Audi vừa mới cho ra mắt một phiên bản RS7 đặc biệt tại triển lãm ô tô quốc tế New York 2014 (NYIAS 2014) với tên gọi Dynamic Edition. Điểm nổi bật nhất của phiên bản đặc biệt này chính là... giá bán của nó, để sở hữu chiếc xe này, bạn phải bỏ ra khoảng 146.045 USD, cao hơn khá nhiều so với cái giá 116.150 USD của một chiếc Audi R8 phiên bản sử dụng động cơ V8 và chênh lệch khá xa so với con số 105.795 USD của mẫu RS7 tiêu chuẩn.
Về mặt vận hành, phiên bản Dynamic Edition vẫn được trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép, cỗ máy này cho công suất tối đa 560 mã lực và có thể giúp cho chiếc xe tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong vòng 3,9 giây - một con số khá ấn tượng. Sức mạnh sinh ra được truyền tới hộp số tự động ly hợp kép S-Tronic 7 cấp, hộp số này được nghiên cứu và phát triển bởi những kỹ sư của Quattro GmbH nhằm tạo ra sự kết hợp "ăn ý" nhất với động cơ V8 TFSI mới. Người lái có thể tùy chọn các chế độ lái bình thường (D), thể thao (S) hoặc chế độ đi số tay (M).
Động cơ V8 TFSI 4.0L với công suất tối đa 560 mã lực của Audi là một trong những động cơ V8 mạnh mẽ và hiện đại nhất hiện nay trên thế giới.
Động cơ V8 TFSI 4.0L của Audi cho công suất cực đại 560 mã lực tại 5.700 - 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 700Nm tại dải vòng tua 1.750 - 5.500 vòng/phút. Với cùng kết cấu kiểu V8, động cơ V8 BiTurbo 5.5L của Mercedes-Benz CLS63 AMG chỉ sản sinh ra công suất tối đa 518 mã lực. Trong khi đó, mặc dù cho ra công suất tối đa 560 mã lực giống như Audi RS7 nhưng động cơ V8 của BMW M6 Gran Coupe lại có dung tích lớn hơn (4.4L).
Audi RS7 Dynamic Edition còn được trang bị công nghệ điều khiển xy-lanh tiên tiến COD(Cylinder On Demand) mới nhất của Audi. Khi xe đang vận hành nhẹ nhàng hoặc ở vòng tua thấp (dưới 3.500 vòng/phút), hệ thống vi xử lý sẽ tự động ngắt bớt 4 xy-lanh bằng cách ngừng phun nhiên liệu và đóng tất cả các van của chúng. Chiếc xe sẽ vận hành với 4 xy-lanh màu đỏ cho đến khi có tín hiệu muốn gia tăng công suất của xe từ tài xế, ví dụ như hành động đạp mạnh chân ga. Lúc này cả 8 xy-lanh sẽ được kích hoạt ngay tức thì để đem đến công suất tối đa cho động cơ.
Dòng xe RS tính năng cao là nơi hội tụ tất cả các tinh hoa công nghệ của Audi, đối thủ của nó là dòng xe AMG của Mercedes-Benz và M Performance của BMW
Quá trình ngắt và kích hoạt lại các xy-lanh diễn ra một cách rất trơn tru và nhanh chóng (chỉ trong vòng 1/100s). Người lái sẽ không thể nào cản nhận được chiếc xe đang vận hành với 4 hay 8 xy-lanh trừ phi anh ta nhìn vào dòng chữ thông báo trên màn hình hiển thị trung tâm. Công nghệ COD giúp giảm hơn 10% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với động cơ V8 thông thường.
Ngoài ra, Audi còn cung cấp cho khách hàng gói tùy chọn với hệ thống treo RS cứng hơn, kết hợp cùng hệ thống điều khiển chế độ lái năng động DRC(Dynamic Ride Control) để thay thế cho hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn. Nó sử dụng lò xo thép và bộ giảm chấn ba cấp độ, tất cả được kết nối với nhau thông qua dây dẫn dầu và một van trung tâm. Mỗi khi xe vào cua gấp, hệ thống này sẽ tự động điều chỉnh độ cao của lò xo và giảm chấn tạo ra độ cân bằng tốt nhất cho chiếc xe.
Chất liệu cấu thành nội thất là lý do vì sao mẫu xe này lại có giá cao như vậy.
Về nội thất, Audi RS7 Dynamic Edition sở hữu một không gian sang trọng và mạnh mẽ, bên cạnh bộ ghế thì rất nhiều chi tiết như bảng táp-lô, cần số, tựa tay ở giữa và cửa sổ, bảng điều khiển trung tâm, dây an toàn... đều được ốp da Valcona màu đen cao cấp với những đường chỉ may tương phản màu đỏ Crimson. Một số chi tiết khác còn được làm bằng chất liệu sợi carbon, tất cả hòa quyện với nhau để tạo nên một không gian đẳng cấp bên trong cabin xe.
Audi RS7 Dynamic Edition sẽ được bán ra vào mùa hè năm nay, mẫu xe này sẽ có mặt tại các showroom của Audi trên toàn cầu với giá bán từ 146.045 USD, chưa bao gồm thuế và các loại phí khác.
Theo Motorauthority
