích, bạn bắt đầu nới lỏng ốc trục sau và ốc kẹp đĩa xích.
Dùng tay quay nhẹ bánh xe, nếu bánh xe quay đều, lâu không dừng, không thấy nặng tay thì bạn đã tăng xích đúng.
